复合材料在F-22上的实际应用

美国Ｆ－２２“猛禽”飞机将于２１世纪初服役。这种战斗机的作战性能远远超过现时美国空军使用的飞机，它爬升更快、机动性更好、能清楚地观测更远目标，不用加力燃烧室可作超音速巡航飞行，具有优良的隐身性能。因此，它的进攻和防御能力更强，对敌机具有“先发现、先射...     

飞行仿真在民机地面和飞行测试中的应用

使用“飞行仿真测试系统”（FETS）能提供“在地面上飞行”的能力，提高地面和飞行试验的效率和有效性。飞行仿真是向多种综合系统提供动态数据，响应实际的飞行员输入。飞行仿真能够对以前只能在飞行中进行的综合系统的工作进行验证和研究。其应用包括硬件在回路中首飞前的动态试验、实际飞行方案的飞行前实施、系统改变后的回归测试、许多飞行功能的地面验证以及飞行中异常情况的解析。     

知己知彼 方能百战百胜──空战“态势了解”一习谈

FighterPilot'sSituationAmareness今天，绝大多数飞机设计师和战斗机飞行员都认为，对空战态势的了解（SA）程度是影响现代空战胜负的最重要因素之一。优秀飞行员的共同特点是他们能对空战态势保持清醒、敏锐的意识。他们知道什么时候可以发起攻击、什么时候应该退出战斗Z他们熟悉敌机的性能，并且通常能先敌发现，先敌攻击；他们始终掌握着僚机情况及其相对位置，与之保持密切的协同作战联系SA的含义SA是指飞行员对周围作战态势的了解，依据其程度高低可分为：一级SA：“我不知道他在哪里或他在做什么——他却知道我。”二级SA：“…     

教练机飞行表演时代的来临

在2011年9月1日举行的吉林长春首届航空开放日暨空军航空大学开学典礼上,中国空军刚刚成立的“天之翼”和“红鹰”飞行表演队将与老牌“八一”飞行表演队同台献技,此外,我国尚处于研制阶段的新一代高级教练机猎鹰L15也加入到飞行表演的行列,这场四机争艳的精彩盛会既是三支飞行表演队的首次聚首,但它更像是我国教练机全系列化发展的集体亮相,而初教6和教8成为空军飞行表演用机,标志着我国教练机飞行表演时代的来临,也是我军军种文化多样性的最直接体现.     

超常规机动的应用——对未来空战的探讨之一

近距空战是空战最基本形式,在早期空战中几乎是唯一形式。在中程武器出现之后,空战形式虽有不少变化,但近距空战仍不可避免。由于未来的空战环境,特别是电子战软杀伤环境的变化,将使得超视距空战的作用遭到抑制,被动雷达的出现,会使在“先敌发现、先敌发射”这样一个指导思想下发展起来的“大”雷达,更易在尚未发现敌人之前就暴露自己,而电子战的强有力杀伤,又使“大”雷达被压制到一个非常小的发现距离上,而使“超视距”失效。如果对抗双方均采用这样一种对抗策略和技术,将使空战最终还是以近距格斗解决问题。     

飞行员如何进行特情处理

前苏联一老飞行员问同样是飞行员 的儿子:“飞机出了问题你首先干 什么?”“赶紧处置呗!”儿子不假思索地回答。“不对。”父亲摇摇头。“控制住飞行状态。”这回儿子想了一下才说。“也不对!”“那应该首先干什么呢?”儿子一脸茫然。“看手表!”先盯住自己的手表,数30秒后再行处置!”老飞行员经验丰富之处:飞机出了问题,再沉着的飞行员,起初内心也不免会惊慌,为了防止忙中出错,所以要先低头看自己的手表,盯够30秒,先稳定自己的情绪,再进行冷静判断和处理,故障处置过程往往不可逆转,重大故障一旦处理错了,大都没有可供弥补的第二次机会。…     

飞行管理计算机系统双计算机主从结构的运行

本文先叙述了飞行管理计算机系统在我国目前民航飞机上的配备情况,说明了系统在飞机上的余度配置。装有两套飞行管理计算机系统的飞机上,为了协调工作,要区分为“主”和“从”系统。分析了“主”“从”系统在工作中的区别以及如何确定“主”或“从”系统的布局,最后说明在工作中如何进行故障检测,一旦某台设备失效,如何使系统重组以恢复正常工作。     

诺斯罗普·格鲁门公司的“传感器飞机”和层流控制技术

诺斯罗普·格鲁门公司计划用“白骑士一号”进行传感器飞机的层流技术飞行试验，这也是首次在大尺寸飞机上进行的层流技术飞行试验。     

用于试飞研究的直升机“海豚”6075

法国飞行试验中心（CEV）使用的“海豚”6075支撑着政府合同下的飞行试验研究。本文描述了这种高度改装的直升机并介绍了正在进行中的及正在准备中的试飞活动。像介绍的那样，“海豚”6075能够满足诸如飞行力学建模、直升机系统识别、性能、内部或外部噪声测量、低速系统校准等各种形式试飞研究的要求，同时也给出了由已经完成的各种飞行试验得到的一些结果。     

