中国民航和普惠举行航空发动机安全与可靠性研讨会

8月24～27日,中国民航总局和普惠公司在京举行了提高航空发动机可靠性和维护性以及正确使用发动机的研讨会.参加研讨会的有各航空公司的200多位     

华普航空发动机培训中心有限公司奠基

Ground-BreakingCeremonyofHuapuAviationEngineTrainingCenterHeld2000年5月17日，华普航空发动机培训中心有限公司奠基仪式在北京举行。中国民航总局局长刘剑锋、美国联合技术公司首席执行宫乔治．大卫、美国前国务卿黑格上将、中国航空器材进出口总公司总经理白志坚、普惠中国公司总裁马超，共同为华普航空发动机培训中心有限公司奠基。美国驻中国大使馆官员、中国民航总局有关领导，航空公司、航空维修公司的代表以及北京市、顺义开发区的领导等80人参加了奠基仪式。公司选址首都国际机场天竺空港工业区内，占地15亩，预计于2001年…     

2002年十大国内航空新闻

4月15日,中国国际航空公司飞往韩国的CA129航班在韩国釜山坠毁,此次事故不仅给中国国际航空公司47年的安全纪录画上了句号,也是国内航空公司首次在境外发生的重大空难事故。5月7日,中国北方航空公司的一架MD-82客机在从北京飞往大连的途中,在大连海域失事,这两起空难引起了中国政府、中国民航局和各航空公司对航空运输安全的高度重视。     

中航工业航空动力机械研究所

中航工业航空动力机械研究所于1968年由中央军委批准成立。经过40多年的建设和发展,研究所已成为我国中小微型航空发动机研究发展中心、直升机减速传动系统基础和预先研究基地,研制了包括我国第一型取得中国民航总局型号合格证涡桨发动机、我国第一型严格按国军标要求自主设计定型涡扇发动机、用于我国吨位最大级直升机的某型主减速器在内的10多种型号的航空发动机和直升机减速传动系统装置。     

航空制造业简讯

我国自行研制的新型涡喷航空货动机通过鉴定The New Thrbo Engine Manufactured by ChinaGot Approval我国自行研制的第一台具有完全自主知识产权、技术先进、性能可靠的航空发动机—新型涡轮喷气发动机,5月20日在沈阳通过了国家设计定型审查,具备了装备部队使用的条件。     

春秋和鹰联起飞

本世纪头20年是中国民航从航空大国向航空强国冲击的重要阶段。2004年中国民航总局先后批准了4家民营资本筹建新的航空公司,分别是鹰联、奥凯、春秋、华夏,其中奥凯航空公司已于2005年3月11日开始运行,7月18日国内首家坚持低成本低票价模式的春秋航空顺利升空,另外一家民营航空公司鹰联航空也在7月26日完成了首航。民营航空公司的成立为中国民航业注入了新的活力。民营航空公司如何抓住机遇、迎接挑战、加快发展,政府如何依法加强航空运输管理,充分发挥市场在航空运输资源配置中的基础作用,加强宏观调控,维持公平竞争的航空运输市场秩序,为…     

推进技术

中国民航-普惠公司在大连召开发动机维修质量管理研讨会中国民航总局和美国普惠公司于今年8月20至24日在大连共同召开了发动机维修质量管理研讨会。参加大会的有中国民航总局、国防科工委、中国航空工业第一、二集团、中国大陆多家航空公司、普惠公司、波音公司、空中客车公司和港澳台地区航空公司的代表，总计约200多人。本次会议的目的是向与会代表介绍普惠公司“取得竞争优势（ACE）”的质量管理体系。与此同时，中国民航总局、空客和各航空公司的代表也介绍了在质量管理方面的经验和观点。ACE是普惠公司J‘1996年开始在制造部广J推…     

GE飞机发动机集团2000年技术研讨会在青岛成功举行

ＧＥ飞机发动机集团２０００年技术领先研讨会于６月 １２日至１４日在青岛成功举行。６０名中国民航总局和１７家航空公司的领导及有关技术人员参加了此次研讨会。 此次研讨会是为持续配合中国民航总局及各航空公司保证安全、控制成本、提高效益的工作重点,向各航空公司介绍ＧＥ飞机发动机集团的先进技术和最新产品研发项目的进展情况、以及机队现代化和电子商务方面的最新信息。ＧＥ今天用于发动机高技术上的投资将在今后为航空公司带来更多的用户价值,进一步帮助航空公司提高经济效益。 有关新技术,特别是电子商务在当今市场环境下将…     

航空工业

我国首台涡扇发动机通过设计定型 3月31日,我国首台自行研制的新型涡轮风扇航空发动机通过设计定型审查。这标志着该型发动机取得了装备飞机的“通行证”,同时也结束了我国没有自主研制的     

上海普惠发动机维修基地破土动工

10月18日,"上海普惠飞机发动机维修有限公司"在上海举行了奠基典礼。来自中国民航总局、上海市政府、东方航空公司、普惠公司、上海航空公司等各方的代表们共同见证了这一令人兴奋时刻。上海普惠发动机维修公司由中国东方航空股份有限公司与美国普惠公     

航空发动机研制全寿命管理研究及建议

分析20世纪40年代以来,以美国为代表的世界航空发动机研制先进国家的技术发展理念的演变情况,深入研究了其航空发动机的发展和管理道路,结合中国航空发动机研制实际状况,提出了中国新型航空发动机按时间、分阶段(预先研究、工程研制和使用发展3大阶段)的全寿命管理方法,以不断提高发动机研制管理水平,实现控制发动机研制风险,提高部队战备完好率,降低全寿命成本的目标。     

