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管制塔台往往是机场最醒目的标志性建筑之一,来到广州新白云机场,首先映入眼帘的是广州新机场管制塔台。塔台由四层高的圆弧形航管楼半拥着,随着底部的上升,逐渐扩大到顶部的功能层,在塔身的钢筋混凝土和玻璃幕墙的弧形交接处,展现出有如两只羊角的视觉效果,就像一头羊在向客人鞠躬问好。独特的建筑设计广州新白云国际机场空中交通管制枢纽——航管楼、塔台小区位于本期航站楼和远期航站楼及东西两条跑道之间,处在整个机场的中轴线上,占地20000平方米,同时作为场内最高(112米)、最醒目的建筑,其建筑设计受到民航及地方政府多方关注,提出要建… 相似文献
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本文通过南昌航管塔台的工程实例,依据现行的国家规范,阐述机场塔台设计中结构体系的选择和应用以及与各专业的配合和协调。 相似文献
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本文结合上海浦东国际机场航管工程的建设体会,根据现场的实际情况,探讨民航系统的特有建筑-塔台在施工过程中所遇到的特殊工艺。 相似文献
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随着微电子技术及半导体集成电路的应用,大量计算机技术及产品应用到民航航管设备中,使航管通信、导航、气象等设备的抗过 电压变得较弱,敏感性高,抗扰度低,极易受到雷电的侵害。一旦发生雷击,造成设备损坏,将直接影响到飞行安全,后果不堪设想。积极采用先进、可靠、实用的防雷措施,减小雷电对航管设备的危害,是保证航管设备安全、正常的重要手段,下面机场塔台的防雷系统进一步探讨。 相似文献
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济南国际机场航站区扩建工程于2001年3月,经国家计委和民航总局批准建设,主要包括航站楼工程、站坪工程、航管楼和塔台工程、陆侧交通及其他附属配套工程。新航站区占地1300亩,概算总投资16.24亿元。济南国际机场股份有限公司作为机场建设的项目业主,在工程建设过程中,深化改革,对在当今社会环境中大型工程项目管理的方法,进行了有益的探索、研究与实践。 相似文献
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美国联手B航空局的协议塔台的管理方式起始于1982年,通过20余年的实践,这种管理方式得到了美回民航界和公众的普遍认可。西议塔台制度的最大的益处在于:提高了目视飞行规则管制塔台的安全水平和服务质量,同时又降低了美国联邦航空局(Federal Aviation Administration,以下简写为FAA)的支出成本。从截止到2008年1月25日的情况看,全美226个小型的塔台参加协议塔台项目,数量占美国管制塔台的45%。联邦协议塔台保障架次占美国全部管制塔台保障架次的25%,而其费用占全部管制塔台运行费用的10%。 相似文献
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《中国民用航空》2004,(1)
北京首都机场新塔台正式启用NewTowerofBeijingCapitalAirportMadeOfficialOperation从2004年1月6日开始,北京首都机场99米高的新塔台正式启用。作为新航站楼的配套工程,新塔台正式成为首都机场新的标志性建筑。1月5日,新塔台达到国际一流的室内管制设备、信息系统、消防、警卫等内部设置以及场面监视雷达全部调试完成。新塔台外观与中央电视台发射塔相似,呈正八边形,在设计上达到国内领先水平,高度自动化的使用功能与国际标准接轨。新塔台启用国际先进的场面监视雷达,不仅能监控到空中飞行的航班,现在就连在地面滑行的航班都能用这套系… 相似文献
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本文详细介绍了通过美国哈里斯微波如何实现意大利航管雷达系统信号的传输以及在接口方面所做的工作,从而淘汰了意大利原配置的模拟微波,解决了信号传输不稳,雨雾天气影响信号传输的问题。 相似文献
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三维塔台管制模拟训练系统的设计与开发 总被引:1,自引:1,他引:0
研究了在微机系统上实现的三维塔台模拟训练系统,对该系统的冲体框架、技术、实现进行了分析,该系统主要控了管制员、飞行员两种席位软件,两种席位之间通过客户机服务器模式进行网络数据的交互;系统将飞机运动规律描述为常规飞机段、非常规飞行段和特殊飞行段软件实现;网络数据的传输主要通过系统消息、定制消息、共享数据区来进行处理;三维图形的绘制技术采和简化画法和选择为提高系统图形绘制性能,最后给出了系统的效果图。 相似文献
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浦东国际机场的“神经中枢”、保障飞行安全的关键工程——航管工程初步设计已于7月7日至9日经国家民航总局和上海市有关单位联合论证,通过审查,将进入实质性施工设计阶段。该工程包括高IOZ米的中国民航第一高度的塔台以及航行管制系统,一次、二次雷达和场面监视雷达,陆空和地面通信系统,无线电导航系统,气象系统,飞行程序和后勤保障系统等,总投资将达数亿人民币。指挥塔台将被建设成能满足本来通视四条平行飞行跑道的整个机场的制高点。是整个机场景观的焦点之一,其造型以圆为主题,采用圆锥、圆环、圆往相结合的设计。塔顶部分… 相似文献
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ACommentontheStrategicRegroupofCAACATCSystem民航空中交通管理服务系统(简称“航管系统”)是民用航空运输体系中的一个重要组成部分。航管系统的发展对民航运输业具有全局性的影响。过去的十年,为了适应我国民航事业的发展,国家投入了大量资金,对我国的航管基础设施进行了大规模的更新改造,航管系统的管理体制也进行了必要的调整。然而,这些改造和调整并未从根本上改变航管体制上政企不分,政事不分,权责不明,管理粗放的弊端。如何把握机遇,深化改革,保持航管系统持续、稳定、健康地发展,这是摆在中国航管人面前的一个… 相似文献
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本文根据公司对东北地区各航站楼的设计和施工论述了航管工程施工组织设计中的管理机构、人员及其职务和分工、质量保证体系和措施、工程管理体系等相关内容,可供民航航管工程的现场施工和组织设计参考。 相似文献
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随着国内机场数量不断增多,多机场系统耦合运行时的塔台管制范围划设愈发重要。针对支线机场分布相对集中的区域以往的塔台管制区划设过于简单,易导致管制责任界定不清,存在运行风险等问题,提出塔台管制区划设的基本原则和方法,以新建湘西边城机场及周边铜仁凤凰、怀化芷江机场塔台管制区划设调整为例,考虑周边空域环境、管制调配和通信及监视能力覆盖情况,制定新建湘西边城机场塔台管制区划设方案和铜仁凤凰、怀化芷江机场塔台管制区调整方案,并利用甚高频通信及雷达监视信号的覆盖能力分析验证了管制区划设的可行性,旨在为多机场耦合运行模式下塔台管制区的统筹划设工作提供参考。 相似文献