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相似文献
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1.
正欧盟委员会表示要对空客赛峰运载公司购买法国政府持有的阿里安航天公司35%的股份一事做进一步的深入调查,担心这笔交易会阻碍创新和抬高卫星及发射服务市场价格。该交易将使空赛运载持有的阿里安公司股份达到74%。欧委会担心这会造成对与空客竞争的其它卫星制造商的歧视,使空客在使用阿里安火箭发射时受到照顾。欧委会称,该交易还可能导致阿里安公  相似文献   

2.
<正>作为欧洲运载行业重组的最后一步,由空客和赛峰的合资的空客赛峰运载公司自7月1日起将更名为阿里安集团。集团控制的7家下属子公司将采用统一的图形标识,同时保留各自原有名称。上述机构将在巴黎航展上以新身份亮相。2005年1月,空客赛峰运载公司由空客集团和赛峰集团合资组建,去年7月1日正式组建完成。  相似文献   

3.
正9月13日,欧空局理事会最终批准研制下一代"阿里安"6重型运载火箭。会议批准拨付该火箭研制工作的第二期、也是最后一期经费,经费将会在10月底经欧空局工业政策委员会核准后拨给"阿里安"6火箭主承包商空客赛峰运载公司。"阿里安"6研制合同的经费安排已在合同去年8月签署时确定,总额为24亿欧元,其中6.8亿欧元已在合同签署后拨付,余下部分则需按欧空局各成员国的要求完成一项"计划实施情况评审"  相似文献   

4.
正OHB系统公司将选用阿里安5火箭发射德国政府的海因里希·赫兹实验通信卫星。发射定于2021年底或2022年初进行。阿里安集团和欧空局希望"阿里安6"的发射费用能降到"阿里安5"的大约一半,以期在价格上能更好地同太空探索技术公司的"猎鹰9"和其他新出现的运载系统竞争。不过,虽然"阿里安6"已有了首家用户(欧空局已签了两次伽利略卫星发射合同),但卫星运营商  相似文献   

5.
不久前,欧空局(ESA)和法国国家空间研究中心(CNES)联合宣布:“1983年6月3日阿里安火箭将进行第6次飞行。”预计发射的卫星是欧洲通信卫星组织的ECSl和西德的无线电业余爱好者卫星A-msat/Oscar10。与此同时,ESA和CNES还决定,继阿里安第六次(L6)发射之后,将在L7-L9三次发射期间,连续把国际通信卫星组织的三颗Intelsat5飞行星送入静止转移轨道。从1984年3月起开始发射阿里安3型(L10),1985年12月开始发射阿里安4型(L23)。ESA和CNES预计,1983年阿里  相似文献   

6.
阿里安空间公司最近与法国国营航空航天业公司、马特拉公司、欧洲推进(SEP)公司、西德MBB公司所属4家公司,正式签订了订购50台阿里安-4火箭主机的合同,合同总金额高达180亿法郎。合同费从1991年开始在8年时间内付讫。加上以往订购的21台,阿里安-4主机的总订购数已达到71台。由于可以批量生产火箭主机,因而将能降低火箭主机的成本,这对阿里安空间公司与美国、中国等国的竞争是非常有利的。  相似文献   

7.
1986年2月27日,阿里安空间公司董事长达莱斯特先生举行了1986年第一次记者招待会,宣布了一系列重要通告:阿里安空间公司1985年的营业额提高到14亿法郎,比1984年有大幅度增长。1986年的营业额还可能加倍。年度结算尚未结束,但结果肯定是令人满意的。在支付营业税及准备金之前,盈亏毛差额可达1.7亿法郎。“阿里安”火箭第15次  相似文献   

8.
航天简讯     
阿里安-4的首次发射时间据 CNES 消息,目前正在研制的阿里安-4火箭的首次发射日期已经确定为1986年7月16日,但这个日期处于一系列工作型卫星和商业卫星发射期间,根据情况,现在公布的发射日期也可能有所变动。阿里安-4的鉴定工作从1985年12月开始至1986年4月结束。阿里安-4首次试验飞行携带的有效载荷由3颗卫星组成:欧空局的气象卫星-3,美国巴拿马卫星公司(panamsat)的“巴拿马卫星”(panamsat),第三颗卫星目前尚未确定,参加这次飞行的用户只需付8百美元就可以了。  相似文献   

9.
阿斯特里姆航天运输公司将根据与欧空局新签的1.12亿欧元(约1.5亿美元)合同继续研制阿里安5火箭的升级型号,即“阿里安5中期演进(ME)”。阿里安5ME计划2008年底获欧空局成员国政府的部分批准。  相似文献   

10.
1986年4月10日欧洲阿里安空间公司宣布了在东京设立办事处(在美国华盛顿的办事处系由道格拉斯飞机公司代办——编者)。期望日本政府就此予以协助。东京办事处将导致在日本和太平洋地区出现一个永久性信息活动点。日本有两家私营卫星公司(空间通信公司和日本通信卫星公司)与阿里安空间公司洽商用阿里安火箭发射它们的卫星(共四颗),并签定了1988年的预定书。阿里安空间公司经理弗雷德里克·德阿  相似文献   

