美空间站的重新设计触发NASA的机构变革

美国总统在今年2月指示NASA进行自由号空间站的重新设计,并揭示空间站计划经费严重超支的问题。NASA的工作组经过3个多月的努力,于6月份正式提出了A1、A2、B、C四种方案供总统和国会选择。总统选择了方案A(A1与A2大体相似),原因之一是它是从原自由号空间站的设计演变而来的方案,保留了许多已研制成的硬件,1994～1998年的经费可比同期的原设计节省40亿美元,整个建造期内可节省约90亿美元。     

NASA预选的空间站方案

美国航宇局(NASA)已预选了三种空间站方案,每一种方案都包括5个增压舱和300英尺长的刚性框架结构。这些方案均有助于指导今年8月份开始承包空间站的竞争,也有助于为这个价值80亿美元的永久性载入空间站提出某种实际轨道外形方案。NASA 将于7月初向潜在的承包商作空间站预选方案的指导工作,     

NASA设立航天飞机和空间站管理处

美国国防部去年8月宣布,到1993年最后一次航天飞机军用飞行之后,国防部将不再使用航天飞机。另外为了加强对自由号空间站的管理,NASA经过几个月的研究,决定成立空间飞行处(OSF),集中管理NASA的航天飞机计划和自由号空间站计划。空间飞行处由威廉B.勒努瓦领导,管理四项计划:罗伯特·克里平领导的航天飞机计划;理查德·科尔斯管理的自由号空间站;约瑟夫·马洪负责的空间飞行;理查德·威斯尤斯基管理的人员机构和资     

美国改变空间站设计方案

美航宇局放弃原空间站设计方案,提出新设想。新方案的空间站可以为材料加工提供较理想的零重力平台,并可提供更多的位置以安放实验仪器、望远镜和顶级硬件。新提出的方案已不是一个又长又高的结构,而是一个呈箱形的结构。     

NASA发布国际空间站商业化计划

<正>2019年6月7日,NASA发布了《NASA近地轨道商业开发计划》(下称开发计划),旨在扩大对国际空间站(ISS)的商业应用,将国际空间站更多地向企业开放,让美国的工业创新性和独创性加速近地轨道上蓬勃发展的商业经济。开发计划包含五个主要部分,每部分都对应同期发布的征集公告或白皮书文件。根据开发计划,NASA将继续在近地轨道上开展研究和试验以引导其月球探索计划,同时与私营部门合作测试技术、训练航天员,并巩固太空经济。     

NASA木卫二任务正式命名

<正>NASA把发往木卫二的轨道探测器正式命名为"木卫二快车"。这项任务此前的正式名称是"木卫二多次飞越任务",将耗资20亿美元。该探测器定于2020年发射,将在绕木星运行的轨道上对木卫二进行数十次近距离飞越探测,研究木卫二上是否可能存在生命。同直接进入绕木卫二运行的轨道相比,     

美国准备重新设计空间站

美国航宇局/白宫空间站评审组建议重新设计自由号空间站。众参两院也有类似观点,众院拨款小组要求航宇局在90天内提出修改方案,解决空间站重量和能源问题。评审组组长是马丁·马丽埃塔公司董事会主席奥古斯汀。评审组在评审空间站计划后认为,自由号空间站的费用、它的实用性和过于依赖航天飞机都不太现实,风险太大。评审组注意到,在空间站第一批组件发射前,航天飞机已有三四十次飞行任务,而要完成空间站第一阶段组装,需要28次航天飞机飞行。评审组还担心,若因故推迟制造一架新的     

NASA遴选国际空间站空间天气任务载荷

NASA网站2019年2月26日报道,NASA为太阳物理探索者计划(Heliophysics Explorers Program)遴选出一项新任务——大气波动实验(AWE),将重点研究地球高层大气中的气辉现象,首次获取空间天气驱动因素的全球观测数据,并帮助了解和最终预测地球周围庞大的空间天气系统。AWE由犹他州立大学的Michael Taylor担任首席科学家,NASA戈达德航天飞行中心(GSFC)探索者计划(Explorer program)办公室负责管理。     

