火星沟壑地形的最清晰照片

火星全球勘测者(MGS)探测器携带的火星轨道站照相机(MOC)近日拍摄到一张极其清晰的火星沟壑照片,如右图所示。位置在火星南半球牛顿陨石坑东脊梁     

利用数字高程模型自动检测火星表面陨石坑

为了克服利用影像识别陨石坑的诸多限制因素,利用"火星全球勘探者"(MGS)火星激光高度计(MOLA)得到的火星三维DEM数据,转换获得地形曲率,然后利用设定阈值将曲率图转换为二值图像,结合图像分割floodin算法可以得到待检测陨石坑,最后利用Hough变换可以检测出陨石坑。其成功率达到73.4%,可以有效地从DEM中识别陨石坑。利用DEM识别陨石坑的方法可以识别更多新的陨石坑,为现存的陨石坑目录提供新的数据信息。     

机遇号仍然很健康

火星探测器机遇号目前仍然很健康。在1016个火星日,机遇号到达维多利亚陨石坑的BottomlessBay并且开始科学考察。它的里程计统计总共已行走了9584.69米。在第1018个     

火星快车拍到的火星冰

欧空局前不久发布火星快车探测器传回地球的高清晰度照片,照片显示火星的北极附近有一块直径达12.8千米的巨大积冰。这块积冰的发现,使科学家重新燃起在火星上发现生命的希望,它将促使载人登陆火星计划加快实现。著名的“北极低地”Vastitas Bo-realis大平原覆盖了火星北纬70.5     

火星与地球的生命竞赛

在这一场长达数十亿年的孕育生命的竞赛中，火星显然是个失败者。 火星是除金星之外离地球最近的行星，与地球的距离为5570万千米～12000万千米。尽管火星与地球之间相隔数千万千米的空旷空间，却与地球有着很多神秘的共同之处：它也是一颗固态的岩质行星，半径大约是地球的1，2，但体积只有地球的约1H；火星也有二个白色的极冠，     

如何飞往火星

火星和地球都在围绕太阳的轨道上运行，两者的距离不断变化。根据计算，从地球飞往火星，最近的距离是5600万千米，最远的距离为3.2亿千米。从地球不能“直达”火星，从地球飞到火星是一个相当复杂的问题。     

火星照片之谜

近日，美国的一个研究机构根据最新火星照片上显示的一连串坑洞。认为，它们暗示了火星表面时有地震发生，并且这些地震活动还在不断改变着火星的表面形态。     

火星探测器勇气号成功"生存"1000天

火星探测器勇气号于2004年1月3日在火星南半球的古谢夫陨石坑着陆,预定的科学考察使命为90天,实际上考察时间大大延长。火星上沙尘暴和尘卷风并没有预计的严重,探测器的除尘功能有效发挥,使得探测器太阳能帆板的寿命大大延长,能量吸收非常良好,为科学考察提供了至关重要的充足电源。     

探测火星秘密

太阳系九大行星从里向外排,火星排在地球的外侧而位居第四。在夜空中,它是一个与众不同的亮度变化很大的暗红色星球。火星距离太阳2.279亿千米,约为1.52个天文单位,绕太阳公转一周需687天,相当于地球的1.88年。它的赤道半径为3397千米,体积是地球的15％,自转周期为24小时37分23秒,仅比地球自转周期长41分钟。有趣的是,火星也像     

火星全球勘测者最新图片放送

在勇气号和机遇号紧张拍摄火星表面照片以及探测火星岩石的同时，位于他们上空的火星全球勘测音(MGS）(1996年11月发射，1997年9月进入火星轨道，1999年3月8日开始执行地图绘制工作)的工作也没有停顿。在轨道飞行过程中不断拍摄火星的全球遥感照片。MGS对火星的全球勘测可以从火星全局作出重大发现，同时对勇气号和机遇号进行跟踪以及充当它们获得的信息发回地球的中转站的通信角色。     

火星上的奥林匹斯山

1997年10月20日,“火星全球勘探者”在绕火星飞行第24圈时,用宽视场相机拍到了火星上的最高峰——奥林匹斯山的山顶真貌。画面上的奥林匹斯东西横跨524千米,山顶的火山口深24.8千米,方圆65～83千米。这张照片花费了5分钟才拍成,当时该航天器距离火星表面大约174～308千米。此图的分辨     

来自航天器的重大发现

<正>月球和火星上存在水2009年9月和11月,美国科学家两次发布月球上确实存在水并在火星赤道附近的陨石坑内也存在水冰的重大发现,对人类探索和登陆月球、远征火星增添新的希望与动力。     

