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一、墨菲定律
航空界有一个著名的防止事故理论影响深远,那就是“墨菲定律”——有可能发生的差错必将发生。它告诉我们:事故是完全可能发生的。人类虽然越来越聪明,但容易犯错误是人类与生俱来的弱点,不论科技有多进步,人类有多么聪明,有些不幸的事故总是会发生的。因为客观上存在着导致事故的因果链,也就是薄弱环节。越是复杂的设备和程序,事故的因果链越长,这也是高科技的致命缺点之一。 相似文献
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恶劣的气象条件是导致航空事故的重要原因之一,它会使航空公司和旅客的生命财产遭受巨大的损失。据统计,1970年至1989年间,全球在不利于飞行的气象条件下发生的飞行事故约占总飞行事故的30%,仅次于因“飞行机组”及“飞机设计”原因导致的飞行事故。 相似文献
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只要有生产活动,就有发生事故的可能性。因此,我们必须认真研究事故发生的规律和特点,运用现代化的科学理论和方法识别、控制、预防生产系统中的人、机、物和环境的危险性,采取科学的管理手段和方法,消除一切可能导致不安全事件发生的不安全因素,把不安全事件减少或控制到尽可能低的限度,实现安全生产。 相似文献
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对跑道侵入的分析和建议 总被引:1,自引:0,他引:1
引言据统计,空中交通管理中68%的事故发生在地面阶段。2003至2006财政年度,在美国NAS内的500多家机场共计发生了1306次跑道侵入事件,其中有4次导致了发生相撞事故。虽然这4起事故没 相似文献
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危险点就是事故的易发点、多发点、设备隐患的所在点和人的失误的潜在点。因此,危险点是一种诱发事故的隐患,如果不进行防范和治理,在一定条件下有可能演变为事故。危险点分析的目的是主动预防事故的发生。空管工作责任重大,必须时刻坚持“安全第一,预防为主”的方针,同时作为一个系统工程,点多面广,保证安全不可能面面俱到,尤其是各基层空管中 相似文献
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图1自由号空间站的安全计划简图在过去的30多年中,世界各国在发展航天技术的过程中,由于错综复杂的原因,发生了数以千计的事故,数以万计的故障。特别在研制初期这种情况尤为明显,可以说世界各国的航天器是在不断出现事故和故障中发展起来的。当前,发展载人航天技... 相似文献
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肼类燃料,尤其是偏二甲肼,在导弹和运载火箭上都获得了广泛应用。我国一些液体火箭(包括长征系列运载火箭的第一、二级发动机)就使用了偏二甲肼推进剂。但是,肼类燃烧剂的一个突出缺点就是易燃易爆,在贮存、转注、试验、维修、加注等过程中,国内外都曾多次发生过着火爆炸事故。现就3起爆炸事故剖析如下,以作后车之鉴。事故一:违反规定空气增压,贮存容器爆炸伤人1.事故经过某年4月15日,某单位准备进行某型号导弹的姿控发动机试验。在首先进行的试车前准备工作中,发现为系统供气的气瓶内的氮气压力不足,不能满足试车间内包括推… 相似文献
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5月12日,拜科努尔航天中心的最大一幢建筑物发生了严重坍塌事故,预计8名工人已经死亡。能源号火箭和前苏联时期建造的暴风雪号航天飞机机翼可能受到损坏。为防止此次事故对未来国际空间站发射任务造成的影响,原安放在2号建筑物内的联盟号运载火箭处理设备已被转移到254号建筑物内。 相似文献
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民航空管人为差错预防 总被引:1,自引:0,他引:1
随着飞行量日益增长,空中交通管制部门作为民航飞行指挥的中枢,为保障航空安全做出了突出贡献,然而每年都会发生由于人为差错造成的事故征候,研究和防止人为因素给航空安全造成的影响成为空管部门面临的一个重要课题。 相似文献
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危险货物品种繁多,特性各异,具有严重的潜在危险性。危险货物的运输使其危险性发生了转移,影响范围发生变化,发生运输事故的后果是灾难性的。分析可知,运输事故率取决于主客观两方面因素,从主观上引起重视是运输安全的关键,而选择好的行车路线,应用符合要求的物品包装则是安全运输的重要保证。危险物品的对策研究为安全运输提供了保障,具有现实意义。 相似文献
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压力管理在高校教学管理中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
陈葵晞 《桂林航天工业高等专科学校学报》2007,12(2):80-82
通过对几个常见的教学事故案例的发生原因进行归类及分析,结合压力管理的机理,对教学事故的预防机制的建立提出了策略性建议。 相似文献
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对航空事故和事故征候调查的结果显示,发生事故的原因80%以上是人为因素导致,尤其是在空中交通管制工作中,人为因素导致的 相似文献
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本世纪五十年代初期,美国北极星导弹固体火箭发动机的壳体在试验发射时,发生了意料不到的惊人爆炸事故。这一事故曾引起美国有关部门的高度重视。美国国防部和科学院联合组成了一个高强材料脆断特别委员会,对事故的原因进行了调查和分析,结果如下: 相似文献
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