机场值机流程评价体系管理研究

近来年，航班正点起飞一直是航空旅客的一大诉求。如何提高航班正点率也一直是机场和航空公司的努力目标。影响航班正点起飞的因素有很多，其中值机效率是影响航班正点起飞的一个重要因素，提高旅客值机效率是使航班正点的有效方法之一。而机场的值机效率如何评判，则需要我们进行值机流程评价。与此同时，我国机场近年来一直致力于提升旅客的用户体验，提升用户体验的首要任务是使旅客能够参与其中。因此我们将两者有效的结合，首先将值机流程作为研究对象，运用层次分析法，设计评价指标体系，     

从大学英语写作测试到写作教学的思考

写作测试在大学英语测试中一直具有重要的地位和作用，有效地检验和反映了学生语言应用能力。通过分析大学英语测试中写作测试的得分现状，指出英语写作一直是大学英语教学中的薄弱环节；根据学生习作实例归纳出主要问题：结合教学经验和实践，从多方面分析了具体原因，总结出基础训练结合系统训练的指导思想，并提出分化整合、循序渐进的英语写作教学方法。     

热处理技术改造结硕果

热处理技术改造结硕果长期以来，热处理控制系统一直沿用老式控制柜，其设备故障率高，工人劳动强度大，而且所生产出来的产品不能达到现航标规定的各项技术要求。近年来，北京航空航天大学热处理教研室一直致力于新型热处理控制系统的研究、开发和推广．他们利用工业控制...     

创造来自副业的盈利机会——航空公司零售业务的重新定位

一、前言 多年以来，航空业的投资人和其他业内观察人士都一直在质疑这个行业的长期商业价值。他们指出，航空业内一直存在着一些“系统性缺陷”，比如较低的进入壁垒（受政策管制的影响，中国航空业的进入障碍相对西方国家要高）、高额的固定成本、同质化的服务、无法控制的成本要素（燃油和劳动力）以及乘客与时俱进的追逐最低价格的能力。     

新一轮工业革命或致全球航空工业布局重构

航空工业的活动一直呈现集群式分布的特征，新一轮工业革命将带来生产和设计模式的变革，使未来航空工业的产业分布面临重构的可能。     

全球航空公司行业整合分析

一、航空公司发展回顾 全球商业环境一直对航空公司不太友善。自2001年以来，9．11恐怖袭击、SARS爆发和伊拉克战争都严重打击了已经处于挣扎之中的航空公司行业。整个行业在过去的20年里一直入不敷出，行业分析人员预计2007年全球航空公司总盈利将达到51亿美元，仅占预计总收入4700亿美元的1％多一点点，远低于7～8％的资本成本。     

加固的多通道多数据类型8毫米磁记录器

鉴于目前压缩预算和削减工程这种情况，遥测和其它数据采集采用低成本记录设备显得极其重要。政府和工业界都希望以小型，便宜的磁记录器取代大型，昂贵的多通道磁记录器，过去许多这类小型磁记录器由于其自身的结构问题，一直局限于记录单通道数据和某一特定的数据类型。这种８毫米盒式磁记录器过去一直被看作是低成本记录设备，然后采用这种技术的产品在通道数量和数据类型方面受到了严格限制，为解决这一问题，美国马里兰州列克里     

俄罗斯航空业的现状及变革现状的努力

在整个航空发展史上，前苏联一直处于世界强国之列。随着苏联解体和俄罗斯近年来发展的剧变化，俄罗斯航空业陷入每况愈下的困境。     

飞机隐身及反隐身技术的新进展

飞机的隐身技术一直被军方和飞机制造者所关注，特别是海湾战争中隐身飞机一枝独秀，更受到各界的重视。同时，反隐身技术也在不断发展。本文将就隐身和反隐身技术的新进展作一概述。     

航空工业全球化掀起第二次浪潮

航空工业所具有的资本和技术密集、产品标准化和市场全球化等特质，使之一直是全球化的领跑者。近年来，航空工业的全球化进程正在从第一阶段向第二阶段过渡，一个崭新的全球化模式正在形成和发展，其特点和带来的变化值得关注。     

空中加油方式：软式好还是硬式好？

空中加油方式有软式和硬式两种，采用哪种方式更好，一直存有争议。本文从其基本概念出发，就两种方式各自的技术和应用特点进行了对比，并以美英两国空军为例，对加油方式的选择进行了分析。     

