哥伦比亚号航天飞机完成美国微重力科学试验

美国哥伦比亚号航天飞机在完成了创记录的14天空间飞行后,于1992年7月9日载着7名宇航员,在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心安全着陆。这次飞行是美国航天飞机第48次飞行,也是哥伦比亚号的第12次飞行。这次飞行的目的是研究微重力环境对材料、人和生物技术的影响,并验证航天飞机可在空间至少飞行2周的能力。 哥伦比亚号航天飞机是6月25日在肯尼迪航天中心发射的。这次代号称为STS-50的飞行共进行了31项科学实验,主要包括材料科学、流体物理学、燃烧学及生物工艺学等4个领域,其主要有效载荷有美国微重力实验室     

亚特兰蒂斯号执行空间站任务

美国东部时间５月１９日晨６时１１分１０秒，亚特兰蒂斯号航天飞机在晨曦中离开了肯尼迪航天中心的发射台，开始执行国际空间站的维修和后勤补给任务。这次编号ＳＴＳ—１０１的飞行是美国航天飞机历史上的第９８次飞行，也是航天飞机第３次飞往国际空间站。航天飞机上次升空执行国际空间站任务是在去年的５月２７日，至今已有将近一年时间。 此次飞行是亚特兰蒂斯号的第２１次飞行，也是它１９９７年９月以来的首次飞行。当时亚特兰蒂斯号执行了编号ＳＴＳ—８６的第７次航天飞机－和平号空间站对接任务。此后，这架航天飞机到波音公司的…     

美国航天飞机飞行一览（1992年）

美国航天飞机飞行一览（１９９２年）编者按：本刊在１９９２年第５期至第７期连续刊登了美国航天飞机１９８１年４月１２日首次飞行至１９９１年第４４次飞行的历次飞行任务简况，本期和下期将继续登载１９９２年和１９９３年内的历次飞行简况，以向读者提供有关美国航天...     

美航天飞机拟再飞19次

欧空局一份内部报告显示，美国航宇局已表示，为兑现作为国际空间站伙伴的义务，美打算在2010年9月底之前让航天飞机再飞行19次，包括一次哈勃望远镜维修任务。完成这些任务后，航天飞机将宣告退役。这一新的飞行安排意味着航天飞机将不再进行后勤补给飞行，     

美国将改进航天飞机

美国航天飞机是目前世界上唯一一种可重复使用的运载系统。但这种航天运输系统自１９８１年首次飞行以来，实际上还未对基本设计进行过什么大的改进。今年７月２８～３０日，在美国航宇局艾姆斯研究中心举办了首次航天飞机发展会议。会上就美国航天飞机今后的发展问题展开了热烈的讨论，美国航宇局还介绍了有关航天飞机改进及其后续型号研制问题的打算。根据美国航宇局的规划，航天飞机的发展将采取三管齐下的方针，即在近期内对现役航天飞机进行多项重大改进，在２００５年就是否招标研制第二代航天飞机做出决定，同时在２０２０年及更长的…     

美国航天飞机15年

美国航天飞机１５年天力自１９８１年４月１２日到１４日首次太空飞行至今，美国航天飞机已度过了１５年的飞行生涯。在这１５年里，挑战者号、哥伦比亚号、发现号、亚特兰蒂斯号和奋进号先后共升空７６次，取得了令人瞩目的成就，也发生了举世震惊的挑战者号惨剧，并且至...     

STS-134：“奋进”号完美谢幕

2011年6月1日,美国“奋进”号（Endeavour）航天飞机在完成最后一次飞行后安全返回地面,为绝唱之旅画上了一个圆满的句号。这是“奋进”号第25次飞行,也是航天飞机第134飞行,第36次飞往国际空间站以及美国现役航天飞机倒数第二次执行任务。     

国外航天飞机发展简况

1981年4月12日,美国成功发射了世界第一架航天飞机哥伦比亚号。至今,全球共有6架航天飞机先后升空,其中5架是美国的。至2003年1月,美国航天飞机已陆续飞行了113架次,但损失了2架;苏联只发射过1架暴风雪号航天飞机。暴风雪号只进行过一次无人飞行便无声无息了。因此,美国航天飞机是当代唯一投     

哥伦比亚号不是终点——可复用运载器：航天运输新境界

2003年2月1日失事的哥伦比亚号是世界上第一架航天飞机，而美国航天飞机尽管尚未达到完全重复使用，却是世界上第一种可重复使用的运载器。自美国航天飞机20世纪80年代初投入使用后，迄今除美国外只有前苏联于1988年进行了一次暴风雪号航天飞机的无人飞行试验。然而，有关可复用运载器的各种设想和研制计划却在各空间大国此起彼伏。可以说，可复用运载器代表了航天运输技术的未来发展方向，     

