基于二元Logit的自助值机选择行为模型构建

自助值机凭借其占用资源少、不受旅客地理位置限制、值机时间自由等优势，已成为许多航空旅客值机的首选，且是未来值机发展的重要方向与趋势之一。通过对我国某大型机场旅客自助值机选择行为的数据采集，实证分析了民航旅客自助值机选择行为影响因素，构建了基于二元Logit理论及方法的旅客自助值机选择行为模型。通过比较所建模型的计算结果与实际统计数据，验证了模型的有效性与准确性。并结合分析结果，为机场和航空公司使用自助值机方式给出建议。     

机上无线局域网用户行为分析

随着无线网络的普及,用户的上网行为分析已经成为各单位提高服务质量、增长收益的重要途径。概述了Web日志挖掘的相关概念、方法和步骤。针对机上无线局域网的用户访问行为,对用户访问日志进行预处理,由日志中的旅客座位信息所关联到的旅客基本信息来确定旅客类别,通过计算分析用户的访问兴趣度,最终得出不同类别旅客的访问兴趣分布。     

软件行为的一种静态可信度量模型

根据用户必需的软件中可能隐藏的缺陷或者破坏行为在整个软件中所占比例极低、而当前一般的恶意代码分析技术不适合此类软件的可信度量分析这种情况,提出了理想化的主体行为静态可信的强约束条件,然后结合软件业务流程的确定性、软件代码的可见性以及信息资产风险可评估性,提出了适合工程应用的主体行为静态可信的弱约束条件,并基于主体行为静态可信的弱约束条件构建了模型的实现框架,对用户必需的软件是否将如实地按照用户需求运行进行可信度量,提前确定软件中是否含有对信息系统或信息资产的潜在威胁,以便采取必要的防护措施。     

基于Kano模型的旅客机场选择行为分析

研究旅客在区域多机场中的机场选择行为,如何选取影响旅客机场选择行为的关键因素是最基础最重要的部分,现有的研究对关键因素的选取缺乏系统全面的分析.因此,基于Kano理论模型,通过因素整理、问卷调研等进行因素的筛选,得到影响旅客机场选择行为的6个关键因素,与现有研究对比分析并进行机场实地调研,研究结果验证了6个所选关键因素的合理性,为机场选择行为研究的进一步建模分析提供了理论依据.     

空中旅行行为与民航运输需求的微观经济分析（续）

四、空中旅行活动的选择原理之二前面的第三部分我们从成本和效用的角度对旅行者对运输方式的选择行为进行了讨论,下面我们再用无差异曲线的分析方法对旅行者的选择行为进行讨论,其实这一部分的讨论更适合于对旅游经济行为的分析,但利用这种分析方法与第三部分的分析可得的结论是一致的。在这一部分里我们在较广的范围内考察旅游者的出游行为,把空中旅行看成出游者对旅行方式的一种选择。     

混杂纤维复合材料吸湿行为研究

 本文采用80℃水浸的方法,研究了不同类型混杂复合材料层压板的吸湿行为,找到描述混杂复合材料吸湿规律方程。同时,从理论上对混杂复合材料的平衡吸湿量及湿扩散系数进行了分析,建立了数学表达式,理论与实验较好吻合。     

现代激励理论在规范地方政府行为中的作用研究

分析现代激励理论在研究地方政府行为中的作用，并运用现代激励理论提出了规范地方政府经济行为的若干建议。     

电场破乳分散相液滴行为研究

旨在为研究高效的复杂乳化液的处理技术提供理论基础,从微观角度研究电破乳机理,设计构建了适合本研究特点的电破乳分散相液滴行为观察系统,针对高压静电场中液滴的变形、破裂、碰撞、聚合及运动等行为进行了细致的实验研究,获取了大量液滴行为的珍贵图像资料,通过数据及理论分析探讨了影响液滴行为的主要因素,并从工业应用角度分析了其对电脱水工艺的影响,同时从乳化液系统的力学特性人手,通过受力分析初步建立了液滴形态的数学模型,并尝试进行了简单的数值求解。     

多向混杂纤维复合材料拉伸行为的研究

本文采用工程上常用的铺层角，保持铺层角度序列不变，通过改变混杂方式对多向混杂复合材料在拉伸载荷作用下的力学行为进行了实验分析研究，并与单向混杂纤维复合材料力学行为进行了比较，为混杂纤维复合材料准确地进行选材和材料设计，为混杂复合材料更广泛运用提供了理论基础。     

地方政府经济行为与制度创新

国有资本营运主体是国有企业，国有企业营运主体是企业家，由于地方政府在国民经济运行中所处的特殊地位，决定其经济行为对我国国有资本营运过程起举足轻重的作用，所以，制度创新与规范地方政府经济行为，也就成为现阶段改善国有资本驼绩效的战略选择。     

金融生态与政府行为边界:进化稳定均衡解释

自“金融生态”一词提出后,学术界围绕金融生态进行了大量研究,并逐渐明晰了政府行为与金融生态之间的关系.文章采用进化博弈的方法对中央政府、地方政府和微观主体三者进行分析,认为三者之间是一个“选择”与“突变”的互动博弈,并据此界定了政府行为边界,从宏观、中观与微观三个层面找到优化金融生态环境的路径.     

