航空电子实验室开始F-22驾驶舱测试

波音在其专用的航空电子综合实验室里,已经开始安装F-22的航空电子系统和相关的地面试验及任务仿真设备。有三条试验线路已经投入工作,且初步的设备试验已经开始。美空军下一代超级战斗机F-22的地面航空电子综合系统试验,准备在1997年开始。全尺寸的F-22航空电子系统试验将覆盖全套系统及与任务情况有关的方方面面,也包括起飞与着陆的情况。可实际使用的武器、子系统及发动机接口等都将被设置定位。     

F—15E航空电子系统综合测试设备

本文简要介绍麦道公司的专用航空电子综合测试设备的组成和功能,该设备于1986年秋投入使用,是F-15E航空电子系统实验室测试的基本设备.     

高度综合——21世纪航空电子系统支柱

在80年代以前的军机航空电子系统属于联合式航空电子结构。综合化航空电子结构是从数字航空电子信息系统(DAIS)开始的,它以1553B总线为基础,对控制和显示进行局部综合,美国现役飞机如F-16等都采用这种结构。美国研制中的F-22航空电子系统采用基于“宝石柱”的结构,而下一代飞机将按“宝石台”计划设计。     

高度自动化的神经中枢——F-22最新进展系列报道之二

高度综合的航空电子系统是管理F-22各种传感器的神经中枢,已使目前一名飞行员必须人工操作的许多功能自动化.综合电子系统还通过组合数据来识别敌机以及在单个显示器上显示整个空战画面.此外,系统还限制传感器发射的电波.所有这一切将使F-22的飞行员有可能在限制它们对敌方空空或空地导弹暴露的同时,在短时间内攻击多个目标.其基本设计思想是少为飞行员显示原始数据,多显示容易领会的信息,使他不再承担传感器操作员的角色,也不需要做心算,这些工作都由航空电子系     

航空电子设备的新发展

军用机和民用机的电子设备都向高度综合化方向发展,并应用大量软件。例如,估计需要为F-22开发152万行软件代码,其中140万行用于综合航空电子设备,因为很多软件是重复使用的,故飞机实际所需执行软件的数量为250万行。F-22的电子系统在制空战斗机中是最先进的,系     

多路传输数据总线消息处理功能块的设计

本文介绍了用 Z-80CPU 和中小规模集成电路设计的多路传输数据总线智能终端的消息处理功能块的结构,提出了采用微码技术识别非法指令以及远程终端快速响应的软、硬件实施办法,步骤和组成系统后的应用情况。多路传输数据总线是美国七十年代发展起来的一项重要技术,它已在航空电子系统中起到关键的作用。1976年在 F-16上首次试飞获得成功之后,在 F-18、F-16以及军舰上广泛使用。为了促进总线技术的发展,改善我国飞机的电子装备,增强其作战能力、减轻飞机自身重量、提高可靠性和机载电子设备的可更换性以及便于系统的伸缩,多路传输数据总线技术已成为航空电子系统综合必不可少的环节。     

综合化射频电子设备的开放式系统结构

任务需求一直是战斗机航空电子系统功能需求及性能需求的驱动器。如今，航空电子系统越来越复杂，系统费用越来越高，占飞机出厂费用，全寿命费用的比重也越来越大。以现代隐身战斗机为例，传感器（包括天线及传感电子设备）费用占航空电子系统出厂总成本的68％；如果不包括天线，传感器费用占航空电子系统出厂总成本的50％或飞机出厂总成本的20％。一架价值3千万美元的现代隐身战斗机，射频电子设备的成本就达610万美元。综合系统相对于分立系统而言，实质上是一种系统工程化的过程，也就是利用通用资源实现多重功能的过程。原先这种过程仅…     

基于人工蜂群算法的航空电子系统负载均衡研究

针对航空电子系统中存在的任务请求多、资源利用率低、负载不均衡等问题,通过基于人工蜂群算法,设计并实现航空电子系统负载平衡机制.建立航空电子系统负载均衡数学模型,通过研究人工蜂群算法的四个阶段来求解航空电子系统的负载均衡,将待分配的计算任务指派给当前负载最轻的处理器.实验结果表明该算法负载均衡效果好.     

飞行器航空电子系统发展及组成结构研究

现代航空电子系统是分布的传感器和处理器组件形成的机载网络,它们由日益复杂的软件进行支持,这些软件需要经过仔细的验证和确认。自动控制系统使航空电子系统的精度和安全性越来越高,而座舱中的自动化功能使飞行员越来越了解飞行过程。     

航空锻造技术的应用现状及发展趋势

随着航空产业的不断发展,对航空装备极端轻质化与可靠化的追求越来越急迫,对材料和锻件的性能要求(如比强度、强韧性)也越来越高.钛合金、高温合金等材料的应用日益广泛,以航空工业为例,F-22和F-35飞机钛合金用量已分别高达39％和27％,先进航空发动机中高温合金和钛合金锻件重量占发动机总结构重量的55％～65％[1].而高温合金、钛合金属于难变形材料,即加工参数范围狭窄、变形抗力大、组织性能对加工过程十分敏感.所以锻造技术在航空制造领域的应用相比其他工业领域难度较大.