美航天飞机进行第100次飞行

发现号航天飞机于美国东部时间10月11日下午7时17分在佛罗里达州肯尼迪航天中心点火升空，进行了美航天飞机自诞生以来的第100次飞行，在这次飞行中，宇航员们先后进行了4次太空行走，安装了9吨重的一个桁架系统和一个增压对接适配器，并试验了一种喷气救生背包。在完成了预定的各项任务后，发现号已于24日安全返回地面。 自1981年4月21日进行首次飞行以来，美国航天飞机机队的5架轨道器──哥伦比亚号，挑战者号、发现号、亚特兰蒂斯号和奋进号运送的货物重量累计已达1360吨，迄今有624名宇航员乘从这种“交通工具”进入太空。这次飞行也是…     

十天,三百万英里——太空游客笔下的太空生活

能遨游太空的人,除了航天员,就是那些自费去太空的旅游者了。美国企业家格雷戈里·奥尔森是目前的七位自费太空旅游者之一,2005年他乘坐俄罗斯"联盟"号飞船到达国际空间站旅行。后来,他写了一本记述相关详情的书籍:《一切皆有可能——企业家游太空》。本文即是摘录自该书。     

即将建成的“宇宙城堡”——国际空间站

经过十多年的建造,世界上投入资金最大、参与国家最多、建造周期最长、技术水平最高、应用范围最广的国际空间站于2011年2月基本建成。它包含13个增压舱,其中8个是用于科学实验和航天员居住,1个为空间站提供初始推进、姿控、通信和储存,4个用于对接。另外,还装有7段桁架结构、4对巨型太阳能电池阵、1个移动服务系统、舱外仪器设     

空间力量的拓展与制天权探析

当前，世界军事领域正在发生深刻变革，尤其是空间力量的发展及其在近期几次高技术局部战争中的应用，促使现代战争的作战样式和作战理论发生了深刻变化。信息化战争要取得胜利，必须拥有制陆权、制空权、制海权、制天权和制信息权。其中，制天权和制信息权是高技术战争致胜的基础，是夺取战场主动权的关键，而制信息权的取得又离不开制天权。可以说，获取制天权是打赢信息化战争的根本。     

空间技术实验与空间技术发展

空间技术实验是空间技术发展的需要,是空间技术发展的先驱和阶梯。本文以美国、苏联、印度、巴西为例说明空间技术实验在过去和未来对空间技术发展的必要性和迫切性。文中研究了90年代世界空间技术实验的发展趋势和具体项目,探讨了我国空间技术实验的现状。     

美国航天基金会发布《2009年航天报告》

美国航天基金会是一家非营利性组织,成立于1983年,主要研究航天发展态势、市场状况等。其研究数据比较客观,具有一定的参考价值。 该基金会于2009年4月发布的《2009年航天报告》由航天经济、航天产品与服务、基础设施、影响与劳动力以及展望五部分组成,记录了2008年各国政府、公司和创业者们所取得的历史性成就及其继续利用和探测太空的大胆计划,并对未来进行了展望。     

空间站空间因特网与空间通信链路设计

为改善在空间站长期值守的航天员的业务生活,提出建立空间站网吧,为航天员提供因特网服务的构想。为此分析研究空间站空间因特网服务系统及其关键技术,提出空间站空间因特网服务系统构建方案。结合这一系统构建方案,一是研究解决了支持复杂异构网络运行的空间因特网网络协议设计技术,空间站空间因特网直接采用TCP/IP协议,并通过系统设计,较好地克服了TCP/IP协议不能适应空间通信链路的难题,支持采用基于TCP/IP协议的商用货架(COTS)软、硬件产品,可明显降低空间站空间因特网服务系统建设与维护成本;二是研究解决了涉及空间站测控通信网运行安全和空间信息安全的空间通信链路设计技术,空间站在同一条空间通信链路同时传输空间因特网数据和空间站测控通信数据,空间通信链路采用CCSDS的AOS协议,并通过建立虚拟的物理信道,解决了空间因特网数据和空间站测控通信数据的安全隔离问题,能满足空间站测控通信网运行安全和空间信息安全的要求。     

航天推进新技术开拓太空探索新时代

6月22日凌晨,世界上第一个采用光压推进的“宇宙”1航天器发射升空。虽然这次发射由于种种原因未取得成功,但它向人们展示了新型推进技术的光明前景。无独有偶。5月24日,美国航宇局宣布,1977年发射的旅行者1号携带着录有55种语言和90分钟音乐集锦的磁碟及刻着各种几何图案的“地球名片”,已飞出了太阳系的激波边界,成为第一个进入太阳系外空间的人造航天器。在这次具有历史意义的航行中,旅行者1号在近28年内飞距太阳140亿公里,采用新型推进技术进行多次轨道机动和姿态保持是保证整个飞行任务的关键。     

英国将成立航天局

<正>英国政府3月23日宣布将组建英国航天局,以一个统一的航天政策指挥机构来取代现有的英国国家航天中心(BNSC)体制,领导全国的民用航天投资。一份政府政策文件称,英国航天局"将拥有协调航天政策和提升国际地