倪军著名机械制造及自动化专家

M:制造技术对工业的发展起着至关重要的作用,作为美国密西根大学"吴贤铭制造研究中心"的主要负责人和上海交通大学"长江学者奖励计划"特聘教授,请您谈谈国际制造技术的现状、发展趋势以及我国制造技术存在的不足之处.     

熊有伦中国著名数字制造、机械工程专家

:您在先进制造技术、机器人、精密测量、数字制造等方面做出了突出贡献,在制造领域享有极高的威望,请问,您的研究方向和目前的研究重点是什么?熊有伦:我的研究方向主要是     

艾伦·艾伯斯坦 航空燃气涡轮发动机技术专家

<正>您曾获燃气涡轮机技术领域的多项国际大奖,为推动发动机技术发展做出了突出贡献,请谈谈近年来您主要的关注点和工作重点。艾伦·艾伯斯坦:加入普惠公司前,我在麻省理工学院(MIT)执教,培养年轻人和推动发动机技术是我的两个兴趣点。能够和一批来自世界各地最优秀的青年才俊共事,并帮助他们在航空领域取得进步是最令     

齐重阳直升机型号试飞专家

作为中国飞行试验研究院试飞总师,您长期从事我国固定翼飞机、直升机试飞技术研究与发展工作,对多种新型飞机和直升机的试飞做出了重要贡献。请您谈谈您所参与完成的重大的试飞项目,以及某型直升机的试飞定型对我国直升机技术的重要意义。齐重阳:从1990年参加工作至今,我先后参与完成了加油工程、飞豹、歼8Ⅱ飞机、歼10、直升机等数十个国家重大型号试飞。     

明确发展方向提升智能制造层级——访中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司副总工程师杜宝瑞

():您长期从事数字化制造技术的研究与应用工作,针对当前工程应用新需要,请谈谈该技术的发展方向. 杜宝瑞:数字化技术使制造依据从模拟量转变为数字量,数字化技术的核心是为制造过程提供了数字化产品定义、数字化制造工艺以及数字化制造程序.得益于数字化技术,在设计过程中,产品的几何信息通过精准的三维数字化模型进行定义,而其他非几何信息也被以数字化方式定义于同一文件中,进而形成制造过程的单一数据源.在制造过程中,通过数字量传递实现三维数字化工艺设计、数字化工装设计与制造及数字化制造指令的生成,实现产品的数控加工、数字化装配和数字化检测.     

贾晓鹏著名超硬材料专家

作为吉林大学超硬材料重点实验室高压合成室主任,请结合您最近的研究课题谈谈我国超硬材料研究的最新进展及其在机床工具与航空制造领域的应用情况.     

葛昌纯 著名粉末冶金与先进陶瓷专家

粉末冶金和先进陶瓷一直是您的主要研究领域,请您谈谈国内外这2个领域的研究现状与发展趋势。葛昌纯:材料是人类赖以生存和发展的物质基础。现如今,先进陶瓷材料的不断发展对于促进信息、能源、航空、航天、先进制造等技术领域的发展具有举足轻重的作用。有人说21世纪是先进陶瓷材料的世纪,     

潘云鹤中国著名智能CAD和计算机专家

M:现在,智能CAD可以说是制造技术领域的热门话题,您作为我国智能CAD的开拓者,目前研究的重点是什么? 潘云鹤院士:我的研究重点是智能机器人技术、产品创新设计和虚拟现实等方面,总的方法是把人工智能与计算机辅助设计结合起来,把信息技术与设计技术结合起来,推动设计技术更好地前进.我研究的另一个课题是把科学与文化结合起来,我曾经很长时间研究过计算机美术和计算机书法,因为我在计算机方面的一个重要研究领域是计算机图形学,与艺术和设计有很大关系,希望能使我国的多媒体技术和设计技术更上一层楼.     

曾攀材料加工专家

您长期从事材料加工技术的科研和教学工作,并取得了大量有实际工程应用价值的研究成果,请您详细谈谈目前所从事的研究工作.     

李涤尘著名快速制造技术专家

您的主要研究领域是快速成形制造技术,请您介绍一下快速成形制造技术目前的进展,以及在航空航天制造业中的应用情况。李涤尘:与传统的车削、铣削、磨削、电火花加工等材料去除加工方法相比,快速成形制造是一种材料累加制造方法,可以制造任意复杂的三维结构,实现从三维设计到三维制造。     

成来飞 复合材料技术专家

<正>作为教育部超高温结构复合材料创新团队带头人,请您谈谈超高温结构复合材料在航空制造领域的应用现状及发展前景。     

王华明中国著名材料加工专家

M:您与您带领的团队仅用4年时间就突破了飞机钛合金等高性能金属结构件的激光熔化沉积快速成形技术并实现在飞机上的应用,请您谈谈这一成果在航空领域的重大意义.     

