美国空军重新规划现役战略轰炸机

由于预算紧缩,美国空军决定通过现代化改进延长现役战略轰炸机机队的使用寿命,以坚持到新一代轰炸机系统投入使用.这些飞机包括资格最老的93架B-52H轰炸机、92架变后掠的B-1B轰炸机和20架B-2隐身轰炸机,大规模的现代化改进涉及雷达、指挥和控制工具,对B-52和B-2还要进行软件升级,提升它们的核打击能力.     

国外远程轰炸机液压系统分析

本文首先概述了国外远程轰炸机液压系统的现状,详细分析了B-1A和B-2B液压系统,包括系统构型、功能、部件和技术参数等,然后在分析的基础上总结了国外远程轰炸机液压系统的一些特点,最后对下一代国外远程轰炸机液压系统的设计进行了展望。     

空军的远程装备

美国空军正期待提高其远距离硬打击力的技术和方法。目前，通过升级现有B-1、B-2和B-52机群的航电——特别是武器弹药——来满足空军的现实需求。中期目标是打算对F-22进行适度改进，设计制造FB-22轰炸机。长期计划可能是开发高超音速飞行器用于远程打击。     

微型监视攻击巡航导弹

美在提升战略轰炸航空能力方面的主要做法是：改装B-52H、B-1B和扩大B-2A的生产规模，对B-52H和B-1B飞机进行现代化改进；扩大采用“隐身”技术工艺制造的B-2A新型轰炸机的生产规模；为所有型号的轰炸机装备高精度非核杀伤武器，拓宽战略轰炸机使用常规精确武器弹药的能力和赋予其“双重用途”兵器的地位，是美国战略轰炸机现代化改进的主导方向，上述飞机应首先视为航空战略核力量的基础。     

B-2今年将进入初步作战状态

美军方和国会在对是否增加B-2轰炸机采购量的问题进行了几番激烈的争论之后,最后终于作出了不再增加采购量的决定。即在1997财年无需为采购附加的B-2轰炸机投资。空军关于B-2轰炸机的采购工作将在第20架时结束。至此,美国为该机的发展和研究以及采购的总投资额将保持在444亿美元。     

“幽灵”闪落之谜

2月23日,西太平洋关岛安德森空军基地的滚滚浓烟,让全世界感到了震惊:美国空军一架 B-2隐身战略轰炸机突然坠地燃烧!这是美国空军第一次发生 B-2坠毁事故。然而,对于亚太许多国家来说,一架 B-2的坠毁并不能让其它 B-2不再现身亚太上空,B-2仍将像恶魔那样盘飞在亚太地区!B-2绰号幽灵,是美国空军第一种隐身战略轰炸机,也是全世界唯一在役的隐身战略轰炸机。美国空军在1988年     

B-2轰炸机维修特点

B-2轰炸机是美国空军新一代高亚音速隐形轰炸机,最大起飞重量为170吨。单机价格高达8.5亿美元,称得上是当今世界最昂贵的飞机。美国空军计划订购130架,第一批10架轰炸机于1993年起陆续交付,并已装备于怀特曼空军基地,第二批11架也将于明年出厂。B-2轰炸机为全电子飞机,其电传飞控系统要比目前的B-1轰炸机先进。飞行表面包括升降副翼、倍舵刹车装置以及位于机翼(翼宽达52.4米)后部的阵风缓冲系统。为降低雷达反射面,机身采用刀形边缘结构,机身、机翼上没有任何突出物,也没有空速管。4个埋入式     

21世纪需要什么样的战略轰炸机？

第二次世界大战期间，战略轰炸机对盟军的最后胜利起过很大作用。二战以后，战略轰炸机逐渐消亡。到20世纪80年代以后，新研制远程轰炸机的国家只有美国和原苏联，机型共三种，即美国B-1、B-2和原苏联的图-160。……     

B-2的采购陷于任务之争的旋涡

目前,是否购买更多的B-2远程轰炸机在美国空军内部再次掀起争论,焦点是围绕着美国应如何修订未来的军事作用和任务。各个军种的高级领导人也许都不会支持购买更多的B-2轰炸机。这主要取决于国防预算的情况。目前,在美国军界,B-2这种能实施远程、纵深攻击的轰炸机正与海军要求采购更多的大型航空母舰,和空军自身要求研制的战斗机计划,就有关今后的作用     

