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《航空标准化与质量》1976,(Z1)
根据1973年9月基础标准讨论会及部(73)三科1148号文的精神,由黎明机械厂、松陵机械厂和东安机械厂组成了部标准《普通螺纹》HB 241-70修订组。修订组经过重点调查研究,先后编写了讨论一稿和二稿,在广泛征求意见的基础上完成了报审稿。一九七五年五月二十五日召开的部标准审定会上审查通过了该项标准。现已经部批准正式颁发,标准编号为HB241—75。现将本标准在修订中的有关问题说明如下: 相似文献
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《航空标准化与质量》1973,(4)
国家标准《机械制图》自1959年颁布实施以来,在我国机械工业方面基本上起到了统一工程技术语言的作用,结束了半封建半殖民地遗留下来的机械制图的混乱局面,建立起一套我国的制图标准。 相似文献
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《航空标准化与质量》1976,(Z1)
我部受国家标准计量局的委托,于一九七六年五月十七日至二十四日召开了国家标准《白锁螺母》修订审定会。参加会议的有一机部、三机部和七机部等65个单位85名代表.国家标准计量局的同志到会作了指导。《自锁螺母》修订工作是从一九七二年五月开始的。三年多来,修订组遵照毛主席关于“一切经过试验”的教导,深入实际,依靠群众,实行两个三结合,进行了大量的试验验证 相似文献
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《航空标准化与质量》1981,(Z1)
前言国家标准总局已于一九八一年三月以(1981)081号文件批准发布了新的国家标准《普通螺纹》,并规定自一九八三年一月一日起开始实施。《普通螺纹》是一项保证螺纹零件具有良好互换性的基础标准,也是机械工业中广泛使用的一项重要标准。因此,国标螺纹的修订和重新发布,无疑将对我部螺纹的选用和生产会有很大的影响。为了帮助大家更好的学习和了解新标准的内容,便于在今后贯彻新标准过程中正确掌握和使用,这里就新国家标准普通螺纹及其在制订过程中的一些情况作比较详细的介绍,并对其中某些主要问题作一定的说明;和分析。 相似文献
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《航空标准化与质量》1981,(6)
前言国家标准总局已丁一九八一年三月以(1981)081号文件批准发布了新的同家标准《普通螺纹》,并规定自一九八三年一月一日起开始实施。《普通非螺纹》是一项保证螺纹零件:具有良好互换性的基础标准,也是机械工业中广泛使用的一项重要标准。因此,国标螺纹的修订和重新发布,无疑将对我部螺纹的选用和生产会有很大的影响。为了帮助大家更好的学习和了解新标准的内容,便于在今后贯彻新标准过程中正确掌握和使用,这里就新国家标准普通螺纹及其在制订过程中的一些情况作比较详细的介绍,并对其中某些主要问题作一定的说明和分析。 相似文献
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《航空标准化与质量》1977,(3)
国家标准计量局第六号通告: 现将一机部提出的《六角头螺栓(粗制)》等189个国家标准转正草案和《螺栓、螺钉及双头螺柱末端尺寸》等9个国家标准修订草案,发布为国家标准,自1977年10月1日开始实施。《小六角头螺栓(半精制)》等15个国家标准,于1977年10月1日作废。 相似文献
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《航空标准化与质量》1976,(Z1)
根据部(73)三科1148号文的要求,由红旗机械厂、红安公司和庆安公司组成了部标准《螺纹收尾》修订组,于一九七四年二月开始工作。修订组经过五个多月的工作,于同年八月完成了报审稿。一九七五年五月二十五日召开的部标准审定会上审查通过了该项标准,现已经部批准正式颁发,标准编号为HB 246-75现将本标准在修订中的有关问题说明如下:一、增加了六个螺距规格根据当前生产和使用情况,增加了“t=2.5、3.5、4.5、5.5.5.6”等六个螺距规格。二、标准的引言 相似文献
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任秀文 《航空标准化与质量》1984,(6)
现将我所在新机设计中贯彻《普通螺纹》新国标的一些见解和做法介绍如下,以期起到抛砖引玉的作用。 一、宣贯及资料准备 为使设计者尽快地掌握新标准,加速标准的贯彻进度,那么标准的宣讲则是重要的一环。为此,我们自制自编了新螺纹的有关挂图及讲 相似文献
