星条旗在月球上如何“飘动”

有人说美国人从未登上月球，所谓的登月场面，都是在摄影棚中假造的。宇航员站在美国国旗前那张照片成为怀疑论者最爱列举的证据：在没有风的月球表面，旗帜怎么能“飘动”起来？     

似水月华

从月球看地球，会是什么景像？绕着月球运行的“月亮女神”号宇宙飞船拍摄了这张新版的照片。日本的月球探测任务——“月亮女神”号（Selenological and Engineering Explorer，简写为SELENE），昵称为Kaguya，主要目的是研究月球的起源与演化．2007年10月，“月亮女神”号已抵达月球轨道，并开始传输数据和影像回地球。     

苏联无人采样返回任务取得巨大成就

月球(Luna)计划是苏联的两个月球探测计划之一,其第1次任务是1959年1月的月球-1探测器飞越月球,最后1次任务是1976年8月的月球-24采样返回。月球系列计划共成功发射24次,其中7次任务失败。在成功的17次月球任务中,包括2次月球飞越任务,6次月球着陆任务,6次月球轨道器任务,3次采样返回任务。1970年9月-1976年8月,月球-16、20、24进行了3次月球采样返回,共带回月球土壤样品约330g。尽管在实施该月球计划过程中有多次任务发射失败,但这一计划使苏联在月球探测方面取得了多个第一,例如:探测器首次飞越月球;首次进入月球轨道;首次获得月球背面照片;首次实现月球撞击;首次实现月球软着陆;首次实现月球采样返回。     

月球新谜

最近，乌克兰《科学情报》杂志刊登了一篇申请物理学博士学位的论文，部分细节颇有趣味 。作者是哈尔科夫市的一位射电天文学者 A.阿尔希波夫，他使用独创的计算机手段分析了 数万张月球表面图像，发现了 130多处类似人造物的建构。它们有可能是属于古老的外星文 明的产物，也就是说，外星智慧生物曾经造访过月球 !这位学者研究了月球平原地区的照片 (15 000帧图像 )，这些图像是美国国防部和航空航天局于 1994年联合摄制的。 　　阿尔希波夫运用独特的计算机断层和矩阵测量方法来搜寻月球的异常目标，结果在很少 有人研究过的一些地段 (10…     

2018美国重返月球（下）——解秘美国新登月计划

建立月球基地 科学家认为．再次登上月球的价值不仅在于让人类进一步掌握月球的起源与地球的关系，更重要的则是以月球为跳板，探索离我们更远的星球，因此建造月球基地将是登月后要做的重要工作。     

月球水冰资源综合开发技术研究概况

水冰作为月球的重要资源，是未来月球科研站以及月球基地建设和运行的基本保障，开展月球水冰资源综合开发技术研究是目前各航天大国的关注热点之一。本文调研了有关月球水冰的探测和研究成果，阐述了月球水冰的赋存状态与分布特征，详细分析了月球水冰资源在开采提取、分离纯化、储存运输和分解利用等环节的技术方案，并简要评述了各个方案的优缺点。结合中国未来国际月球科研站的建设规划与美国以建立月球基地为目标的阿尔忒弥斯（Artemis）计划，评价分析了适宜开展月球水冰资源综合开发的地区和可行的技术方案，为中国在月球两极地区的水冰资源开发利用方案提供参考。     

新世纪的月亮(下)

二、月球太空港与月球旅游就像地球上的火车站、码头、机场、航天中心一样，开发月球首先必须建设月球太空港。届时，所有到达月球的旅客和货物都将在那里登陆或离去。月球上的各种建设项目都将尽可能地以其为轴心，各种交通要素，包括火箭加注设施、公路、铁路等，也都将由此向外延伸。作为一个重要的运输中心，太空港在为各项事业提供运输服务方面扮演了极其重要的角色。开发月球所需的电力设施、各种建设物资、氧气、水、农作物以及医疗设备等，都将由太空港在规模经济的指导下，按需分发给各处。目前，科学家将月球太空港的地址选在“阿…     

天文摄影甘苦谈

笔者一开始拍天文照片，是用Vixen的50S赏鸟望远镜拍月球及日、月食，另外拍一些星迹。这些照片当然是不忍卒睹，但是由于没有前辈的指导，所以当时也颇沾沾自喜。一直到专五，学校装了一台高桥FCT-150折射望远镜后，才算正式踏人天文摄影中追踪摄影的境界。     

30年前留在月面的仪器尚在工作

３０年前，阿波罗－１１飞船的航天员留在月球表面的一台仪器至今还在向地球提供科学数据。这台仪器叫做“月球激光测距仪”。科学家们用这台仪器测得的精确数据分析，发现月球正在远离地球，地球形状正在发生变化。这些变化极其微小，没有月球激光测距仪这种前所未有的极高精度的测量是察觉不到的。科学家还利用月球激光测距仪验证了爱因斯坦相对论的若干预言。月球测距仪实际上是一台激光反射器，其作用是反射从地球射来的激光束。通过测量激光束脉冲从地球到月球，再从月球返回地球的时间，计算出地月之间的距离。该激光测距仪与其他留在…     