美国发展下一代轰炸机

拥有全球最先进的B-2轰炸机的美国，自冷战以来对于发展下一代轰炸机一直持谨慎态度。随着全球安全形势的变化和美国国防战略的调整，在B-2之外发展一型实用的先进轰炸机逐步成为美国空军的需要，而这一项目也于近期走上正轨。     

美空军远程空中打击力量再谋新发展

在近年来发生的现代局部战争中,美军远程重型轰炸机起到了“明星”般的作用。为了适应当前乃至未来空中作战的需要,美空军在加紧发展新一代远程空中打击需要的新武器和新系统的同时,积极采取各种措施,大幅提升现有B-1B、B-2A、B-52H等远程轰炸机的作战能力。     

美国空军加快B-2A全面升级

今年4月，在美国国防部长盖茨提交的2010财年国防预算中，宣布暂停新一代轰炸机的研制，把节省的经费用于对B-2A隐身战略轰炸机的改进，从而推进了美国空军对B-2A的全面改造和升级。升级的内容涉及到隐身材料、雷达、武器和发动机等方面。     

美国下一代隐形轰炸机

目前,美国空军正在开展“下一代远程攻击”系统第2阶段（NGLRS-Ⅱ）的方案研究工作。美国空军的NGLRS计划包括3个阶段,第1阶段（NGLRS-Ⅰ）的工作是已进行的对现役B-1B和B-52H重型轰炸机进行改进升级;第2阶段工作是当前的重点,最终目标是开发一种可在2018～2020年投入使用的新型轰炸机,     

美国远程轰炸机环境控制系统的设计要求分析

本文根据美国B-1远程轰炸机的作战任务和战术特征,提出一系列远程轰炸机环境控制系统的设计要求,并在此基础上,结合美国军用飞机环境控制系统的发展趋势,对美国未来远程轰炸机环境控制系统的特点做出合理推断和预测,认为美国未来远程轰炸机环境控制系统将采用能量综合技术和高效的制冷技术。     

美国掀起“无尾战斗机”研究热

虽然早在40年代,就有一些公司设计过一些无尾的飞机,如诺斯罗谱的YB-49大型试验轰炸机,但是真正成功、并能投入实际使用的无尾军用飞机,目前世界上唯有美国空军研制的B-2隐形轰炸机。而这种飞翼布局的主要设计目的是为了获得更好的隐身特性。如果一架战斗机能实现无尾布局,其好处将大大超过无尾对轰炸机带来的好处。     

“红色空中堡垒”:苏联图-4战略轰炸机(下)

<正>(接上期)图-85超远程重型轰炸机当苏联快速提高远程轰炸机实力之际,美国也警觉到威胁将至,因此也积极开发能覆盖更大范围的战略轰炸机。早在二战结束后不久,波音公司就开始在B-29基础上实施改造升级,并将新机型定名为B-50。与B-29相比,B-50外形更大、航速更高,单台发动机最大功率可达3500马力(2574千瓦)。1949年3月,B-50的改进型——B-50A实现首次不着     

轰炸机多乘员救生技术探讨

分析了轰炸机多乘员救生技术，重点介绍了B-1A轰炸机乘员逃生舱的构成、工作原理以及在设计初期阶段和设计阶段所做的一些更改，介绍了B-1B多乘员弹射的指令顺序、座舱乘员布置、座椅调节方法等，对比分析了两种救生方案的优缺点。最后指出了多乘员弹射救生仍需研究的关键技术及具体做法。     

一架B-2被雷电击

一架B-2轰炸机在一次训练飞行中,在3000米空中被雷电击中,将机翼表面损坏。这在B-2飞行经历上还是第一次。它对     

图片消息

<正> 美计划削减核力量在美俄两国最新签订的《削减战略武器条约》的基础上,美国宣布了其削减核轰炸机和洲际弹道导弹计划。美国空军部署的450枚"民兵"-Ⅲ洲际导弹将至少减少30枚,具有核武器携带能力的94架B-2A和B-52H轰炸机中至少     

B-2研制揭秘

从美国空军与诺斯罗普公司签订B-2的研制合同到现在,已经过去了25年.这种隐身轰炸机的大部分研制过程仍处于保密之中.本文根据最近披露的一些资料,对B-2研制过程的一些方面进行介绍.