中国航天

发射"神十"的火箭预计4月出厂日前,用于发射神舟十号飞船的长征二号F火箭在中国运载火箭技术研究院顺利通过总装质量验收评审,并转入测试阶段。该火箭将于春节前完成所有出厂测试工作,预计4月出厂。     

火箭贮箱全搅拌摩擦焊实现“三步走”

<正>近日,中国运载火箭技术研究院火箭总装厂成功掌握火箭贮箱主焊缝的"全搅拌摩擦焊技术",贮箱全搅拌摩擦焊"三步走计划"全面实现,技术能力达国际先进水平。"三步走计划"指实现筒段纵缝焊接;完成箱底全搅拌摩擦焊研究,并实现工程化应用;实现贮箱卧式全搅     

火箭部段总装对接应用自研设备实现数字化

正日前,中国航天科技集团公司所属天津航天长征火箭制造有限公司圆满完成用于首飞的长征五号运载火箭一级氢箱、一级箱间段和一级氧箱的数字化总装对接工作。此次对接是天津火箭公司自主研制的数字化总装对接装备首次应用于产品正式总装,标志着该公司攻克了大型运载火箭数字化总装对接技术,实现了运     

欧洲最大的总装场

为了适应阿里安-5火箭总装工作的需要,法国航宇公司和低温空间公司(Cryospace)正在米罗建造一座面积24000米~2的总装场,称“阿里安-5城”。这个工业建筑用来生产和总装阿里安-5火箭的低温主级。阿里安-5火箭的低温主级的高为30.52米、直径5.41米,比阿里安-4火箭的低温主级大15倍。航宇公司研制和生产低温主级(EPC)所需的地面设施设备及工具等。     

美国麦道公司准备生产德尔它火箭

美国麦克唐纳·道格拉斯公司为航宇局准备生产德尔它火箭创造条件。它将利用科罗拉多州贝洛的新设备和5760平方米的厂房总装德尔它火箭,其它部件的制造工作仍在加利福尼亚州的亨廷顿比奇。     

新一代运载火箭产业化基地初步具备研制“大火箭”能力

近日,中国航天科技集团公司天津新一代运载火箭产业化基地(简称天津基地)一期工程基本完工,已初步具备部件加工、总装、试验等研制"大火箭"需要的全部能力。一期工程建设规模约20万平方米,已开工建设29项,土建完工28项,剩余一项全箭振动塔预计将在今年9月建设完成。     

火箭押运情怀

火箭从制造厂运往发射场,火箭研究院和总装厂总要派技术人员和工人师傅同武警一道押运。他们的任务是察看火箭在运送过程中的情况,如对停车、转弯和上下坡时有无冲击碰撞,路途天气状况等做出原始记录,以及办理接交手续等。他们同武警战士密切合作,苦中有甘,豪情满怀。     

美航宇局怀疑搬运时的振动导致航天飞机故障

近来,美航宇局把航天飞机从火箭总装厂移送到39B 发射台时,对施加于航天飞机上的力进行了测量,目的是验证“挑战者”号发生事故原因的可能性。测量用的是“阿特兰蒂斯”航天飞机,是在对耐气候系统装置试验时一并实施的。到目前为止,39B 发射台与以前使用的39A 不同,从总装厂到发射     

中国航天

<正>嫦娥五号真空热试验完成嫦娥五号飞行试验器是探月三期工程的首发星,承担着探月三期返回再入验证任务。日前,嫦娥五号飞行试验器真空热试验圆满完成。图为科研人员正在进行嫦娥五号飞行试验器返回器与返回器支架对接的总装操作。(航讯)我国火箭助推器回收技术进入试验验证阶段近日,中国运载火箭技术研究院总体设计部在火箭助推器回收技术上取得阶段性进展。这意味着我国未来或可实现火箭助推器的安全可控回收。     

印拟对PSLV火箭运营私有化

正印度空间研究组织(ISRO)主席库马尔称,作为印主力运载火箭,"极轨卫星运载器"(PSLV)的运营工作将在4年内实施总体上的私有化,印航天格局将迎来一次革命性变化。一旦这项方案落实,该火箭的总装和发射工作将通过ISRO的下设商业分支机构安得利公司交给一个企业集团。PSLV火箭运营总体私有化的好处是能提高相关能力,从而把年发射     

神舟十号整装待飞天

北京早春时节的晨曦中,分装在数辆货车中的神舟十号在一辆标杆车的引导下驶往机场,这是它首次完成总装、出厂测试等一整套严格程序后首次展现在公众面前。两架伊尔-76运输机把它转运至出征太空的酒泉卫星发射中心。而长征二号F遥十火箭很快也将抵达那里与其会师,届时中国人遨游太空的号角将再次吹响。与神九相比,神十有哪些特点呢?对此,中国载人航天工程总设     

