遴选新宇航员的标准

NASA在1989年1月要选取15～25名新宇航员候选人的信息一公布,6个月内NASA的人事官员便收到了2500份申请书。但是,只有不到百分之一的申请者能够具备NASA所要求的宇航员的素质。宇航员可分为两种:飞行人员与飞行任务专家。在1978年至航天飞机首次发射的1981年之间,有29名飞行任务专家与23名飞行人员入选(在1982年与1983年则没有选拔新宇航员)。从1984年到1987年,又选用了24名新飞行任务专家与19名新飞行人员。NASA对以上选取的宇航员候选人坚持采用同一选择标准。     

宇航员卡温加入洛克希德公司

从1965年开始就在美国航宇局(NASA)工作的宇航员乔斯夫·P·卡温,以空间站计划主任科学家的身份加入了洛克希德导弹和空间公司。卡温今年54岁,他辞去NASA的约翰逊空间中心的空间生命科学局长的职务,于1987年3月31日从NASA和美国海军退伍。卡温曾于1973年5月和6月在“天空实验室”上,作为科学家在空间驻留了28天。现在,卡温作为主任科学家,在洛克希     

美国Shuttle-C计划出现分岐

美国国会与航宇局(NASA)近来在研制货运航天飞机Shuttle-C的计划上出现分歧。国会要NASA把Shuttle-C计划放在优先地位。众院空间科学应用委员会的成员们正敦促国会,指示NASA把研制Shuttle-C放在先进固体火箭发动机(ASRM)计划的前面,以满足自由号空间站建设的需要和确保宇航员的安全。该小组委员会主席尼尔森对NASA负责空间飞行的副局长勒努瓦说,NASA的咨询委员会已经得出Shuttle-C是极其重要的结论,所以,应推迟其它计划,保证Shuttle-C的研制资金。     

NASA放弃航天飞机的自动着陆试验

因缺乏经费,NASA现打算在自由号空间站飞行中派新的宇航员来接替那些长期在站上的宇航员驾驶航天飞机返回地面。NASA已放弃航天飞机自动着陆试验计划。原计划准备在1992年11底发现号航天飞机军用飞行时进行这项试验。     

美国研究小型载人航天器

美国航宇局(NASA)现正研究一种带翼的称为HL-20专用发射系统的小型航天器,它准备用于接送在空间站工作的宇航员,一次可载10人。北卡罗来纳州立大学和北卡罗来纳州农业与技术大学的师生最近研制出了HL-20航天器全尺寸工程模型,它长29.5英尺,翼展23.5英尺,它将连同一个能使之垂直放置的支架在兰利和约翰逊航天中心进行试验。休斯敦航天中心也在研究一种载人回收舱。     

航天简讯

苏联宇航员称空间行走风险极大曾于1988～1989年,在和平号空间站渡过了240天的苏联宇航员波利亚科夫最近说,苏联在空间行走200小时的记录是在冒极大风险情况下进行的。他亲眼目睹了同伴们在舱外进行的艰难活动。他说,1988年,苏联宇航员亚力山大·沃尔科夫和法国宇航员让一卢·克雷蒂安在空间活动6小时之后,累得连鞋带也解不了,罐头盒也打不开,茶杯也端不起来。克雷蒂安筋疲力竭,迈不动     

苏联两艘联盟飞船和一艘运输飞船与礼炮-6对接飞行

苏联近几年来载人空间飞行频繁,从一九六七年四月二十三日到一九七八年六月二十七日为止,在短短的十一年中,先后发射了三十艘联盟飞船,有五十九名宇航员进入空间,其中死了四名,最近又有两名东欧国家的宇航员也参加了空间飞行:一名捷克人,一名波兰人。今年年底以前还有一名东德人。从一九七一年四月十九日至一九七七     

《国外空间动态》1985年目录索引

目录期一页国家概况、计划、经费以色列进入空间时代空间防御的进展日本1985年空间活动与经费瑞士未来的空间政策印度将参加美国航天飞机飞行罗马尼亚的空间活动波兰的空间活动NASA考虑1986年太阳实验室科 研任务欧洲的太阳系探测计划美国商业部选择地球观测卫星公司 接管陆地卫星空间营救宇航员计划法美第一个空间合作的海洋观测卫 星计划法国准备研制第二代“斯波特”卫星法国正在研制21世纪初期发射的 大型通信卫星巴西的国内卫星系统NASA恢复雇员建议计划日本将用H:火箭与阿里安一4竞争OTS六年多的飞行概况巴西SBTS一Al及A:卫星…     

NASA发布ISS双胞胎实验详细研究结果

正NASA网站报道,NASA双胞胎实验研究人员在2018年1月22日举行的NASA人类研究计划(HRP)研讨会上发布了针对航天员Scott在空间飞行前中后身体各系统,以及作为地面对照组的其双胞胎兄弟Mark的持续两年的10项实验的详细研究结果。这些研究结果初步揭示了空间飞行对人体主要系统的     

美国会技术评审局对研制新型空间运输系统的意见

美国国会技术评审局(OTA)在认真地研究了两年来航宇局(NASA)提交的有关研制新型空间运输系统的备忘录、背景资料和文件之后,最近发表了一篇总结性报告,题为“通向太空,美国未来的空间运输系统”。 OTA的报告提出,对NASA的改进一次性运载火箭、制造另一架航天飞机“奋进”号、设计研制Shuttle-C(货运航天飞机)和“自由”号空间站,以及其它经常性的稳步发展的民用和军事空间活动,急需来一次全民讨论,以便获得公众的支持,进而确定进程,提出实现目标的可行方案。     