任占勇可靠性技术专家

(～):请您谈谈我国航空装备智能制造综合标准化建设的思路和进展,航空装备作为典型的复杂高端装备,在智能制造综合标准化领域发挥了怎样的作用? 任占勇:2016年1月,中国航空工业集团公司正式发布了《中国航空工业集团公司智能制造架构(V1.0)》和《中国航空工业集团公司智能制造推进计划》,为支撑集团公司智能制造建设,航空装备智能制造标准化应围绕中航工业智能制造架构,从产品由概念到报废的生命周期集成、企业从全球供应链到生产过程管理的价值链集成以及数字化车间智能装备与资源互联集成3方面开展标准化工作.目前,中国航空工业集团公司建设有信息化标准体系,主要是从产品生命周期方面开展信息化标准工作,“十三五”期间,集团信息化标准体系也将进行升级,以满足智能制造带来的新需求.     

我们将会做得更多,更好……——航展前夕访麦道公司中国地区新总栽傅履仁将军

9月15日,美国陆军退役将军傅履仁先生受麦道飞机公司委派,出任麦道公司中国地区总裁.10月4日傅先生到京后,本刊记者立即采访了博将军,以下是采访记要:IA:祝贺傅将军被任命为麦道飞机公司中国地区总裁,您能否谈谈您来华后的主要职责及以前的主要经历.傅:谢谢中国朋友对我来到中国的欢迎.一言以敝之,我出任麦道公司中国地区总裁的主要职责就是要领导麦道飞机公司扩展与中华人民共和国之间的友好合作.这对我来说是个挑战性的工作,我期望将来我们业务不断增长,特别是民用飞机业务要比现在有更大的发展.     

王时龙 机械制造设备及自动化技术专家

<正>您在自动化、专用数控机床等方面做了很多针对性的研究,请您介绍一下近年来您所从事的科研项目以及成果在制造领域的应用情况。王时龙:我们团队围绕国家先进制造发展需求,在重大专用装备制造核心技术、支撑行业发展的制造业信息化共性技术两大方面开展研究,成果涉及理论、技术和产品全过程。在重大专用装备制造核心技术方面,围绕航空、军工等领域的重要基础件齿轮、多股簧、标准紧固件,研究了数控高效制齿机床成套技术,发明了大型滚齿机齿轮加工零编程系     

丁衡高中国著名惯性技术与精密机械专家

M:多年来,您结合世界新技术革命、高技术武器发展的动向和我国国防科技、武器装备发展的实情,多次提出有深远意义的观点和建议,为我国国防科技建设作出了重要贡献.在我国经济取得重大发展的今天,请您谈谈在目前的形势下,您是怎样看待制造业的未来发展的?     

信息动态

( ):您主持了多个发动机焊接技术研制任务,开发的先进技术在型号研制中大量采用,您认为推进焊接技术在航空发动机产品研制中的应用,我国要重点做好哪方面的研究? 曲伸:焊接作为传统的制造技术,在今天仍然具有很大的发展应用空间,随着新材料在新型高性能航空发动机中的不断应用,给焊接技术及未来发展提出了新的更高的要求.为积极推进先进焊接技术在航空发动机产品研制中的应用,应主要做好3方面的工作:     

朱知寿 钛合金材料专家

<正>作为航空材料宗师颜鸣皋院士和曹春晓院士的弟子,您可谓是航空钛合金材料技术领域的集大成者,请您谈谈目前航空用钛合金的国内外研究及应用情况。朱知寿:飞机结构用钛合金已从追求单一高性能(如高强度,包括     

郭德伦 焊接技术专家

<正>作为中航工业连接技术首席专家,尤其是焊接技术专家,请您谈谈焊接技术在型号研制和生产中的地位和作用。郭德伦:在航空工业型号研制及生产中,无论是飞机、发动机还是     

张秋禹 高分子材料专家

多年来,您对高分子复合材料领域进行了深入的研究,请您谈谈近年来的研究成果。张秋禹:近年来,我们课题组主要在微纳米尺度高分子复合材料的结构调控与性能、有序多孔功能高分子材料的结构设计和制备技术、有机无机杂化高分子功能性复合材料研究等领域开展研究。主要的研究成果有:(1)探索新的可控制聚合技术将高分子和