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1.
成晓阳 《航空标准化与质量》2015,(1)
介绍了在某型号成品研制过程中开展的技术状态管理工作,重点归纳了工作中技术状态基线理解、技术状态管理日常监督中以及技术状态文件更改等难点,提出了及时总结技术状态管理经验和加强技术状态培训的建议。 相似文献
2.
黄德森 《航空标准化与质量》1989,(1)
技术状态更改控制是技术状态管理三大功能(状态标识、状态控制、状态记实)之一,也是技术状态管理的核心问题。技术状态更改控制方法的科学性及其实际效果,将直接影响新机研制质量,乃至工作的成败。本文就我所歼八系列飞机技术状态更改控制的实践,结合美国军用标准的更改控制管理方法进行对比和分析,以供参考讨论。 相似文献
3.
胡正国 《航空标准化与质量》1991,(5)
本文对承担研制、生产双重任务的研究所,在型号研制过程中,实施技术状态管理,控制工程更改的具体做法,从型号研制基线的确定,不同阶段产品更改的方式,重点阶段的更改控制及处理,现场图样或技术文件的管理,阶段归档,落实技术质量责任制以及更改审核等十个方面作了介绍。 相似文献
4.
针对飞机设计更改频繁、更改执行流程缺乏信息化管理、更改执行状态难以控制等问题,在分析某航空单位业务需求的基础上,提出了一种基于.NET平台的飞机设计更改执行流程管理系统框架,采用VS 2010编程环境开发了基于B/S架构的设计更改管理系统。系统规范了飞机设计更改执行流程,实现了设计更改执行流程的闭环控制,提升了飞机交付时技术状态清理的效率。 相似文献
5.
《航空标准化与质量》2018,(3)
阐述了技术状态标识、控制、记实、审核的定义、内涵及内容,针对技术状态项的选取、基线管理、技术状态更改流程、PDM系统的"三库"管理等,探讨了基于PDM系统实施技术状态管理的方法。 相似文献
6.
针对飞机研制过程中零部件更改管理问题,分析了国内外的管理模式,提出更为符合技术状态管理要求以及逻辑性更优的管理思路,为今后的飞机研制过程中零部件更改管理提供参考. 相似文献
7.
8.
针对军机技术状态管理工作中存在的问题,对基于全寿命周期的军机技术状态更改管理要求进行了研究,明确了相关管理职责、工作要求和具体流程. 相似文献
9.
10.
为加强航空发动机的技术状态管理,对发动机技术状态标识的建立进行了具体的研究.依据发动机工作分解结构,对技术状态项的确定、选取原则、在系统中的建立以及实现更改控制给出了指导性思路,该方法已在航空发动机研制过程中进行了实践应用,可以满足技术状态管理中对基线的控制要求,同时也为其他复杂工程系统研发过程中开展技术状态标识工作提供参考. 相似文献