美国四项载人航天探索计划

美国航宇局(NASA)探索办公室最近发表了一篇报告,提出了四项载入航天探索计划: 1.载人探索火星计划该计划包括3次远征火星探索行动,运货与运人分开进行,货运飞船先行,载有在火星着陆所必需的全部设备和返回地球用的推进剂,它沿着耗能最小,或者说是低速的轨道飞向火星。货运飞船到达火星后,便停留在轨道上,等待着载人航天器。载人航天器载有8名宇航员,到达火星后,便与货运飞船对接,其中4名宇航员乘着陆装置降落在火星     

苏联将为印度训练宇航员参加“礼炮-7”空间飞行

勃列日涅夫最近宣布,苏、印宇航员不久将进行联合空间飞行。接着,苏联国际宇宙组织副主席诺威科夫发表声明,莫斯科附近的加加林训练中心将为印度训练宇航员,以参加“礼炮7号”的苏印联合飞行。在此之前,苏联还曾为越南训练宇航员参加过“礼炮6”的空间飞行。训练宇航员的时间为两年。过去的经验表明,能驾驶现代飞机(如米格-21)的经验丰富的飞机驾驶员最适宜训练为宇航员。训练内     

美国空间商业发展规划

1988年2月11日,里根总统发布了修改的国家空间政策和大力支持NASA实施空间商业化的15点倡议。政策指出了美国在地球轨道以外实现商业化的方向,主要是扩大空间的私人投资,通过增加空间产品和服务,从空间商用市场获得最大的经济效益,提高美国在空间国际商用市场的竞争能力,加速发展商用空间工业,保持在世界的领先地位。一、NASA的商业空间计划 1984年NASA成立了商用计划办公室,主管NASA商用发展计划,通过促进空间商业私人投资,加速商业应用和宇航技术向工     

NASA决定重返月球

由于空间站的研制工作目前正在进行之中,因此,许多人认为下一步应该重新返回月球,NASA 已经对在月球表面上建立基地的问题进行了初步研究。1984年10月,NASA 局长詹姆斯·贝格斯在华盛顿的一次关于未来空间活动的会议上发表重要演说。下面是他在这次讲话中阐述关于重返月球的主要思想。NASA 的月球基地工作小组于1984年4月在美国洛斯阿拉莫斯辨     

美航宇局前副局长提出改革方案

于1991年11月卸任的美航宇局(NASA)副局长J·汤普森,最近在抓总有关NASA的计划管理和各空间中心任务中的改革方案,从整体上谋求增强各空间中心所起的作用。NASA局长特鲁利对此改革方案作出了评价,打算实施其中的一部分内容。建议的内容如下: 计划管理当现有计划超过NASA或国会规定的支出范围时,有必要作出确保迅速中止的安排。此外,计划开始前,需要充分研讨的有:①技术条件是否成熟;②计划有没有真正的必要性。     

美决定延长空间站乘员驻留时间

美航宇局(NASA)决定把空间站上运行开始时的宇航员一次驻留时间,从过去计划的3个月改为4个月,第2年开始延长至6个月,这是为适应“挑战者”号航天飞机事故后,减少依赖航天飞机所作的努力。倘若轮换时间加长,和空间站联络的航天飞机发射次数就可相应减少。因空间站上宇航员每次替换一半,按原先计划光轮换宇航员每年需航天飞机提供8次飞行。假如驻留4     

空间活动大事记 1993年2月

1日莫斯科时间6时48分,载着宇航员索洛维约夫和阿夫杰耶夫的独联体联盟TM-15飞船安全降落在哈萨克斯坦境内的阿尔卡雷克市东北100公里处。两名宇航员在和平号空间站工作生活了189个昼夜,是该站第12个长期驻留乘员组,进行了地球物理学、天文物理学、宇宙材料学、生物加工、医学和生物学等方面的研究,进行了4次舱外活动,为空间站安装一些设备。美国波音防务与空间集团公司最近与俄罗斯尼切马什公司签订了一项共同研制空间生命保障系统的协议。波音公司目前负责研制自由号空间站生命保障系统,而尼切马什     

美航宇局90年代的空间计划

里根政府1989年的财政预算要求美航宇局提出其未来计划的主要问题(含今后30年空间站的60亿)。按当前美元面值,估计1989年比1988年的90亿要高27％。如果按美航宇局原来的规划(核心计划),到1993年的NASA预算为144亿,到2000年为164亿(1988年面值)。一、核心计划 1972年完成阿波罗登月以后,NASA就制定了研制可重复使用的运输系统、空间平台(很可能是永久载人空间站)和天基数据及通信网络规划。这个长期规划是美国国会预算办公室(CBO)估算NASA预算的起点。对这些主要投资的调整是依据未来的规划(空间科学研究和应用),而不是直接的空间成就。在七八十年代,航天飞机是NASA预     

新宇宙服展望

美国计划在21世纪初重登月球,载人探索火星。月球和火星环境恶劣,呈真空状态,表面上覆盖着尘埃,因此,宇航员到那里去必须穿可靠的自主式宇宙服。最近,为空间站计划工作的波音公司工程师格里芬和美国著名空间画家(也是模型技师)赫德森,为未来登月和火星的宇航员合作研制出新型宇宙服。据悉,这是第一次私人对国家空间计划作贡献。实用的新装在研制他们称之为“指令和控制压力服”(CCPS)之前,格里芬和赫德森对现有的航天飞机和阿波罗飞船宇航员穿的宇宙服进行     

世界几个国家在遴选宇航员

85年10月底有两名西德和一名荷兰宇航员陪伴五名美国宇航员乘航天飞机“挑战者”号进入太空。这是载人空间史以来第一次有八名宇航员一起进入太空。他们完成了各种空间试验和发射卫星的任务。今后还有几个国家的宇航员将相继进入太空。