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在我国进行第三步空管体制改革时,必须注意对空域管理问题的研究。军民航空管部门应从树立大局意识,理顺飞行空域结构,明确空域管理权限、范围和职责,推进“统一管制”目标实现等方面做好空域管理工作,为国家空管体制下一步改革做出应有贡献。 相似文献
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随着民航事业的发展,空中交通流量不断的增加,空管运行安全面临着巨大的挑战。本文针对空管运行面临的问题,从空管文化、人员素质、班组资源配置、设备资料和空域环境等方面提出了建设性的思考和建议。 相似文献
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关于低空空域管理法制建设的思考 总被引:3,自引:0,他引:3
低空空域管理法规制度建设,是低空空域管理改革的重要内容,也是推进低空空域管理改革的重要保障。应当充分认识低空空域管理法规制度建设的重要意义,科学构建法规制度体系,着力解决存在的突出问题,为推进空域管理改革和空管工作发展,提供有力的法制保障。 相似文献
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随着我国民航事业的飞速发展,航班流量持续增长,在我国现有空域管理体制下,有限的民航可用空域资源与持续增长的飞行流量之间的矛盾变得愈发突出,给民航空管运行安全带来了前所未有的压力。为保证飞行安全,降低冲突调配难度,在航路运行中,空管部门往往利用搭建空中立交桥的空域使用手段来缓解管制运行压力,降低管制运行风险,但立交桥的固化使用同时又在一定程度上影响了空域资源的使用效率。为解决该问题,空管部门提出了应用单向循环进行航路改造的思路。本文从空域管理视角阐述空中立交桥的概念、成因、利弊以及单向航路改造对空中立交桥所产生的影响,以期更多人能对该问题有所了解,并提出有益建议。 相似文献
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空域管理在我国还是近几年才出现的词汇,也就是说进入90年代我国才正式引入了空域管理的大量理论并部分地应用于实践。虽然我国的空域管理工作起步较晚,但其发展速度很快,前景广阔。 空域管理的核心是如何有效地管理空域资源,发挥其最大的作用,取得最大的安全和经济效益。围绕着空域管理的这个目的,必须对空域管理与空管体制、空中交通服务、航空器和机场运行等的关系进行分析研究,探讨空域管理中人的作用,这些都属于空域管理的外延部分。 一、我国的空域管理发展迅速,为空中交通运输的发展起到
了保驾护航的作用 随着改革开放… 相似文献
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随着无人机技术的快速发展,无人机数量与空域需求显著增长,无人机进入融合空域成为趋势。为改进传统的“人在回路”空管模式,提高融合空域的管控效率,对深度学习方法用于空管指令解析进行了研究。根据空管用语的特点对指令进行整理、扩充、分类和标注,编写了可用于自然语言理解模型学习的空管指令数据集。使用BiGRU-CRF模型作为深度学习的基础架构,加入注意力机制与意图反馈机制构建联合模型获取指令意图及指令参数。分别在空管指令数据集和ATIS数据集上进行了评估,结果表明模型在意图识别和槽填充任务较基础架构均有近1.5%的提升,证明论文方法具备实用性和有效性,为无人机自然语言指控技术的发展提供了有力支撑。 相似文献
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随着民用航空业的快速发展,目前在我国空域的飞行量也快速增长。为了提供连续的空中状况显示,提高空中监视精度,确保飞行安全,有必要实行雷达组网。发展实施多雷达数据处理系统。本文研究了实施空管多雷达数据处理系统中需要解决的一些主要问题,并针对不同的问题寻求了一些相应的解决方法,为以后的实际系统开发打下了坚实的基础。 相似文献
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建立国家统一负责的空管体制,建设一体化的空管保障体系,以及推行通用的国际标准是目前我国民航空中交通管理系统建设亟需解决的问题 空中交通管理(简称空 管)系统包括管理、通信、导航、监视、航行情报、气象等专业,是防止航空器空中相撞和航空器与障碍物相撞,保证航空器安全有序飞行的服务保障体系。我国民航空管系统与先进国家相比,无论从技术设施上还是体制与管理上都有较大的差距,从某种程度上制约了我国民航事业的持续、健康、快速发展。建立国家统一的空管体制现行的民航空管体制是在四五十年前民航事业不发达的情况下形成的… 相似文献
