关于民航“快线”的分析与思考

<正>高铁时代来临2009年12月26日,武广高铁客运专线正式运营,高速铁路的发展对航空业的冲击再次成为近期国内交通运输业的一个热门话题,按照国家规划,到2020年,将建成四纵四横高铁网,贯穿环渤海地区、长三角、珠三角这三大城市群。高铁的平均时速近300公里,与航空相比,在1000公里左右的旅行距离上具有很强的竞争力。由于高铁的存在,3小时以内的短航线已不值得运营。几年前,德国一家航空公司的老总曾经这样宣称。他的话听起来     

关于飞机“标准吹风模型”加工工艺方法的探讨

本文分析、总结了“飞机标准吹风模型”加工工艺的共通方面。     

对民航“安全文化”体系化建设的认识和建议

本文回顾了在新中国民航发展壮大的历史过程中,民航"安全文化"形成的历史背景,就民航"安全文化"展开论述;就新时期的历史条件下如何构建"和谐、体系化、人性化"的民航"安全文化"提出一些认识和建议。     

实施“便捷工程”促进民航发展——关于改善民航运输生产和服务方式的探讨

在综合交通运输各方式中，民航在“安全、快捷、舒适、经济”四个竞争要素中具有“快捷、舒适”的特有优势。但现行民航旅客运输环节中的许多制约因素使旅客难以感受到民航的快捷；服务过程环节间衔接的问题导致服务质量的下降，不能很好地满足旅客在舒适上的要求。随着公路铁路运输速度和服务水平的不断提高，民航赖以生存和竞争的“快捷、舒适”优势正日益削弱。实施“便捷工程”就是运用系统工程的思想和方法，系统地分析和研究民航现行运输生产和服务系统内各环节存在的问题，从旅客出行快捷、舒适的角度出发，通过对相关要素的不断调整…     

全力以赴 抗震救灾——关于建设北京“两心一带”现代航空产业园区的建议

一、建议的背景在“十二五”至“十三五”的未来十年问,由航空制造业、航空制造业服务业、航空运输业、航空服务业、航空关联与衍生行业构成的民用航空产业将日趋完善,结构趋于合理。     

关于“十三五”期间引进和培养机场高层次人才、发展急需人才的思考

正2016年3月,中共中央印发了《关于深化人才发展机制体制改革的意见》,通知指出,《意见》着眼于破除束缚人才发展的思想观念和体制机制障碍,解放和增强人才活力,形成具有国际竞争力的人才制度优势,聚天下英才而用之,明确深化改革的指导思想、基本原则和主要目标,从