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国外航空发动机空气动力学研究概况 总被引:1,自引:0,他引:1
在航空发动机研制过程中,会遇到一系列空气动力学问题,尤其是压气机、燃烧室、涡轮等重要部件的研究,需掌握复杂的空气动力学流动机理与物理现象。对此,国外进行了大量研究。本文综述了国外主要航空大国在航空发动机空气动力学研究方面的基本情况,主要包括研究机构设置、主要研究工作及重要研究设备。最后,结合国内的研究现状,为我国开展航空发动机空气动力学研究提出几点建议。 相似文献
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本文简要介绍了俄罗斯中央航空发动机研究院(AM)的连接式高空台空气系统特点、工作原理及海平面标准大气静止条件下进口空气流量65kg/s级的航空涡轮喷气发动机高空模拟试验技术和试验方法。 相似文献
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<正>1990年春,前苏联中央流体空气动力考研究院(ЩАГЦ)副院长比施根斯院士带队来访中国航空研究院.当时他提出我们每两年开一次学术交流会,我们也赞同。第一次交流会是在新西伯利亚航空研究院举行的,他们对我们的气动力流场测试技术方面很成兴趣,我们对他们的飞行器大迎角气动力研究成果也有很多启发。这次会议的举行,大家都成到这种交流很有必要,于是这种交流我们就不断的延续下去。这次中方提交论文30篇,包括气动、强度,和先进民机的布局等。俄方提供17篇也包括气动和强度方面。现在大家对改善飞机的流动特 相似文献
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SB101高空台的全流程调试及对比标定试验 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了SB101高空台所完成的主要试验状态,着重介绍了与俄罗斯中央航空发动机研究院(циAM)合作对其进行计量标定和对比试验的工作进程和结果。 相似文献
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从20世纪80年代开始,基于Euler/RANS方程的CFD在航空领域得到了迅速的发展和广泛的应用,成为航空飞行器研制和空气动力学研究的重要手段。通过将论述和实例相结合的方法,综述了40年来CFD在军用和民用航空等方面取得的辉煌成就,同时也分析了其存在的不足,尤其是一直存在的艰难的瓶颈难题,即由于湍流模型能力不足导致的分离流模拟困难。对航空CFD的发展,从湍流模型和计算方法两个核心方面进行了讨论。最后给出了简要的总结和对未来发展的展望。 相似文献
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本文回顾了中国燃气涡轮研究院从事航空动力预研三十年的发展历程,从技术基础预研到三大部件预研,从核心机/APTD到整机研制,认真分析了中国燃气涡轮研究院在航空动力预研过程中所取得的成就和存在的不足.并提出了改进建议,对促进航空动力研制又好又快的发展具有非常重要的意义. 相似文献