见证火星雪崩

2月19日，美国航宇局火星侦察轨道器（MRO）的高分辨率照相及科学实验相机（HIRISE）对火星进行季节性跟踪变化拍摄时，意外地拍摄到火星北极雪崩场景：高耸的斜坡底部出现翻滚着的棕褐色气团，在斜坡上冰层和灰尘像瀑布一样崩溃瓦解。发生雪崩的地区位于火星北极84度的一个条状地形，其宽度为6千米，长度至少为60千米。像这样的雪崩事件是否在火星上经常发生尚需要继续跟踪观测。     

火星上出现不明飞行物

据英国广播公司报道,NASA的官员2004年5月18日称,美国“勇气”号火星车不久前在火星上空发现了一个“不明飞行物”,不过他们排除了“神秘因素”,称该“不明飞行物”很可能是人类在火星大气中发现的第一颗流星,或者是一枚人类近30年前发送到火星轨道上的早已失去联系的火星探测器残骸。据报道,科学家在“勇气”号火星车不久前传回的一张火星照片上发现,火星上部天空中竟然出现了一个醒目的白色长条,美国太空专家马克·莱蒙说:“我们不知道那到底是什么东西,但我们仍然在继续寻找线索。”“勇气”号的主要任务是研究火星上的岩石和泥土,以寻…     

火星漫游车

这张360度全景照片是勇气号在火星上的第305个火星时时使用它的环境相机拍下周围的照片然后拼凑成的，此时，勇气号正在攀爬哥伦比亚山的西麓，它刚刚探测完一块叫做“Lutefisk”的岩石，正朝上驶向称作“马丘比丘”的区域。     

“火星漫游者”将给人类带来哪些信息

□□1997年7月4日,美国“火星探路者”在火星着陆,实现了对火星较大范围的移动考察,代表了火星探测的重要阶段。时过6年,与“火星探路者”类似的火星探测方式于今年实施。美国于2003年6～7月分别发射了2个“火星漫游者”(以下简称“漫游者”)探测器。这两个“漫游者”也是自动探测车,但性能远高于昔日的“火星探路者”。其中漫游者-A于2003年6月10日发射,定于2004年1月4日到达火星,目前选择的着陆点是Gusev陨石坑,它位于火星赤道南15°;漫游者-B于2003年7月8日发射,定于2004年2月8日到达火星,着陆点是位于火星赤道以南2°的Meridiani 平原…     

备受青睐的火星探测——著名火星探测器一瞥

开往火星的欧洲快车 2003年的6月是一个令全球航天界、天文界乃至整个科技界及其爱好者兴奋不已的月份,因为在这个月里,欧洲和美国分别发射了各自的火星探测器。这不是什么巧合,而是由于2003年8月27日火星与地球的相对距离最近（约5000多万千米,该距离每5万年才遇到一次）,这意味着在6月份发射探测器到达火星的时间最短。所以,欧洲和美国在同一个月里使出各自的“看家本事”,其中欧洲火星探测是“大姑娘上轿头一回”。     

欧洲谱写火星探测的新篇章

□□2003年6月2日,欧空局(ESA)研制的第1个火星探测器——“火星快车”(MarsExpress)探测器,由俄罗斯联盟—FG(Soyouz—FG)运载火箭在哈萨克斯坦拜科努尔卫星发射场发射升空。该探测器总重达2t,拟在大约6个月后抵达火星轨道,主要任务是在火星上寻找生命的痕迹。目前它正以大约1     

用“机器虫”登陆外星

回顾“机遇”号和“勇气”号先后成功登陆火星的表现，虽说都传回大量火星图片与物质成分数据使人类第一次对火星表面有了直观的了解。但遗憾的是，二辆火星车在凹凸不平、沙砾遍布的着陆点多次遇到麻烦，有二次甚至是命悬一线，耗资数亿美元的宝贝差一点像一堆废铁扔在火星上。历经206天，行程4．8亿千米才辛苦降落火星，     

安全气囊:勇气、机遇的守护神

登陆火星是多学科结合的高科技复杂系统工程。行程4亿千米，携带的仪器以及为了安全着陆采取的一切措施教师必不可少的。其中安全软着陆是一个独立的保障系统，包含了许多在地球上进行科学考察难以遇到的困难问题。在积累了历次火星考察的大量资料后，1997年火星探路者成功实现软着陆，第一次采用独特的4组6