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《航空标准化与质量》1981,(Z1)
为解决电镀螺纹镀前公差带的统一问题,部螺纹工作组曾提出过三个方案。其中之一,就是采用ISO一般用途米制螺纹公差制的g螺纹。这次重新颁发的普通螺纹国家标准就是按照ISO螺纹制订的。因此,我部电镀螺纹的标准化问题也就得到了解决。在新国标GBl97—81普通螺纹公差与配合中,对内、外螺纹规定了一种和多种基本偏差不为零的公差带位置。内螺纹有G,外螺纹有g、f和e。这些位置所具有的不同基本偏差(或保证间隙)可以用来容纳不同厚度的镀层,镀前螺纹的制造公差则按标准规定的公差等级选用。由于基本偏差是标准的,制造公差也是标准的,所以,电镀螺纹的生产是完全标准化了的。 相似文献
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《航空标准化与质量》1981,(Z1)
如前所述,在一段相当长的时间内在航空工业中普通螺纹和MJ螺纹将要并行使用。因此贯彻《普通螺纹》新国标、完成从旧螺纹公差制向ISO螺纹公差制过渡是我们面临的重要任务之一。按照国家标准总局的要求,该标准自一九八三年一月一日起在全国实施。由于新标准结构严谨,概念清晰,适用范围广,它的贯彻必将对提高我部各种产品的质量、整顿和解决镀前尺寸的控制各行其是的混乱局面发挥积极的作用。但必须看到,《普通螺纹》是一项涉及面很广的重要的基础标准,该标准在我部贯彻实施,必然会对产品设计、加工工艺、刀量具的设计制造、螺纹检验及生产管理等各个方面产生影响。为了做好贯彻工作,我们对贯彻中 相似文献
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《航空标准化与质量》1981,(6)
为解决电镀螺纹镀前公差带的统一问题,部螺纹工作组曾提出过三个方案。其中之一,就是采用ISO一般用途米制螺纹公差制的g螺纹。这次重新颁发的普通螺纹国家标准就是按照ISO螺纹制订的。因此,我部电镀螺纹的标准化问题也就得到了解决。在新国标GBl97—81普通螺纹公差与配合中,对内、外螺纹规定了一种和多种基木偏差不为零的公差带位置。内螺纹有G,外螺纹有g、f和e。这些位置所具有的不同基本偏差(或保证间隙)可以用来容纳不同厚度的镀层,镀前螺纹的制造公差则按标准规定的公差等级选用。由于基本偏差是标准的,制造公差也是标准的,所以,电镀螺纹的生产是完全标准化了的。 相似文献
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《航空标准化与质量》1981,(Z1)
为配合新国标《普通螺纹》的宣贯工作,我们约请部“螺纹宣贯工作组”的同志,对螺纹标准的发展概况、《普通螺纹》新标准的特点和内容进行较为详细的介绍,对一些普遍存在的问题,进行了专题的论述,同时,结合我部的具体情况提出了贯彻新标准的初步意见。希望通过这几篇文章的介绍和论述,能对我部贯彻新螺纹标准起到一定的促进作用。 相似文献
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《航空标准化与质量》1981,(6)
为配合新国标《普通螺纹》的宣贯工作,我们约请部“螺纹宣贯工作组”的同志,对螺纹标准的发展概况、《普通螺纹》新标准的特点和内容进行较为详细的介绍,对一些普遍存在的问题,进行了专题的论述,同时,结合我部的具体情况提出了贯彻新标准的初步意见。希望通过这几篇文章的介绍和论述,能对我部贯彻新螺纹标准起到一定的促进作用。 相似文献
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彭涌 《航空标准化与质量》1982,(6)
管路系统中导管承受工作介质的压力或脉冲载荷。因此,管路连接件螺纹承受的是一个轴向拉力和振动载荷(振动载荷来自管路系统本身和飞机振动)。考虑到上述受力情况以及管接头螺纹旋合长度短的特点,所以管路连接件上的螺纹均采用细牙螺纹。 相似文献
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曲绪英 《航空标准化与质量》2006,(6):24-26
对MJ螺纹的外螺纹与普通螺纹的内螺纹配合的可能性作了理论性的分析,其结论是MJ螺纹的外螺纹与普通螺纹的内螺纹配合在理论上是可行的.为了找出判断方法,推导出了一个判定公式,可以快速准确地判断出所选择规格的普通螺纹内螺纹与MJ螺纹外螺纹能否配合. 相似文献
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简要介绍了HB6585-92中滚制前毛坯直径计算公式的由来,阐明了毛坯直径公差制、毛坯直径及其极限尺寸的确定依据,给出了航空工业常用材料典型热处理状态及其系数等。 相似文献