共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
为了在平流层飞艇推进系统高效率和轻质量需求的矛盾之中取得平衡,提出基于能量平衡的平流层飞艇推进系统建模与优化设计方法。利用试验设计和代理模型技术分别建立了高空电动机、螺旋桨的主要设计参数与其效率和质量的代理模型。建立了包含太阳能电池和储能电池的飞艇能源系统质量计算模型。以整系统能量平衡和推阻平衡为约束,以推进与能源系统总质量最小为目标,借助多岛遗传算法构建了飞艇推进系统优化设计数学模型。对某型平流层飞艇推进系统进行了优化设计,结果表明:优化后的推进系统效率提升了23%,推进与能源系统总质量降低了340 kg,验证了该平流层飞艇推进系统建模与优化设计方法的可行性和应用价值。 相似文献
6.
7.
简要回顾了高超声速推进再生冷却的发展历程,介绍了高超声速推进再生冷却的基本特点。根据高超声速推进本身特点,从不同层面分析了高超声速推进再生冷却所面临的主要矛盾和难点。在此基础上,就高超声速推进再生冷却系统冷源不足、冷源及热载荷分布不均、系统动态特性复杂等问题的研究进展进行了详细的综述,包括热沉提升技术、超临界化学反应流动换热特性、强化换热技术以及再生冷却动态特性等方面的研究进展以及亟待解决的主要科学和技术问题。基于此,对目前高超声速推进再生冷却未来的发展进行了展望,认为高热沉燃料技术以及组合冷却技术等现有冷却技术的深化研究以及与其它领域技术的结合,是今后高超声速推进再生冷却的发展方向。 相似文献
8.
针对高马赫数临近空间无人机(HSUAV)概念设计的需求,研究一种飞行器主要总体参数设计的改进方法,目的是提高主要总体参数设计的可信度。在现有的约束分析和任务分析方法基础上,通过融入适用性更广、预测精度更高的气动模型和推进系统模型,建立了一种迭代的设计计算流程。应用参数化建模方法建立了气动数值分析模型,应用发动机热力循环分析建立了推进系统模型。应用本文方法完成了高马赫数临近空间无人机主要总体参数设计计算,结果表明:经过若干次迭代设计计算,主要总体参数值收敛;由传统方法确定的主要总体参数与本文方法的结果有明显差别。由于本文方法中使用了可信度更高的气动和推进系统模型,根据本文方法确定的主要总体参数具有更高的可信度。 相似文献
9.
10.
美国普惠公司、艾利逊公司与通用电气公司赢得了为联合先进攻击技术(JAST)计划推进系统进行综合研究的合同。每项合同为期9个月,金额为100万美元,目的是确定哪些技术比较成熟可以满足JAST的推进系统的要求,而且费用合理。主要目标是在1996年中开始地面验证机试验。据工业界人士透露,承包商利用验证机使推进技术达到成熟水平,从而使JAST动力装置项目进入工程和制造发展阶段。 第二阶段于今年末开始,发动机承包商将开发推进系统数据平台,帮助JAST飞机机体制造商发展整个武器系统。 相似文献
11.
高超声速飞行器机体/推进一体化设计的启示 总被引:6,自引:2,他引:6
机体/推进一体化设计是吸气式高超声速飞行器的关键技术。飞行器的前体和后体既是主要的气动型面,又是发动机进气道的外压缩型面和尾喷管的膨胀型面,一体化设计直接影响飞行器的气动与发动机性能。本文阐述了吸气式高超声速飞行器的主要特点,梳理了飞行器的推阻匹配、升阻比特性、操稳匹配等主要气动设计问题。通过对国外典型高超声速飞行器机体/推进一体化设计技术的综合分析,总结了前体/进气道、后体/尾喷管、边界层强制转捩装置等关键部件的气动设计方法,获得了有意义的启示,可为后续吸气式高超声速技术研究提供重要参考。 相似文献
12.
空天飞行器及动力技术发展研究 总被引:2,自引:0,他引:2
空天飞行器是航空航天领域重要的研究发展方向,主要有飞行器与发动机气动外形一体化设计、气动热防护、推进和制导控制四个系统性关键技术,本文仅对飞发一体化和推进技术进行研究与分析。首先从高超声速的定义入手,分析了空天飞行气动热和气动力的特点;然后比较了四种不同飞行器气动外形在性能、结构、制造、经济性和使用操纵方面的优劣,研究了不同类型空天组合动力技术的特点;最后从步骤、方法与措施等方面给出了空天飞行器及动力的发展建议。 相似文献
13.