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2004年2月25日,内地、香港和澳门珠江三角洲地区空管规划和实施工作组第一次会议在大连召开。会议由总局空管局局长苏兰根主持,香港民航处处长林光宇、澳门民航局代局长陈颖雄等有关领导和专家共16人出席了会议。 会议为制定珠江三角洲地区未来航空交通管理规划的蓝图拉开了序幕。通过三方交流,在全面分析了该地区的空中交通运行情况的基础上,结合珠江三角洲地区经济、机场建设和航空公司运行要求既保证飞行安全的前提下,旨在制定以2020年为目标年的珠江三角洲地区空管规划和实施方案,优化该地区的空域结构,解决空管运行的难点问题,提高空域… 相似文献
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目前,各地空管部门已经脱离省局纷纷独立运行,建立一支拥有高素质管制员的空管队伍是空管体制改革的核心内容之一。空管改革独立运行的目的就是为了加强空管队伍的直接领导,优化空域资源,提高空管的行业管理能力和服务质量。以前空管的许多工作因体制原因无法理顺,这是客观存在的事实。但是现在随着空管管理环境的改变,我们有理由相信通过加强空管部门的人力资源管理,从管制员的招聘、选拔、培训、晋升、考核、薪酬、激励等一系列的方面进行统筹兼顾的考虑,空管队伍将来必定会在民航行业里大展宏图。 相似文献
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南京周边地区军民航机场密集,机型繁杂,空中航路、航线交错,交通环境复杂。民航南京空管中心的对空指挥空域范围不大,但飞行矛盾冲突点多,可供机动使用的空域又有限,指挥调配难度大,稍有不慎就会出问题。随着经济的发展。近几年南京机场的航班量每年都以10%以上的速度递增,先前并不十分引人注意的各种矛盾日益显露出来。南京空管中心在上级机关及相关的军民航单位支持下,牢固树立“安全第一,预防为主”的指导思想,积极主动地与相邻军民航有关部门进行协调和沟通。从自身基础设施、人员素质、行业精神文明等方面充分挖掘潜力,较好地完成了上级赋予的各项指挥保障任务,连续40多年实现保证空管安全无事故。在实际工作中我们发现,要进一步从内、外部运行环境中增加空管安全的余度,需要着重解决好以下与安全生产密切相关的几个问题。 相似文献
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AttentionNeededtoBePaidtotheComprehensiveWiringoftheAirportATCTower民航机场航管楼是集通信、导航、气象、航行情报等业务于一体的综合性大楼。它是空管部门实施对空交通管制的基地,是民航各种飞行情报、信息传递的集散地,所以保证航管楼内各种信息安全可靠传递对保证飞行安全至关重要。目前大部分民航机场航管楼内各种信息传递的载体——一线缆都是分立设置、互不兼容、缺乏灵活性。随着空管事业的发展,新系统和局域网(LAN)不断增加,致使航管楼内线缆布线日益零乱,干扰、串扰时有发生,难于适应空管事业的发展和飞行安全… 相似文献
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一、引言空域是国家的重要战略资源,优化配置合理利用空域资源,对于经济社会发展和国防建设具有重要意义。改革开放以来,在国务院、中央军委领导下,军民航加强空管系统建设,推进空域管理改革,实现了航空事业的快速发展。随着我国民用运输航空飞行量迅速增 相似文献
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保证安全是航空运行永恒的主题。在保证飞行安全的前提下提高运行效率,是中国民航不断追求的目标。为了进一步提高飞行效率和空域流量,基于航迹的运行模式(TBO)被学界提出作为新一代空管自动化系统中的核心技术。它是以对航空器的4D航迹预测为基础,在空管、航空公司、航空器之间共享航迹动态信息,做出协同决策(CDM)。它改变了传统的将航空器当前位置作为已知条件的运行模式,能够实现高密度、大流量、小间隔条件下的有效空域管理。本文以一个多架飞机汇聚飞行的场景为例,说明基于航迹的运行能有效解决飞行 相似文献
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空中交通管理中的复杂性研究 总被引:13,自引:1,他引:12
空中交通管理(ATM)领域不断更替的新概念与新技术对准确认识ATM底层结构及其运行机制提出了愈加多元的需求,其中复杂性研究作为基本问题之一,由于贯穿ATM的各个层面而成为认识系统涌现的重要线索。不断发展的复杂性科学更是从方法论上给予了ATM研究者理论支持,使得复杂性研究复兴成为欧美空管机构研究者的热点论题。针对ATM领域的复杂性研究尚未形成明晰体系之现状,本文尝试理清以往工作的范畴与框架,并重点介绍了关于动态密度、交通无序性、交通流扰动分析和空域复杂系统建模方面的理论成果,最后指出了该领域未来的研究趋势和尚待解决的关键问题。 相似文献