低碳经济下的碳战略业绩评价体系建设

发展低碳经济是人类解决日益严峻的全球气候变暖问题的必然选择.企业作为发展低碳经济的主体,积极履行环境责任是保持持续竞争力的关键.发展低碳经济所要求的现代企业碳战略业绩评价体系建设也将推动和保障企业环境责任的实现.     

低碳经济环境下廊坊市企业社会责任审计模式的构建

当前低碳经济已成为市场经济发展不可或缺的一部分,低碳经济下以企业为代表的经济主体的社会责任执行情况日益成为各方关注的重要话题。但是廊坊市绝大多数企业,尤其是需要承担社会责任类行业企业的社会责任审计工作发展进程迟缓。本文以低碳环境下廊坊市企业社会责任审计发展现状为研究前题,对该类审计模式的构建进行深入研究,以期对审计实践工作提供一定的借鉴作用。     

基于低碳经济的环京津贫困带发展模式研究

在受到资源环境约束的当代,经济发展必须采取低碳发展模式,环京津贫困带的发展更是如此。改革开放以来,环京津贫困带与京津郊县的发展差距越来越大。其中的原因是多方面的,既有京津方面的因素,也有河北方面的责任。在保证区域生态安全的前提下,促进"环京津贫困带"的发展,必须发展低碳经济,创新发展模式。     

物流行业低碳经济存在问题及生产策略分析

在低碳经济的大环境下,物流企业面临很大的困惑,由于物流企业存在管理水平,生产经营方面的问题,普遍物流行业的发展水平不高,物流企业只有在政府的支持下,加强人员素质的培养,引进现在的信息技术,完善行业的标准化,改变经营等情况下才能做到物流企业成本的节约,真正为低碳经济服务.     

发展和谐航天 造福人类社会——中国航天科技集团公司发布2011年度企业社会责任报告

2012年5月26日,中国航天科技集团公司发布了其2011年度社会责任报告。报告从概况与战略、国家责任与和平发展、经济责任与持续发展、社会责任与和谐发展、环境责任与绿色发展、总结与展望6个方面全面报告了中国航天科技集团公司履行社会责任的状况。此报告是中     

航天科技集团发布2011年企业社会责任报告

2012中国工业经济行业企业社会责任报告发布会5月26日在人民大会堂举行。中国航天科技集团公司作为与会的唯一一家军工企业,现场发布了2011年企业社会责任报告。这是集团公司发布的第二份企业社会责任报告。     

中国航天科12013年度企业社会责任报告系统阐释社会责任价值观

近日，中国航天科工发布2013年度企业社会责任报告，这是该集团2008年以来连续发布的第六份社会责任报告。报告立足于党和国家赋予集团公司的责任与使命，着眼于社会各界给予集团公司的信任与关注，涉及国家安全、经济发展、创新驱动、用户满意、员工成长、诚信守法、低碳环保、社会公益等八大社会责任，囊括并突出地阐释国家安全、社会安全、人的安全三大方面，较为全面地凝练出集团公司2013年社会责任履行情况，系统阐释“你的安全就是我们的责任”的社会责任价值观。     

企业社会责任审计评价体系的构建

现如今虽然中国的经济快速发展,经济总体水平位于世界前列,成果有目共睹,但在发展过程中也产生了一系列严重的社会问题。我们周围充斥着"化学排放"、"雾霾"、"食品致癌"等问题。现如今企业不能只顾自身眼前的利益,更需要承担起属于自己的社会责任。因而如何有效地进行社会责任审计、构建高效的社会责任审计评价体系应该被企业重视起来。     

中国航天科工第五份社会责任报告首次提出责任价值观

4月15日,中国航天科工集团公司发布2012年度企业社会责任报告.这是该集团公司自2008年以来连续发布的第五份社会责任报告,并首次提出责任价值观:你的安全——我们的责任. 报告从国家安全、经济发展、创新驱动、用户满意、员工成长、诚信守法、低碳环保、社会公益八个方面全面总结了中国航天科工集团公司在2012年继续全面担负并履行八大社会责任,护佑国家安全,推动持续发展,坚持自主创新,为客户提供满意产品,为员工搭建成长平台,为市场营造良好环境,为后代承担应尽义务,努力成为奉献社会、扶危济困的典范企业的相关情况.     

