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《中国民用航空》2012,(5):58-59
文思信息技术有限公司(NYSE:VIT,简称"文思"),是中国领先的信息咨询、解决方案和IT服务外包提供商,是第一家在纽约证券交易所上市的中国软件服务外包企业。根据领先的独立市场研究公司国际数据公司(IDC)的统计,以2007-2010年销售额衡量,文思在为欧美市场提供离岸软件开发行业中连续四年位居中国第一。为适应企业拓展需要,迅速占领航空旅游业这一巨大市场,2010年,文思诚邀全球航空业资深信息化专家吴锦有先生加入文思,主管航空旅游运输解决方案和创新中心,加强航空旅游业务发展的力度。而吴锦有先生亦凭借其三十多年在国泰航空信息管理部工作的丰富实战经验以及锐意进取的态度带领其他伙伴在短短两年时间向公司递交多份完美答卷,顺利与国航、东航、海航集团、国泰航空、亚洲航空、捷星航空等诸多航空公司达成战略合作伙伴关系。笔者有幸采访到这位航空信息化领域资深人士,进行深入地沟通。 相似文献
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去年底,东航宣布要整合旗下中货航、上货航和长城航3家货运公司,根据四方股东议定股比,各方对新中货航增资总额为20.5亿元人民币,增资完成后新中货航注册资本30亿元人民币,东航股份从70%降至51%、中远集团占17%、长荣航空占16%、新加坡货航占16%."三合一"之后的新中货航将成为国内最大的航空货运公司. 相似文献
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中国经济的不断发展,为航空货运提供了难得的发展机遇。统计数据表明,航空货运增长率已远远高于航空客运市场增长率,成为航空公司重要的利润支柱。东航货运发展起步较早,1998年实现客货分离并成立国内第一家专业航空货运企业--中国货运航空公司,2004年组建了国内第一家专业航空 相似文献
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中国本土低成本航空的发展速度迟缓。三大航中,东航率先进军低成本航空领域希望打开我国低成本航空发展的新局面。 相似文献
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需求减弱、油价上涨、劳工纠纷仍是困扰全球航空业发展的"三座大山",面对全球航空的艰难时世,美国西南航空酝酿大转型,竞争国际航线;澳洲航空实施转型计划,分拆国际与国内航线业务;法国航空重申"2015转型"计划,实现降本增效;长荣启动转型,跻身顶级航空公司。对中国航空企业而言,转型已是实施国际化战略,推进产业升级的必然选择。2011年,东航提出"转型发展",未来十年,东航将努力建成世界一流的航空服务集成商。基于这个战略目标,本文对东航转型的宏观背景和必要性做了深入阐述,并对转型发展的思路做了若干战略性思考。 相似文献
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8月18日,国内第一家货运航空公司——中国货运航空有限公司在沪正式挂牌运营.该公司由中国东方航空股份有限公司与中国远洋运输(集团)总公司共同出资5亿元人民币联合组建.东航总经理李仲明出任公司董事长,中远集团副总裁高伟杰和东航副总经理钟雄出任副董事长,公司总经理由钟雄担任.中国民航总局副局长沈元康和交通部副部长洪善祥出席挂牌仪式并讲话. 相似文献
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2011年,日航在重组过程中成立了日本捷星航,全日空更是先后成立了日本亚航、桃子航空。显然,运营廉价航班是日本两大航空巨头不约而同选择的重点经营战略。 相似文献
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以一条奔腾巨龙为标志的港龙航空公司是一家以香港为基地的区域性航空公司。其主要航线分布在中国大陆、东南亚及日本。自1985年成立以来,这家公司的股权曾多次变化,特别以今年4月中航集团购买35.86%的港龙航空股权而一跃成为港龙最大股东一事最为引人注目。香港舆论普遍认为,“九七”香港回归 相似文献