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本文介绍了方舱的遮阳装置、系固装置和起吊装置的结构和作用。它们是方舱不缺少的设备。同时,详细地介绍了遮阳、系固和起吊三位一体的装置。一套装置起到了三套装置的作用和功能,简化结构、节省材料,提高方舱的战术技术性能。 相似文献
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本文介绍PMD技术公司开发并采用的、用于设计和验证两个PMD组件-收集器和槽的方法和技术。涉及主要要求、设计方案选择、性能分析。介绍的方法与实际是紧密联系的,设计者可以用它设计和验证收集器和槽式推进剂管理装置(PMD)组件。 相似文献
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航天遥感相机电子学设备在研制过程中需要进行热真空试验与热平衡试验。电子学设备热真空试验与热平衡试验的一体化技术能够更为合理地组织热试验进程并进一步提高研制效率。为了研究两种热试验一体化技术的可实现性,文章分析了两种热试验的内在联系,提出了采用一套热边界模拟装置在一次试验中先后完成两种热试验的试验方法。在此基础上,文章以某项目电子学设备为仿真实例,重点分析了热平衡试验的可实现性,从而验证了一体化技术的正确性。 相似文献
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本文提出了计测磁带记录仪走带机构的“三速度控制系统”模型,指出:走带机构是由主导轴、供带和收带三套速度控制系统组成的。文章针对现有某些对后两套系统的误解,给出了它们的组成,重点分析了磁带张紧装置的三重功能及系统框困和工作原理。在此基础上,详述了真空张紧装置和机械摆杆张紧装置的工作原理和优缺点,给出了张紧力、速度误差与磁带位置的关系,收带供带伺服不能对磁带张力实行调节和控制,张紧装置关不是张力敏感器件。作者认为,现有计测记录仪带机构技术性能的进一步改善和提高,要从完善收带供带伺服系统性能着手。 相似文献
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马景 《运载火箭与返回技术》2006,27(2):59-63
鉴于火工装置研制现在缺少一套完整的可靠性设计、试验、评估方法与程序,文章从实际使用角度出发,总结了一套方法和程序,主要介绍火工装置可靠性模型,各个环节的可靠性设计、试验方法,并叙述了现型号使用的可靠性评估方法和程序。 相似文献
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描述了一种用于在恶劣天气情况下辅助飞机着陆的视景合成系统(SVS),该系统由一个扫描毫米波雷达,平显和实时信号处理硬件组成,采用一套快速处理算法来增强和显示图像。该系统已在实际的恶劣天气情况进行了大量的高塔与飞行演示验证。此项工作的重要性在于它验证了系统的整体概念和信号处理算法的新颖性。 相似文献
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美国战略防御计划局(SDIO,现弹道导弹防御局)已公布了其1994财年的预算申请的资金分配情况。这些资金将主要用于4个方面,即战区导弹防御(TMD)、有限防御系统(LDS)、研究和支持项目以及后继型技术等。具体分配情况如下: 在战区导弹防御计划下,对地基雷达(GBR)的投资为2.34亿美元。这些资金将用于地基雷达的继续验证/鉴定,雷达的制造和试验,完成一套作战评估系统的设计,关键设计评审,以及继续执行固态验证阵列技术合同等。地基雷达系统在LDS方面另有1亿美元的资金。 相似文献
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国际空间站乘员对抗措施系统(CMS)包括3种训练设备和1套生理监护仪,生理监护仪可以验证对抗措施的有效性以及设备的功能。血压和脑电图监测仪(BP/ECG)能够自动、听诊、非侵入地监测心脏的收缩压和舒张压。BP/ECG监测仪用于定期体检,特殊情况时也用于乘员健康状态评价。 相似文献
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为深入了解高温多相流环境中绝热材料烧蚀规律,以氧-煤油烧蚀试验系统为基础,采用氧化硼(B2O3)粉末为添加粒子,发展了一种用于绝热材料烧蚀性能测试的新方法,并进行了验证测试。结果表明:氧-煤油烧蚀试验系统的温度为500~2700 K,射流速度为200~1500 m/s,可通过调整燃烧室压力、烧蚀距离和粒子浓度等参数适应各种烧蚀工况;B2O3颗粒在高温射流中发生熔化、蒸发等相变,可用于模拟火箭发动机中的凝聚相粒子;验证试验中绝热材料的烧蚀率和烧蚀规律与其他多相流烧蚀试验结果相近。结果证明该装置可用于开展多相流环境下绝热材料烧蚀试验研究。 相似文献
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文章给出了一套用于计算电大尺寸复杂目标雷达散射截面的建模与数据提取方法,以及物理光学计算公式和算法过程,给出了计算结果,验证了该方法的有效性。 相似文献
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燃气蒸汽式发射系统内弹道若干问题研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对燃气蒸汽式发射动力系统的研究,总结出影响内弹道计算精度的若干因素,并就其中几个影响较大的问题进行了详细的分析,开发研制出了一套用于预估内弹道性能的系统化程序。通过实验数据的比较,验证了适用于内弹道计算的数学物理模型,为燃气蒸汽式发射系统设计提供参考依据。 相似文献
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本文介绍了一种用于简外点火的实验装置及其点火可行性实验结果。通过多次点火模拟实验,包括最佳点火药量、点火延迟时间、临界点火药量和点火稳定性实验,得到了点火性能重现性好、点火稳定的实验结果,并通过理论估算有效地验证了该装置最佳设计药量选用的合理性。 相似文献
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针对可复用运载火箭垂直回收的技术需求,文章提出了一种新型着陆缓冲装置,介绍了其内部构型及工作原理,并通过运动学和着陆动力学分析验证了其实用性。建立了单套缓冲装置展开过程的运动学方程,通过对比在Adams仿真软件中得到的数据,验证了展开过程运动学方程的准确性。该装置通过铝蜂窝吸收火箭着陆时的冲击能量,为了提高缓冲性能,在着陆质量已知的情况下,基于运载火箭的三种代表性着陆工况,拟合出了着陆过程响应面代理模型,采用多学科协同优化方法,得到了理想的蜂窝压溃力值。最后,基于上述结果进行了多工况的着陆落震仿真。结果表明:该装置可有效降低冲击载荷并支撑箭体,可为后续相关领域的设计研发提供参考。 相似文献