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1.
美国“半人马座”火箭和LCROSS卫星对月球南极地区实施连环撞击。尽管美国航空航天局称实验非常成功,但有媒体认为,撞击并未取得预期效果。月球南极存在水的预测得不到确认.美国“重返月球”计划仍未找到支撑点。 相似文献
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2005年9月14日,美国航空航天局向白宫送交了重返月球计划,根据该计划,美国将建造新型载人航天器和运载火箭,在2018年把4名航天员重新送上月球,并在月球上停留7天;9月15日,这项历时13年的庞大计划又呈交给美国国会;9月19日航空航天局局长迈克尔*格里芬召开了新闻发布会,把该计划正式公诸于众.另外,据美国航天专家称,白宫已批准美国航空航天局提出的用新一代航天运载工具--“乘员探索飞行器”(CEV)替代航天飞机的计划,并要求现有航天飞机在2010年前退役. 相似文献
3.
1998年1月初,美国航空航天局重新将目标瞄准了月球,“月球探索者”腾空而起,飞向月球。“月球探索者”非常小巧,完全可以放在汽车后座上。体积小型化是1998年太空探测器的主要特点。同时,1998年的太空发射规模也大大缩小,所携带的设备也很精简。即便是... 相似文献
4.
大约30多年前,一些预言家曾指出,在“阿波罗”计划之后将出现商业空天飞机、大型轨道空间站以及人们将在地球和逐渐扩大的月球聚居地之间往返飞行。目前,美国航空航天局正在着手建造国际空间站,还在验证单级入轨可重复使用的运载器技术。除此而外,美国航空航天局的人类空间探索与开发初始计划还预想了利用地球以外的资源和开发创新性推进技术,这对最初到月球然后到火星的载人太空旅行而言是不可缺少的。今后10年~15年间可能被开发的两项关键技术———月球氧和更先进的推进技术可能为今后具有更先进技术的、经济的月球运输系统… 相似文献
5.
根据国外专家报道,在美国月球计划的执行过程中,光是月球表面的各种神秘物体和设施的照片,就积累了十四五万张。1970年,J.X.列奥纳德在自己的《月球上还有其他生命》一书中分析了很多在美国航空航天局获得的照片。 相似文献
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□□2020年美国将开始“重返月球”。但这次的目标不仅仅是简单的往返月球,而是要在那里为新一代的太空探索者建立一个基地。“猎户座”(Orion)飞船(见图1)是美国航空航天局(NASA)星座计划的关键部分,星座计划(见图2)是NASA的一项大胆的计划,包括建造可以载人往返月球,并为“国 相似文献
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美国航空航天局(NASA)的“星座计划”月球着陆器项目办公室已开始组建队伍,设计用于在2020年之前让美国航天员往返月球的着陆器,据说该着陆器已经被命名为“阿特密斯”(Artemis)。着陆器将搭乘战神-5运载火箭发射,与战神-1火箭发射的位于低地球轨道的“猎户座”乘员探索飞行器对接。 相似文献
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“猎户座”飞船(Orion)是美国航空航天局为“星座”计划研发的新一代载人航天器,原定目标是在2015年开始载人到达国际空间站。该飞船计划用同样处于设计状态的“战神1”号运载火箭来发射。这二者是美国“星座”计划的一部分,旨在2020年将人类再次送往月球,并接着征服火星等太阳系内目标。 相似文献
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自从美国总统布什宣布太空探索新构想以来,美国航空航天局(NASA)制定了一系列具体的探测计划,其中包括“无人月球探测计划”(RLEP)。RLEP的第1个项目已经确定,就是研制“月球勘测轨道器”(LRO)。LRO计划于2008年10月15日发射,它将是NASA重返月球迈出的第一步.将为未来人类探索更远的宇宙空间铺平道路。图1为LR0设想图。 相似文献
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自UFO报告出现以来,联合国曾开会讨论过,证实了UFO现象的存在。美国空军“蓝皮书”档案密藏有数万张这类照片,英、法、德、日、俄各国也都在研究他们获得的照片报告,只是各国官方都不愿意公开。美国航空航天局的一位卸任科学家查特伦最近说:“第一个登上月球的太空飞行员曾经在月球上目击UFO。”他说:“在美国‘阿波罗11’号飞达月球时,太空飞行员驾驶月球登陆车着陆在一处火山口的底部,当时有两架疑是外太空人的飞船出现在火山口上面的边缘上。”他说:“太空飞行员曾将照片向地面控制中心报告,但是美国航空航天局秘而不宣,也没有人敢谈… 相似文献
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“月球坑观测与感知卫星”将撞击月球 总被引:1,自引:0,他引:1
2009年6月,“月球坑观测与感知卫星”(LCROSS)将作为次要载荷与“月球勘测轨道器”(LRO)同时发射升空。1概述LRO与LCROSS是美国航空航天局(NASA)多项无人月球探测计划的第1项任务,主要目的是:研究、测绘和了解月球表面的情况,探测未来的潜在月球着陆点;勘察月球极地永久阴影区的水资源,验证“克莱门汀”(Clementine)和“月球勘探者”(LunarProspector)探测器对月球水冰的探测结果,为航天员重返月球作准备。 相似文献
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