五角大楼的高级官员正在积极推动建立所谓的“国家航空航天倡议”,美国政府和工业界的一些人认为该倡议的主要目的是持续研究和开发空间进入和超音速推进技术。NAI是NASA前宇航员、现五角大楼高级研究与发展官员Ronald Sega提出的。他说,该倡议的目的是广泛研究五角大楼在航空航天技术 相似文献
14.
《燃气涡轮试验与研究》2021,(2)
正航空电推进技术被看作是航空工业进入"第三时代"的重要标志,获得了世界主要航空强国的高度关注。航空推进系统的电气化有多种实现路径,其中受当前电池能量密度水平所限,以航空燃气涡轮发动机和电池共同提供能源的混合电推进系统是近中期的重点研究方向。美、欧政府均将混合电推进系统视为有潜力在2030年后投入使用的、具有前景的民用航空动力解决方案, 相似文献
15.
16.
新型粉末火箭是以颗粒形态燃料或氧化剂为主要推进工质,以少量流化气体为输送介质的火箭推进系统,具有推力可调、多脉冲工作的功能和结构简单、环境温度适应性强、工作可靠性高等性能优势,在近地空间开发、深空探测等领域具有深远的研究价值。本文针对粉末火箭发展历史及技术现状进行了概述分析,并以此梳理出粉末推进剂装填与改性、粉末供给输送、粉末喷注与燃烧等主要关键技术,并对包括冷态标定、常压点火以及样机试车等粉末火箭发动机系统研究过程进行了介绍,同时提出了高性能粉末推进剂研究、发动机低压点火、粉末输送分流与多点喷注、发动机系统控制、环境温度适应潜力等是粉末火箭发动机技术的发展方向。通过对粉末火箭发动机研究经验归纳整理,明确了粉末发动机自身工作特点与优势。 相似文献
17.
推进农业转移人口市民化的过程从本质上看是实现基本公共服务均等化的过程,而事实上,农业转移人口在享受公共福利方面与城市居民有着巨大的差别。现有体制下,地方政府作为提供公共产品的主要主体,同时面临着财政能力与体制的双重约束,从而在提供公共产品时表现出财力不足和意愿不足。文章主要是在已有研究的基础上,从地方政府意愿方面,基于一个多任务委托代理分析框架,研究在推进农业转移人口市民化过程中如何激励地方政府做出合理行为的问题,并尝试给出政策建议。 相似文献
18.
美空军和海军于1992年联合制定了第四代弹射救生系统技术的验证计划,其主要目的是验证可用于扩大救生包线(主要是低空不利姿态和高速状态)的先进技术。该计划验证的主要技术有:可控推进系统,它是控制弹射轨迹的关键技术,以便在低空不利姿态下能够回避地形,特别是在高速弹射时,此项技术还可保持人椅系统的稳定性;高速气流防护装置,可以减少高气动压力对乘员的影响。该计划为期5年。第一阶段将确定第四代弹射救生系统的要求,进行初步设计,主要验证可控推进系统的推进部分能否正常工 相似文献
19.
分布式电推进飞机电力系统研究综述 总被引:12,自引:6,他引:6
继飞机二次能源逐步统一为电能形成多电/全电飞机之后,电推进技术成为飞机动力系统电气化的重要发展方向,有望进一步提高飞机动力系统能量转换效率、降低燃油消耗和排放,代表了航空电气化的高级阶段。飞机电力系统及相关技术是支撑电推进技术发展的重要基础。系统总结了电推进飞机的类型与发展现状,论述了飞机混合动力系统及分布式电推进系统的基本概念、特点与意义。阐述了航空电推进系统的基本结构,比较了适用于分布式电推进系统的电力系统架构,系统分析了实现电推进技术所需的高效高功率密度电机、高效大容量功率变换器和综合热管理等关键技术。小型纯电动飞机正在逐步迈向实用化,而分布式混合电推进技术是中大型飞机电气化的重要方向,仍然需要航空机电和动力系统等交叉融合与创新发展。 相似文献