美国载人重返月球动机之我见

对美国载人重返月球的动机有各种说法,如何来正确分析认识这些说法是非常必要的。透过这些分析来比较客观地认识美国载人重返月球的真正动机,对于梳理我国实施月球探测计划的发展具有一定的借鉴意义。1关于载人重返月球动机的各种说法1．1探寻水冰之说在几次月球探测任务中,如1994年的“克莱门汀”,（Clementine）、1998年的“月球勘探者”（Prospector）,美国都对外宣称发现了月球可能存在水冰的证据,     

让我们一起登上火星

美国政府计划在2020年前重返月球，并在此后一二十年内登陆火星。美国航空航天局局长查尔斯·博尔登更是信誓旦旦地表示．要在自己的有生之年完成这个夙愿。 登月，甚至是修建月球基地对美国来说．都不是太难的事情，但想要征服火星可就没那么容易了。     

向月球大进军——将要升空的探测器

亚洲航天大国印度对月球早已虎视眈眈。印度原打算2008年发射首个月球探测器——月球初航1号，后来为了与中国竞争而提前到2007年。在斯玛特1号成功击中月球表面预定位置后，印度现在也准备进行撞月探测，其科学家正在设计一个重30千克的撞击器，它搭载在月球初航一号上一起升空，然后撞击月球，激起月球土壤，获取矿物质和水的科学数据。所以，其发射计划有可能推迟到2008年。     

美国准备军民共同重返月球

□□美国“阿波罗”登月飞行后30年，全世界的科学家又在考虑重返月球的问题。2002年9月12日，在美国著名的洛斯阿拉莫斯国家实验室举行了一次国际学术会议，会议的名称是“2002年以后的月球：月球科学和下一步探索”。会上各国科学家讨论了21世纪人类对月球的开发和利用问题。     

月球基地建设前的准备工作

建设月球基地是人类历史上一项宏伟而庞大的航天工程，需要花费巨大的财力、人力和物力，因此在开始建设之前一定要做好前期准备工作，否则基地将难于顺利建成．即使建成也难于完成预定任务达到预期效果，在各种前期准备工作中，最主要的是用探测器对月球进行全面的探测，选好基地的地址，另外就是研制月球机器人，为基地建设做前期准备。     

“阿波罗11”号奇遇

自UFO报告出现以来,联合国曾开会讨论过,证实了UFO现象的存在。美国空军“蓝皮书”档案密藏有数万张这类照片,英、法、德、日、俄各国也都在研究他们获得的照片报告,只是各国官方都不愿意公开。美国航空航天局的一位卸任科学家查特伦最近说:“第一个登上月球的太空飞行员曾经在月球上目击UFO。”他说:“在美国‘阿波罗11’号飞达月球时,太空飞行员驾驶月球登陆车着陆在一处火山口的底部,当时有两架疑是外太空人的飞船出现在火山口上面的边缘上。”他说:“太空飞行员曾将照片向地面控制中心报告,但是美国航空航天局秘而不宣,也没有人敢谈…     

形形色色的月球基地

2004年，美国总统布什宣布：在2020年前让美国航天员重返月球，然后在月球上建立基地。2006年12月，美国航宇局公布了“月球基地计划”的初步构想——计划在2024年建立月球基地，保障4名航天员在月球基地上连续居住180天。     

在月球发掘氦三

将来去月球勘探的太空人，其中的一项任务将会是发掘在地球上罕有的同位素——“氮三”helium-3或3He)。氦三是21世纪核子熔合反应炉的最清洁的燃料，因为它的反应非常快，而且只产生很少的剩余辐射。1千克的氦三与0．67千克的重氢一起燃烧，便可以产生6．12x10^4焦耳的能量，而约2．5x10^4千克的氮三便能提供足够全美国一年所需的能量。科学家相信，在月球表面3千米内的泥土中，便蕴藏着7．5x10^8千克的氦三。     

月球表面探秘

自从1958年美国发射先驱者-0号月球探测器以来，特别是阿波罗登月计划的实施，人们对月球的认识越来越深入，有关月球的知识和资料越来越多，对月球表面也有了比较全面的了解。     

SMART-1"轻吻"月女神

欧洲空间局(ESA)2006年9月3日宣布,欧洲第1个月球探测器——SMART-1．按预定计划于格林尼治时间9月3日05:42: 22(北京时间3日13:42:22),成功击中月球表面46.2°W、34．4°S的位置,当时月球表面出现的一次小闪光,激起大量月球尘埃达到10千米高左右,这也宣告了欧洲空间局历时3年多的探月计划终于成功结束。不     

日本提出建立月球基地的计划草案

据美国1996年10月21日至27日的《空间新闻》报道，在今年10月中旬举行的第二届“国际月球讨论会”上（会址：日本京都），日本月球和行星协会提出了一个计划草案，打算依靠国际合作的方式，在3O年内花29万亿日元（合261亿美元）建立一个有人月球基地，其中包括食品和能源生产工厂。该计划的实施拟分以下四个阶段：第一阶段；无人探测（1999～2005年）目标：搜集关于月球的信息。用H－2火箭发射5次，发射一颗月球轨道观测卫星、2台月球车、2套生命科学实验系统。经费：1464亿日元。第二阶段：建造并运营无人系统（2006～2016年）目标：在月…