摇篮里的海军航空兵

1903年12月17日,在美国北卡罗林纳州奇地霍克的沙滩上,莱特兄弟的“飞行者”号飞上蓝天.“飞行者”号是一架以12马力内燃机为动力、双螺旋桨推进的双翼飞机,驾驶员俯卧在下翼上操纵.升降舵放在主翼前方,这种布局称为鸭式机.当天进行了4次飞行,第一次升空12秒,飞行36.5米,成绩最好的一次升空59秒,飞行260米.这是世界上首次重于空气的飞行器成功的动力飞行.人类进入了飞机时代.岛国感到威胁莱特兄弟的成就开始并不受重视,美国陆军拒绝购买他们的飞机.1907年,他们向英国海军提供专利权的建议被婉言谢绝.1908年,形势好转,2月,美国陆军作战部同意观察飞行.3月达成在美国制造莱特飞机的协议.8月,莱特兄弟     

航空百年民用机场的建设和发展

1903年12月17日,伴随着莱特兄弟试飞“飞行者”号的成功,美国北卡罗莱纳州基蒂·霍克附近的海滩便成为了世界上的第一个“机场”。从此,机场作为飞机起降的栖息地开始了其从小到大,从简单到复杂,从单一功能到多种功能的发展历程。　　世界机场发展概述在飞机诞生后的前几年,航空业的焦点是致力于飞机的发展和研究。当时只要找到一块平坦的地面,经过整平、压实,或者再种上一些草皮;能承受不大的飞机重量,飞机就可以在上面起降了。到了1910年前后,此时的飞机只是用于航空爱好者的试验飞行或军事目的飞行,机场只为飞机和飞行人员服务,基本上不…     

飞行品质与飞行性能的“规范-手册-程序”研究

本文简要地介绍飞机飞行力学专业范畴内二大领域——即飞行品质与飞行性能方面的“军用飞机飞行品质规范”、“飞机飞行品质计算手册”、“飞机飞行品质计算通用程序”、“军用飞机飞行性能规范”、“飞机飞行性能计算手册”和“飞机飞行性能计算通用程序”编制研究的基本情况,它包括了这六大内容的编制研究的历史背景,编制研究过程和最终结果等方面的内容。     

民用飞机设计参考机种之一霍克"地平线"双发涡扇商业运输机

霍克"地平线"是美国霍克公司研制的一架双发涡扇商业运输机.载客8人,航程6000余公里.整架飞机由跨国公司共同参与.取得FAA合格证.     

简讯(三)

雷神飞机公司获价值20亿美元订单ExecutiveJettoBuyRecord100HawkerHorizonBusinessJetsin＄2BillionPact在巴黎航展上，雷神飞机公司宣布：ExecutiVJet公司订购10o架雷神霍克“地手纷起中型公务机，其中50架为确认订货，优值10亿美元，另外50架为意向订货，包括售后技术支援在内，此订单价值达20亿美元，是雷神飞机公司历史上最大一笔公务机订单。使霍克“地平线”公务机订购数（包括意向订货）达到150架。首批飞机将于2002年交付，直到2008年交付完毕。联信航空航天部为国泰航空公司空客及波音机队AlliedSignalAerospaceSelectedto…     

’96新加坡航展观感

今年2月6日至11日,新加坡在樟宜机场举办了第8届亚洲航展(Asian Aerospace’96)。来自36个国家或地区的929家公司或与航空相关的组织参展,包括22个国家展团。参加展出的70种飞机和直升机中,有12种做了飞行表演,有23种是首次参加新加坡航展。英国厂商花费375万美元请来了英国的“红箭”飞行表演队,每天9架“霍克”教练机的精彩特技表演成为航展的     

世界支线飞机的发展

在航空运输发展史上,短程或远程运输机的概念总是和航线的长短相联系的。支线飞机是典型的短程飞机,它主要用于地区民航公司,提供往返于中、小城镇的空运服务,因此支线飞机是一种要求在给定的短程航段上能进行最有效的飞行的飞机。支线飞机的使用特点短程使用:在短程航线上交通流量不大,但负荷高,使用频率高,要求飞机能以最大起飞重量在几个航段上作不加油的往返飞行,从而形成典型的“锯齿”飞行剖面。其平均航段距离大致为240～800千米,飞行高度为3500～6000米,飞行中爬升和下降时间所占比例较大。     

中航通飞西锐公司与用户签订68架飞机订单

<正>4月14日,2015年亚洲商务航空大会和展览会(ABACE)开幕当天,中航通飞美国西锐公司在上海虹桥机场霍克太平洋中心举行了销售68架飞机的签字仪式。所销售的飞机中包括中国市场的首架第五代S R 2 2飞机(G 5),标志着西锐第五代飞机(G5)将正式服务中国用户。目前中国民用航空飞行学院、     

飞机飞行力学研究工作的回顾与展望

本文回顾了飞行力学专业组成立十年来飞机飞行力学研究工作所取得的进展和技术成果,提出了飞机飞行力学在“七.五”期间协作攻关的研究重点,作为庆贺专业组成立十周年的一份技术总结。     

一名海军飞行学员眼中的初教机飞行(一)

作为飞行人员来讲,肯定不止一次被身边的朋友询问过飞行什么感觉、飞行难不难、飞机怎么驾驶等诸如此类的问题.而我,一名招飞入伍第6年的海军飞行学员,同样“逃脱”不了朋友们的追问,每次放假回家都要充当新闻发言人的角色,以解答大家对飞行提出的“十万个为什么”.以前学的都是航空理论,过于抽象,如今,我完成了初教6飞机的大纲训练,...     