苏鲍曼大学代表团访问中国空间技术研究院

以苏联鲍曼理工大学校长,宇航员叶里谢耶夫教授为首的代表团——行6人,于1989年11月10～18日访问了中国空间技术研究院。访问期间,代表团参观了卫星总装厂总装车间,作了学术报告,并和我院的专家们进行了友好的座谈。叶里谢耶夫教授曾先后三次乘联盟号宇宙飞船进入太空。他以亲身     

日利用海上浮体设施发射火箭

日本港湾运输巨商山九和三菱重工业两家公司设想的由海上发射火箭的装置已取得美国专利权。火箭经总装后的设施与发射台等安放到浮体式半潜平台上,从组装到发射始终在海上进行。山九负责解决平台和火箭等大型构件的运输方法和操作,三菱重工提供基地上所必需的技术并完成系统概念研究。海上发射复合体(Ocean Launch Complex)的特点是,首先,OLC不需要占用大面积土地;其次,还可移到最佳地点(若是静止轨道卫星,可移到赤道附近)进行发射。就其功能而言,还具有下列优点:     

美国重型运载火箭大型结构运输方案简析

正1引言美国重型运载火箭包括土星-5(Saturn-5)火箭、航天飞机和在研的"航天发射系统"(SLS),其大直径结构包括土星-5火箭的一、二、三子级,航天飞机的外贮箱和四段式固体助推器,以及SLS的芯级和五段式固体助推器。在完成生产和试验后,所有部件都要运到肯尼迪航天中心进行总装和发射。美国重型运载火箭最主要的生产、试验和发射区位于沿海或沿河地区,非常便于利用水运的方式进行大直径结构的运输,因此水上运输是其采用的最主要的运输方案,而将公路运输、铁路运输和飞机空运作为补充方案。     

韩国计划在2005年自主发射卫星

□□8月8日,韩国第1个航天中心—— 外罗老岛航天中心开工建设。这标志着韩国正在向自主研发卫星和运载火箭,并具有独立发射能力的航天国家行列迈进。 该航天中心占地约5×106m2,计划投资1500亿韩元(约合1.27亿美元)。整个航天中心包括火箭发射架、发射总控室、火箭总装厂、火箭推进器试验室、气压中心和供参观的太空体验馆等11项设施。 外罗老岛航天中心的全部工程计划在2005年完工。届时,该航天中心将具备发射卫星的能力,能分别发射100千克级的科学卫星和1000千克级的多用途卫星。此后直到2015年,韩国计划在外罗老岛航天中心进行35次试验…     

为火箭装颗健康的“心”

液体火箭发动机是运载火箭的"心脏",它是一种通过液体推进剂在燃烧室内燃烧,形成高温高压燃气,产生反作用力,推动飞行器飞行的动力装置。发动机包括大大小小、各式各样的零部件,这些零部件通常在一个工厂的不同车间或者在各个地方的不同工厂加工生产,然后由发动机总装车间总装而     

拜克努尔发射场见闻

美国贾丁·格兰维尔公司的马克·拉盖特1987年11月参观了苏联拜克努尔发射场,之后,他说:“苏联质子号运载火箭每年只有2～3次商用发射”。随后,美国空间商业公司的阿尔特·杜拉也参观了该发射场的发射设施,目睹了1987年11月26日用质子号火箭发射宇宙-1897的实况。这两家美国公司参观的目的是了解情况,以便帮助苏联推销质子号火箭,打入西方市场。拉盖特及其工作组细致参观了那里的质子号火箭发射台。苏联的“和平”号空间站就是从那里发射的。从火箭总装厂到发射台有一条12     

德尔它火箭初展

麦克唐纳·道格拉斯公司在1987年4月开设的普埃布洛新工厂(科罗拉多州),初次公开展出9月2日组装完毕的第一枚德尔它火箭。麦克唐纳·道格拉斯公司从美国空军、美航宇局、民间企业,接揽总计28枚的德尔它及德尔它-Ⅱ的订购合同。为了生产这些火箭,新增设了普埃布洛工厂。增加的现有总装工厂(62000平方英尺),到1988年3月将建设成118000平方     

火箭实验室在新西兰开建第二座发射台

正2019年12月18日,在位于美国弗吉尼亚州的新发射场举行竣工仪式数天之后,火箭实验室公司又宣布开始在原有的新西兰发射场动工建设第二座发射台。该发射台位于新西兰玛希亚半岛。那里还建有有效载荷处理和火箭总装设施。新发射台定于2020年底投入使用。决定新建第二座发射台是由于预计公司     

长二丙一箭三星模式关键件铸造技术获突破

<正>近日,中国运载火箭技术研究院总装厂突破运载型号铸件直径不超过2米的极限,铸成直径约2.5米的三星支撑结构,为实现一箭三星发射打下基础。近年来,我国宇航发射频次和数量增多。为适应高密度发射的新形势,长二丙火箭适度进行改良,设计一箭三星发射模式。三星支撑结构是实现一箭三星发射的关键部件,保