NASA考虑发现号航天飞机与和平号空间站并飞

据美国休斯顿空间中心官员透露，美国航宇局（ＮＡＳＡ）正在考虑１９９４年５月用发现号航天飞机与俄罗斯和平号空间站会合并且一起飞行，为１９９５年６月阿特兰蒂斯号航天飞机和和平号空间站交会对接作一次预演。１９９５年６月阿特兰蒂斯航天飞机和和平号空间站对接的复杂程度远远超过１９７５年阿波罗飞船和联盟号飞船的交会对接，因为和平号空间站有大型太阳电池翼。为此有必要在发现号航天飞机执行ＳＴＳ－６３任务时，作一次与和平号空间站的会合并飞。ＳＴＳ－６３飞行任务中带有空间实验室一３及其它有效载荷，包括斯巴达－２自由…     

波音公司居NASA国际空间站前百家承包商榜首

根据美航宇局（ＮＡＳＡ）１月份发表的年度采购报告，在ＮＡＳＡ的国际空间站合同中，波音公司在排名前１００家合同公司中名列第一，罗克韦尔国际公司居第二（参见表１）。但需要说明的是，ＮＡＳＡ的年度采购报告中并未把１９９５年３月已合并为一个公司的洛克希德公司...     

NASA要重新制订火星探测计划

NASA打算利用其遭削减的火星探测预算来拼凑出一组较省钱的任务,并把科学和载人飞行目标结合起来,寄希望于此举能转移人们对其决定退出欧洲“火星生命”计划的批评。博尔登局长称,他已要求该局科学任务署同载人探测与运行任务署和首席技术官合作,     

ESA与NASA签署参加空间站研究合作谅解备忘录

欧空局与美航宇局就欧洲参加美国永久空间站计划一直在频繁接触。6月3日,美国航宇局局长贝格斯与欧空局局长赖默尔·吕艾斯特(Reimer Luest)在巴黎签订了共同执行平行研制各自的空间站计划的谅解备忘录,双方共同参加方案论证 B 阶段初期设计,时间为两年。具体内容是欧空局同时讨论自己的哥伦布空间站,双方协调 B 阶段的研究,互相研究和交换情报。在 B 阶     

NASA将在国际空间站为模拟卫星填注燃料

<正>很多人也许并不知道,目前国际先进技术已经实现了在轨维修卫星,而且还将实现为在轨卫星填注燃料。最好的例子就是美国的哈勃空间望远镜,经过维修,"哈勃"的寿命延长了5年。而这一切要归功于航天飞机。目前,美国航宇局戈达德空间中心的工程师们正在开发一种在轨试验台,利用从哈勃空间望远镜维修任务获得的经验,来验证卫星燃料补给的技术。     

访谈|周建平：中国空间站时代正式开启

正核心舱和空间实验室的区别:承担使命不同核心舱是中国空间站的控制舱段,是最重要的舱段。空间站建成后,在轨运行的组合体包括实验舱、载人飞船和货运飞船,组合体在轨运行涉及到能源、热、轨道控制以及有效载荷的管理等诸多方面,因此,作为空间站控制舱段,核心舱将发挥极为重要的作用。     

访谈丨周建平: 中国空间站时代正式开启

核心舱和空间实验室的区别:承担使命不同 核心舱是中国空间站的控制舱段,是最重要的舱段.空间站建成后,在轨运行的组合体包括实验舱、载人飞船和货运飞船,组合体在轨运行涉及到能源、热、轨道控制以及有效载荷的管理等诸多方面,因此,作为空间站控制舱段,核心舱将发挥极为重要的作用.     

俄进步M-35货运飞船与和平号空间站重新对接

莫斯科时间8月18日16：52，俄罗斯进步M－35货运飞船成功地同和平号空间站实现了重新对接。飞船同空间站的贴近和对接是由俄罗斯航天员索洛维约夫和维诺格拉多夫通过遥控方式手动操纵完成的。俄进步M-35货运飞船与和平号空间站重新对接@曲新     

空间站

△航天员在“礼炮”号空间站内正通过观察孔拍照娱乐以调剂情绪》美国天空实验室△苏/俄“礼炮”7号空间站 d美国航天员欧文·加利奥特正在天空实验室上吃冷饮 睁航天员在“和平”号空间站上用剐从地面送上来的橙子和葡萄柚做失重实验燕薄事毅截续易昌心毛一0044“阿尔法”国际空间站 音码分组件l‘获多可哥亏火J一弋赴书蚁多劝玩脸2二工;丫二派价兴;J双乞豹书点舱,子扮q6夯11粼完攻厂瓜三试烤3兮宋,月户日、级多幼谈价在莫斯科忠厂舱前汀,的共一淘歹、市司妞上朱夹的航天芡称俄常版界经官场4启\魁赵又飞权又员络.八斤至毛是驾驶张畜德里支…