归一化参数蠕变模型的程序实现与验证

为了准确模拟实际构件的蠕变行为和应力松弛效应,在通用有限元程序环境下,利用其提供的用户可编程特性工具,将所发展的一种能完整描述蠕变3个阶段变形特征的归一化参数模型编制成用户子程序.考查了子程序计算结果与试验数据的差异、时间步长对计算结果的影响,并对不同规模有限元模型的计算耗时作了对比分析.针对变载(应力、温度)情形,在子程序中实现了时间硬化理论和应变硬化理论,并提出的介于两者之间的相对时间硬化理论.对带孔平板进行了实例计算,表明所发展的模型能够与有限元结果对实际结构进行蠕变模拟,计算结果的规律说明所发展的方法可较好地模拟实际构件的蠕变行为和应力松弛效应,验证了子程序的有效性.      

基于Logit模型的航班延误后乘客行为选择研究

目前中国航班延误现象较为普遍，航班延误后乘客行为和心理研究是航班延误现象研究的重要组成部分。现有研究相对较少，对于航班延误后乘客行为选择的研究尚未出现。为了研究乘客在航班延误后行为选择的影响因素，采用调查法，并结合Logit模型，发现自费与否、出行人数、对航空公司品牌看重程度和航班延误告知与否4个因素对于航班延误后乘客行为选择的影响最为显著。同时，结合分析结果，为航空公司制定经营战略提供参考。     

我国公共图书馆事业及科技创新行为协同发展研究

公共图书馆事业的发展对科技创新行为的产生具有较强的影响力。以协同理论为基础,构建公共图书馆事业和科技创新行为复合系统的评价指标体系,进而建立复合系统的协同评价模型;对2009—2017年我国公共图书馆的样本数据进行实证研究,结果表明,公共图书馆事业与科技创新行为之间存在着明显的协同关系,且其协同程度呈逐年上升的趋势。据此提出了增强公共图书馆的开放性、构建多层级图书馆协同体系、加强科技信息服务的推广等对策建议。     

形状记忆合金薄板低速冲击载荷下热力耦合行为分析

进行形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)薄板不同冲击能量条件下低速冲击实验,以SMA 热力学本构模型为理论基础,通过数值手段对超弹性SMA 薄板的冲击响应进行仿真分析,探究冲击载荷作用下SMA 热力耦合行为特征。结果表明:数值仿真结果与实验数据吻合良好,有效表征了SMA 薄板冲击过程中的变形、相变、耗散、温变等热力耦合行为特征。     

对民航非法干扰行为精准防控模式的探索

民航非法干扰行为是危及民航安全、破坏航空秩序、损害航空器及其所载人员人身安全及财产安全的一类非法行为,是犯罪学中的犯罪行为在民航领域的特殊表现形式,两者之间是一般与特殊的关系。借鉴犯罪防控理论,本文从民航非法干扰行为现状、典型案例着手分析这一社会病态行为在民航运输中的形成机理,针对非法干扰行为形成因素、发生发展的时间顺序来构建精准防控模式,将有助于提高民航非法干扰行为防控的效率,有利于保障我国民航运输事业持续、健康发展。     

地方政府经济行为失范的制度分析

在改革开放的过程中，地方政府对于体制改革和经济增长做出了巨大贡献，但另一方面，也存在较严重的失范现象。地方政府经济行为失范有着深刻的制度背景。理论和实践表明，要规范地方政府经济行为，就必须实现地方政府的制度创新。     

对行为金融学的认识与思考

文章对行为金融学进行了简要介绍,并与传统金融学进行对比,突出行为金融学的特色,最后对行为金融学的实践运用与前景进行简要分析,力图借此使行为金融学为更多人所了解,促进其发展、成熟.     

某型直升机故障诊断专家系统中自然语言接口的研究

将自然语言的相关理论与人机接口的特点、用户使用行为以及领域语境特征等相结合,提出了面向直升机受限领域的自然语言接口的设计新思想,并详细探讨了引导型词汇输入、词典的组织形式和查找、语句的自动分词等关键技术的具体实现方法,最后构建了一个直升机故障诊断专家系统自然语言接口平台.     

玻璃基复合材料基体的选择及其对力学与损伤行为的影响

介绍了玻璃基复合材料的特点，根据ＭｃＣａｒｔｎｅｙ模型编制了一套计算程序以选择合适的基体。利用该程序可以计算各种条件下复合材料内的应力分布，应力分配系数，最后探讨了玻璃基复合材料基体对力学与损伤行为的影响。