俄罗斯的超大型飞机梦

前苏联的飞机设计局在大型飞机的研制方面一直处于领先地位。安－２２５一直保持着世界最大的运输机的地位。虽然俄罗斯一直有雄心发展更大的飞机，但由于经济方面的原因，使其在新机的研制过程中更有可能成为旁观者而不是参与者。１９５７年当总重为１７１吨的图－１１４涡桨飞机首飞时，可以载客２２０人，直到６０年代宽体飞机出现之前是世界上最大、最重的生产型飞机。Ｃ－５“银河”号飞机于１９６８年摘取了最大飞机的桂冠，但俄罗斯的安－１２４在１９８２年又争回了这一桂冠。安－１２４的改型安－２２５从业载和翼展尺寸等参数看，…     

发展国内支线航空运输的一点思考

AProbetoChineseRegionalAirTransport前些年航空运输取得高速增长，但国内支线航空运输的发展却一直较为缓慢，近年，随着行业增速放缓，支线运输甚至出现萎缩，国内支线航空运输滞长特征明显。有关支线方面的讨论一直不断，支线航空问题受到广泛的关注。本文对支线航空运输滞长的原因作一分析并就启动和发展支线航空运输的对策作一些探讨。支线至今还没有固定的定义。本文所指支线是客流量较小的国内航线，不限航程长短。一、支线航空运输滞长的原因支线航空运输滞长的原因有很多，包括经济增速放慢、经济发展不平衡、地面交通竞争加剧…     

《世界航空运输》‘96年度成就奖

航空公司年度奖美国大陆航空公司——迅速与全面转化自身经营机制的典范两年前，大陆航一面要极力争取ContinentalLite（译注：大陆航下属专营穿梭飞行的公司）的成功，一面又要维持其在沐斯顿、Newark和克利夫兰的辐射经营，因而一度面临倒闭的危险。无论是经营业绩还是财并状况，大陆航都不尽人意——管理混乱，问题层出不穷，阻碍了大陆航的发展——员工士气低落，顾客流失严重。结果是不言而喻的，大陆航的效益一直都是行业中最低的，在顾客服务质量统计中，大陆航也一直处在倒数的位置。然后，当1994年下半年，在航空业的“老将”Gor…     

某型飞机通信电台干扰油量系统故障分析

针对某型飞机通信电台干扰油量系统故障，分析了油量测量系统的原理和电磁干扰机理，研究了故障发生的原因，制定了抑制干扰的措施，解决了一直困扰修理的油量指示系统跳变问题，提高了飞机修理质量。     

中国学术期刊必须实行二维质量评估

学术期刊的评估在西方已进行了100多年，在我国仅有30年历史，我国的学术期刊评估除去中国固有特点外，一直借鉴、采用的几乎是西方一维、纵向的评估方式。但是，由于中西方国情不同，公共资源占有的根本形式不同，中国是以公有制为主体的社会经济结构，建立于此上的学术资源当然属于公共资源，这个根本区别一直被我们忽视了。所以，中国以往一维的、纵向的评估方式，从体制层面来考察，存在着重大缺陷，     

Ddcyz小型混凝土道面清浆机在机场工程中应用

机场混凝土道面采用Ddcyz小型混凝土道面清浆机，解决了多年来一直采用人海战术，既费工又费时的繁重施工工艺，节省了大量人力和物力，综合成本明显下降，既有经济效益又有社会效益。     

欧直进行混合动力直升机的飞行试验

欧直一直致力于技术创新和节能减排，该公司正在研究混合动力技术，即在飞行过程中能将动力系统从涡轴发动机切换成电池供电的电动机，从而达到降低油耗和二氧化碳排放的目的。其原理有点类似于目前车用混合动力系统中电机和燃油发动机之间的工作关系。     

解决托运行李差错问题不容忽视

近年来，民航托运行李差错一直居高不下，仅次于航班不正常服务和售票服务，居业内服务“三大软肋”之列，已成为消费者投诉的“焦点”和社会关注的”热点”之一。尤其是进入2007年以来．托运行李差错问题已跃居于“三大软肋”的第一位。     

英国航空公司为旅客呈献完美飞行体验

英国航空公司一直以来注重改善和进一步提升国际和国内航线的服务水准，给乘客带来顶级的飞行体验。新航站楼各项设施和贵宾室的启用，Ba．com网上订票带来的方便陕捷，全新公务舱的设计细节更是无不体现了英国航空公司追求商品质服务和对旅客需求无微不至的考虑。