垂直机动飞行时飞机投外挂后的动态响应

本文在“飞机投外挂时的动态响应及其地面飞行模拟”的研究基础上,对垂直机动飞行时飞机投外挂后的动态响应进行研究。文中推导了该状态下的运动方程,采用积分变换方法,求得动态响应的解析解,并以歼7、歼8为例,进行了计算.计算结果表明:投放同样的外挂,垂直机动飞行时运动初期的动态响应与平直飞行时基本一致.飞机作垂直机动飞行时投外挂对飞行影响不大,符合规范要求.     

舰载飞机着舰下滑跃升操纵策略仿真与分析

为了对舰载飞机着舰下滑时的跃升操纵策略进行研究,建立了飞机飞行动力学模型和驾驶员模型.在此基础上,根据“50 ft跃升规范”要求,以F/A-18舰载飞机为例,运用MATLAB/SIMULINK软件,对采取不同操纵策略下的飞机跃升飞行历程进行了仿真分析.结果表明,F/A-18舰载飞机在着舰下滑状态下无法达到“50 ft跃升规范”.此外,飞机在不开启动力补偿的情况下,飞行员需同时操纵油门杆和驾驶杆来实现轨迹跃升.     

“ACT 飞机飞行品质研究”工作会议和“飞行力学应用手册”审定会在南京召开

“ＡＣＴ飞机飞行品质研究”工作会议和“飞行力学应用手册”审定会在南京召开“ＡＣＴ飞机飞行品质研究”课题１９９８年工作会议和“飞行力学应用手册第一册、第二册”审定会于１９９８年３月３１日至４月２日在南京召开。参加会议的有６０１所、６０３所、６１１所、６...     

国内要闻

8月2日，机号为B-5436的波音737-800飞机飞越重洋抵达北京首都国际机场，国航成为国内首家执飞飞机达到100架的飞行单位。     

航空新闻

“山鹰”鉴定试飞取得重大进展目前,新一代高级教练机“山鹰”正在西安某试飞基地紧张有序地接受空中、地面飞行检验,为飞机设计定型奠定基础。飞机已经过近10个月的鉴定试验试飞,两架参加鉴定试飞的飞机已累计完成210个起落,总计安全飞行148小时。“山鹰”从2003年12月13日和次年4月12日两架飞机实现首飞后,于4月28日进入鉴定试飞阶段。两架飞机从去年6月28日先后投入测试飞行后,截至今年2月28日,共安全飞行194个架次,完成了飞机无外挂状态调整试飞、基本性能、导弹发射等近20项飞行试验测试。飞行测试结果表明,飞机性能稳定,基本达到了第…     

劲舞苍穹——空军三支飞行表演队首次同场献技掠影

展翼长空“天之翼”“天之翼”飞行表演队组建于2 01 1年3月,隶属于空军航空大学,表演队队员全部来自飞行教学一线,其表演所用飞机是初教6初级教练机.“天之翼”意为“天空的羽翼”,自古以来,天空就是人类挑战自我、挑战自然、挑战极限的地方,更是飞行员放飞理想、锻造羽翼的神圣领域.在开放日当天的飞行表演中,“天之翼”飞行表...     

空客选用霍尼韦尔公司的新型飞行管理系统

空中客车工业公司已选择霍尼韦尔公司的新一代“飞马”飞行管理系统作为其飞机的标准设备.新型飞行管理系统的特点是与空中交通系统装置(ATSU)联用,可提供全部     

大型飞机的极限飞行状态研究

根据国家民用航空局的适航条款与咨询通告要求,飞机研制单位需表明飞机的失速/过失速特性以及改出特性,该项试验属于飞机的极限边界飞行和超包线飞行。原型机实施该项试验存在极大的风险,历史上出现过多起机毁人亡的重大事故。原型机缩比模型自由飞试验可以捕捉到模型静态测力试验条件下所未发现的飞行动态特性,以及检验飞机在危险状态下的改出能力,降低原型机失速试飞的风险。某大型飞机在失速试飞前利用模型自由飞试验技术检验了飞机在极限飞行条件下的动态特性,确认了飞机在失速条件下存在偏离以及发展稳定尾旋等;同时确认了飞机具备失速改出能力,采用“三中立”、“反舵,推杆”和“实施开反尾旋伞”均能迫使飞机改出失速/过失速状态。     

美国研制出小型无人驾驶军用直升机

美国贝尔公司已研制成功无人驾驶军用直升机。该机取名为“鹰眼”。“鹰眼”直升机可像直升机那样垂直起降,但飞行方式又像一般飞机,升空后,机翼上的旋翼作倾斜状态又变成了推进器,像一般飞机那样飞行,飞机到达敌方阵地上空时,又变为直升机模样飞行,对敌方阵地实行侦察。飞机上的传感器和摄像机把敌人阵地上的信息送回总部信息处理中心。     

特殊结构外形飞机飞行试验特点综述

本文叙述诸如“无尾”式、“鸭”式，反安定面式、变后掠翼式和垂直起降式等特殊结构外形飞机飞行试验中与常规外形飞机试验的不同点，强调了对这类飞机进行飞行试验时应特别注意和应补充的项目。