先进战斗机过失速机动模型飞行试验技术

具有过失速机动能力的战斗机在近距空战中能够取得快速占位、先敌瞄准、有效规避攻击的战术优势,是先进战斗机的标志性性能要求。模型飞行试验技术作为空气动力学研究三大手段之一,在解决飞行器技术难题、实现技术创新方面发挥了重要作用。本文介绍了中国空气动力研究与发展中心利用带动力自主控制模型飞行试验平台发展的过失速机动模型飞行试验技术,以及开展的先进战斗机构型典型过失速机动模型飞行试验,分述了在大迎角非定常气动建模、宽量程气流系参数测量、大迎角非线性控制、推力矢量控制、大迎角非定常气动参数辨识方面的研究工作与解决这些关键问题的技术途径。通过此项研究,在国内首次实现了先进战斗机构型缩比模型典型过失速机动飞行,相关研究成果可为先进战斗机实现过失速机动飞行能力提供有力的技术支撑。     

模拟飞行软件在飞行签派工作中的运用

由美国微软公司开发的“微软飞行模拟器”（Microsoft Flight Simulator）是一款具有较高仿真度的模拟飞行软件，它是全球飞行模拟爱好者的首选，同时也是国际电子竞技比赛飞行类的指定使用软件。目前广泛使用的是Microsoft Flight Simulator 2004（以下简称FS2004）版，很多飞行爱好者通过它了解飞行并体验飞行。本人是一名航空公司的签派员，FS软件的使用为我的工作带来许多非常有益的帮助。如何更好地发挥FS软件的优势和特点，     

简讯(一)

“寰宇一家”航空联盟启动OneworldAllianceStarts1999年1月26日，美国美利坚航空公司、英国航空公司、加拿大国际航空公司、国泰航空公司和澳洲航空公司，重申“寰宇一家”航空联盟将定于2月1日正式展开。从此，它宇一家”各会员将合力展开一连串工作，为总数1740万名顾客，在穿梭“寰手一家”超过632个航点时，提供更佳的服务及福利，以及更多累积优惠的机会。这些服务和产品包括：加强五家航空公司在飞行常客计划方面的合作，尤其是让旅客在乘搭任何一家航空公司时，可随时累积及兑换里程数及机票。会员在乘搭台资格的航班更可获取飞行…     

国外四代机的飞行试验特点

通过对“四代机”任务及作战能力要求、性能特点的分析，结合对飞行试验发展趋势的认识，提出了“四代机”的飞行试验特点。     

美国公布低声爆验证机方案

低声爆技术的成功与否，将是民用超声速飞行能否“重现江湖”的关键。飞机在超声速飞行时产生的强压力波传到地面时，会形成如同雷爆的声音，这种声音被称为声爆。声爆会使人们产生不适的感觉，也有可能会损害建筑物，因而美国法律禁止民用飞机在陆地上空进行超声速飞行。     

南方航与世博集团共建南航飞行管理中心

1997年8月14日，中国南方航空股份有限公司董事长于延恩与美国世博集团SDT（SabreDecisionTechnologies）公司总裁汤姆·库克（ThomasCook）先生在广州中国大酒店签订合同，双方将携手共建南航现代化的飞行管理中心（SOC）。随着南航机队规模的扩大和国际、国内航线的日益增多，现有的管理方式越来越不适应新的发展需要。实现航空公司飞行运作管理的现代化是南航发展的一个重要举措。SOC是一个航空公司的神经中枢，它集飞行计划、载重平衡、飞行跟踪、动态控制、机组管理、气象服务、旅客服务协调及紧急情况处理等功能为一体，采用先…     

一砖一石稳筑安全坡堤——记东航江苏有限公司部分“安全标兵”保安全事迹

2006年9月8日,东航江苏有限公司迎来了安全飞行13周年。该公司能够长久保持飞行安全的稳定态势,除了自有一套抓飞行安全管理做法之外,更关键的是公司拥有了一批思想过硬、作风优良、技术精湛的保障飞行安全的“安全标兵”。他们像一砖一石筑起了公司稳固的安全坡堤。“天之骄子     

增强型近地警告系统的特性及实现

增强型近地警告系统是预防可控飞行撞地事故的重要手段。形警戒”和“地形显示”2大功能及其实现原理和过程进行了分析。法进行了探讨。通过与GPWS系统的比较，对EGPWS新增的“前视地并对GPWS系统的改进和EGPWS新增功能实现的方     

我国民航航空气象的现状和发展趋向

一、航空气象的服务宗旨航空气象是专门为飞行服务的专业气象,是航空勤务保障的重要部门之一。按照飞行条令规定,飞行员在起飞之前务必要到气象台了解天气情况并领取“飞行气象文件”,否则是不能起飞的。如果天气条件低于飞行员的“飞行天气标准”,也是严格禁止飞行的。     

“小鹰”500完成全部试飞项目

由石家庄飞机工业有限责任公司、中国一航第一飞机设计研究院、中国民航飞行学院共同研制生产的“小鹰”500轻型多用途飞机日前已顺利完成功能可靠性试飞任务，由银川经包头顺利返回石家庄。它标志着诚型号飞机巳按照中国民航航空规章CCAR23部、CCAR21部要求。顺利完成了调整试飞、型号合格审定试飞及功能可靠性试飞的垒部项目。共计飞行518架次，空中飞行时间359小时21分。     

第九届“航空航天月桂奖”揭晓

2013年9月25日晚，第九届“航空航天月桂奖”颁奖典礼于北京揭晓，共评出“英雄无畏奖”，“飞行精英奖”、“技术先锋奖”、“领导卓越奖”、“开拓奋斗奖”和“终身奉献奖”共6个奖项，这也是中国航空航天领域最具影响力的奖项，数百位来自政府、军队、