11.
阿里安空间公司与阿里安承包商法国航宇公司、欧洲推进公司、马特拉公司、西德MBB公司、英国航宇公司以及瑞士康特拉维斯公司,经一年多的协商之后,一致同意投资30亿美元生产50枚阿里安-4火箭。这50枚火箭将从1991年开始用8年时间生产。阿里安空间公司的收入将达到60~70亿美元。一枚阿里安-4火箭的造价平均为9000万~1.0亿美元。阿里安-4火箭将是阿里安空间公司的主要火箭。 1988年阿里安空间公司完成了一半的发射合同,还有两项秘密发射  相似文献   

12.
由于航天飞机即将抬高发射费价格,所以一次性使用运载器在国际发射市场中的竞争能力在加强。在过去十四个月内要发射的十颗商用卫星中,被阿里安运载器抢去了五颗。阿里安空间公司现在每发射一颗通信卫星的索费是二千四百万至二千六百万美元,美国航天飞机现在对同等载荷的索费是一千九百万美  相似文献   

13.
自从1957年苏联发射第一颗人造卫星以来,苏联、美国、西欧各国、印度、日本和中国等国都是由国家有关部门或国营部门发射运载火箭和卫星的。从1979年起欧洲空间局的11个西欧成员国率先组成私营阿里安航天联合公司,利用法属圭亚那的库鲁发射场先后成功地发射了29枚阿里安火箭,为客户发射了33颗卫星。 1986年1月28日美国挑战者号航天飞机爆炸之后,里根总统下令禁止利用航天飞机运载商业有效载荷。美国的通用动力公司、麦道公司、  相似文献   

14.
光明 《国际太空》1991,(4):25-25
在90年代将投入使用的国外新型运载火箭有下列几种: (1)阿里安5运载火箭,由阿里安空间公司制造,将在1995年发射,其转移轨道有效载荷运载能力为15 000磅。 (2)大力神4号改进型运载火箭,为美国空军的主要发射工具,由马丁·马丽埃塔公司制造。这是一种改进型火箭,只在原型基础上增加了能量更高的固体火箭发动机,将在1992年投入使用。 (3)金牛座运载火箭,由美国轨道科学公司轨道数据分部研制,是一种小型运载火箭。美国国防部先进研究计划局为该研制项目提供了1090万美元的经费,这种运载火  相似文献   

15.
日本两家私营通信卫星公司——空间通信公司和日本通信卫星公司,分别于5月6日和8日,与欧洲阿里安空间公司正式签订了利用“阿里安4”型火箭发射4颗国内通信卫星的合同。日本空间通信公司是由三菱商事(投资60%)和三菱电机(40%)合资经营的公司,成立于1985年3月。公司目前已向美国福特宇航公司订购了两颗新的大型通信卫星(SCS-1a 和 SCS-1b),并命名为“超  相似文献   

16.
△ 欧空局研制的阿里安-5运载火箭(图左)定于1996年首次发射△ 俄罗斯制造的多功能舱(FGB)定于1997年11月用质子号火箭发射,它是建造“阿尔法”国际空间站的第1个入轨舱段▲洛克威尔公司提出的航天飞机后继型方案:用于运载重型航天器的X-33和用于运载小型有效载荷的X-34。未来的阿里安-6火箭模型第41届巴黎航展掠影(1995年6月11~18日)  相似文献   

17.
正印度空间研究组织(ISRO)已选定由阿里安公司发射"静地星"31和"静地星"30通信卫星。这两星将从今年年底起由阿里安5火箭分别发射,其中"静地星"31首先发射。据印媒报道,ISRO把"静地星"30和31交给阿里安公司发射是迫于对方的压力。阿里安公司7月中旬致信ISRO,就"静地星"11发射安排提出一个条件,即印方必须同意把后续另两  相似文献   

18.
法国国家空间研究中心(CNES)计划于1988年3月中旬成立定位星公司,建立和经营欧洲第一个地面和空中运动物体卫星无线电定位系统。到目前为止,已有11个国家的25家企业和银行愿以4亿法郎的资本在定位星公司入股,还有一家不知国籍的公司参加。到公司成立时还可望有3~4家公司入股,其中有两家外国银行。公司成立大会将在一个外国首都举行(国别待定),以此表明公司及系统的欧洲性,公司总部将设在法国一大城市里。  相似文献   

19.
阿里安空间公司于1993年11月初在巴黎召开了欧洲空间工业会议,参加这次会议的有来自欧洲13个国家的240家厂商,他们均参加阿里安一4火箭的生产或阿里安一5火箭的研制,与会共有900多名代表。会议向这些公司提出了新的目标:降低成本,进行欧洲乃至包括美国在内的世界火箭生产史上前所未有的、大批量的商业火箭的研制。欧洲曾经批量生产了50枚阿里安一4火箭,获得了约200亿法郎的合同。在第61次飞行后,阿里安空间公司还有37颗卫星要发射,从而保证了今后3年的生产计划。欧洲空间工业面临的挑战是,参加欧洲空间…  相似文献   

20.
阿里安空间公司与美国通用电话电子公司(GTE)签定了一份价值二千五百万美元的合同,合同要求在1985年用阿里安-3运载火箭发射空间网(Spacenet)-3卫星。这个发射价格可与航天飞机竞争。  相似文献   

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