俄罗斯重视航空发动机先进技术的储备

俄罗斯为了保护航空发动机制造工业 ,除了对其进行改组 ,保护国内市场和实行航空技术国家保护政策外。还在努力开展先进技术储备工作。该项工作的主要目的是按照专门的科研计划 ,进行关键技术、新型工艺以及结构材料的研究。在先进技术储备的基础上 ,研制发动机试验部件和系统。为检验该项工作的效果 ,还可以研制演示验证核心机和发动机。这种先进技术储备对验证新材料、工艺的结构是十分重要的。在西方发达工业国家 ,先进航空发动机技术储备都是优先发展的。由于对军用发动机的参数以及重量、尺寸和动态特性要求非常高 ,研制其新工艺就十分…     

6000马力燃机并网发电成功

６０００马力燃机并网发电成功西安航空发动机公司自行研制的我国首台航改型６０００马力工业用燃气轮机，在北京燕山石化公司并网发电成功。这标志着我国燃机制造技术有了新的突破性进展。６０００马力燃机的研制是国家重点工程项目，是目前国内航改型燃机中功率最大的一...     

共同撑起一片蓝天──记中国民航·美国普惠公司航空发动机安全与可靠性管理国际研讨会

1998年8月月一27日，由世界著名的航空发动机制造商普惠公司与中国民航总局共同主办的“中国民航。美国普惠公司航空发动机安全与可靠性管理国际研讨会”在北京举行。来自普惠公司32个部门的经理、海内外十几家航空公司和维修公司的管理人员及FAA、彼音公司、空客公司的代表济济一堂，共同探讨提高航空发动机可靠性和维护质量，以及对发动机正确使用的途径。、在为期4天的会议期间，与会代表共做了3O多个专题发言，内容涉及发动机管理、机队管理及适航管理等。普惠公司与中国民航有着长期的合作历史。该公司从1972年起就是中国民航飞机所…     

序言

基于国内、外航空发动机研制、生产、使用中的故障及经验 ,在我国从 1 985年开始了一项航空发动机结构完整性的研究计划。该计划由国家拨款 ,在中国航空发动机总公司的直接领导下 ,由沈阳航空发动机研究所具体组织实施。该计划的目的在于有效地改进我国航空发动机的可靠性和耐久性 ,以保证发动机结构的安全 ,延长使用期和降低寿命期费用。该计划涉及下列研究领域 :1 .航空发动机的使用载荷和载荷谱。2 .航空发动机用材料性能。3.航空发动机结构设计准则 ,包括分析方法和程序 ,试验与测试技术和要求。1 985～ 1 989年期间共开展研究课题 6 2…     

ATR72-500竞争中国支线飞机市场

支线飞机需求升温近几年，中国航空运力一直处于持继快速增长的状态。受亚洲金融危机的影响，加上国内机构体制改革、公务旅行人员减少，飞机上座率不高，航线所用飞机明显偏大，各航空公司机队组成不合理现象日益突出。1998年国内大型骨干航空公司的大面积亏损，使得各航空公司调整机队势在必行。今年年初，中国民航总局作出调整运力，冻结100座以上大型民用运输机订货的决定，使人们把目光转向中国支线航空市场，为支线飞机在中国的销售提供了契机。今年3月，国外飞机制造商把“擂台”摆在了内蒙古的呼和浩特市。继3月8日庞巴迪公司举办产…     

航空发动机高空模拟试验设施建设与发展思考

航空发动机高空模拟试验是发动机研制过程中,实现全工作包线范围内性能与工作特性摸索和考核的最有效手段。对高空模拟试验和国际上正在使用的高空模拟试验设施现状进行了介绍。以美国阿诺德工程发展中心高空模拟试验设施为例,分析了先进国家针对新型动力研制,在试验设施规划、建设、运行、能力提升等方面的最新趋势,为我国航空发动机高空模拟试验设施的建设和发展指出了发展方向。     

新机纵横

我国研制成功大推力涡扇发动机记者从日前召开的中国一航发动机事业部工作会上获悉,我国自行研制的大推力涡轮风扇发动机——“太行”航空发动机最近通过技术设计定型审查。“太行”航空发动机性能先进、技术成熟,可一机多用,有较大的发展潜力,是航空工业打基础、上水平的重点项目。它的设计定型不仅是一航人航空报国、自强不息的非凡壮举,也是我国在攀登世界科技高峰征途上迈出的重大一步,标志着我国从此跨入了第三代航空发动机研制国家的行列,在自主研制航空发动机方面实现了从中等推力到大推力的跨越,从涡喷发动机到涡扇发动机的跨越,从…     

基于使用可靠性的民用航空发动机水洗间隔优化方法研究

航空发动机在翼水洗是发动机性能恢复的重要手段。通过对国内某航空公司2009年和2010年35台发动机水洗前后EGTM恢复数据的分析,提出了发动机水洗效果评估的指标,建立了一套基于发动机水洗使用可靠性的评估方法与水洗间隔优化方法。可以帮助航空公司优化水洗间隔,评估水洗效果,提高发动机使用可靠性,为航空公司优化发动机维修计划提供数据支持。     

中国大飞机发动机研制任重而道远

航空发动机是构成国家实力基础和军事战略的核心技术之一,发达国家在策略上对内优先发展,对外严密封锁。我国大飞机发动机研制任重道远,突破关键技术、走自主研制航空发动机之路是我国的必然选择。中国大飞机未来适时装配自主研发的先进发动机是其终极目标。