低碳经济时代——卫星成为全球警察

地球环境与气候变迁是2009年最受公众关注的话题，航天技术正在成为低碳经济时代各国抢占的技术制高点。过去几十年来，各国发射的数百颗气象、环境、海洋和陆地卫星在监测全球大气、环境、生态和气候变化中发挥了重要作用。     

炭布高温处理对2D-C/C分层缺陷的影响研究

研究了炭布高温处理对二维炭／炭复合材料(2D-C／C)分层缺陷的影响。分析了炭布处理前后炭纤维的元素及表面形貌；测试了炭布处理前后树脂基复合材料(PMC)、炭化后2D-C／C及致密后2D-C／C的层剪强度、密度、开孔率等；采用金相显微镜表征了2D-C／C的分层缺陷。结果表明，炭纤维(布)经高温处理后，其表面含氧量下降，含碳量提高，表面粗糙度增大，惰性增大；炭布高温处理降低了树脂基复合材料的ILSS．炭化后2D-C／C表现出低密度和高开孔率，炭化收缩量小、热应力小及炭化不分层等特点。     

碳纤维用作红外加热笼电热辐射材料的可行性研究

文章提出采用碳纤维作为红外加热笼的加热体,并开展了碳纤维加热条带的加工工艺及试验研究。确定了碳纤维加热条带的结构形式,试验测量了其各项技术指标。对测量数据分析表明,碳纤维作为加热笼的加热体是完全可行的,且具备电热辐射效率高、免喷涂黑漆、易于装配、可重复使用、经济性强等诸多优点。     

快速制备不同预制体C／C复合材料摩擦学性能研究

分别以短纤维模压毡和炭布叠层为预制体,采用快速CVI工艺制备C/C复合材料,测试了2种不同材料的干态静摩擦性能和干态动摩擦性能,分析了预制体结构及试验条件对其摩擦性能的影响,并探讨了该材料的摩擦磨损机理.结果表明,静摩擦系数随刹车比压增加而减小;快速制备C/C复合材料的磨损率非常低,具有良好的磨损性能,提高垂直取向(垂直于摩擦面)纤维的含量有利于减少磨屑量,降低磨损率.短纤维模压毡预制体制备的C/C复合材料的磨损率低于炭布叠层预制体.     

低成本炭/炭复合材料的研究进展——化学液相沉积工艺

简述了制备炭/炭复合材料的新工艺——化学液相沉积(CLD)的沉积原理。利用工业燃油作为裂解炭前驱体,炭纤维毡作为增强体,通过工艺参数控制得到低成本炭/炭复合材料。CLD工艺所得材料沉积密度1.6 g/cm3,轴向压缩强度92 MPa,等离子烧蚀率0.06 mm/s,与CVD工艺所得材料相近。与常规CVD工艺相比,CLD工艺制备的C/C复合材料在制备时间上缩短了4/5,致密速率快5倍多。所得基体裂解炭为粗糙层与光滑层结构(大部分为粗糙层结构)。基体炭与炭纤维接合界面适中,且呈洋葱状分布,从而材料具有一定韧性。     

发射箱导轨用石墨填充碳/酚醛复合材料研究

采用石墨填充碳/酚醛模压复合材料技术成形导轨面材料,通过试验,研究和分析了材料各组分对材料摩擦磨损性能的影响。试验结果表明,在石墨含量为10%,碳纤维含量为30%时,石墨、碳纤维填充酚醛树脂复合材料的摩擦磨损性能、烧蚀性能较好,且摩擦系数低,适于用作导轨表面材料。     

碳/碳材料体积烧蚀实验研究

通过实验手段研究了体积烧蚀在材料内部造成的微结构演变情况。给出了材料微结构沿烧蚀轴线方向的分布规律。研究了体积烧蚀对碳／碳材料烧蚀性能的影响。结果表明：服役条件下碳／碳材料发生体积烧蚀会使材料内部的密度、石墨化程度等发生变化，这些微结构变化对材料整体烧蚀性能的影响存在复杂的耦合效应。体积烧蚀对碳／碳材料整体烧蚀性能的影响并不总是消极的，在一定条件下反而有利于材料烧蚀性能的提高。通过本文的研究能够有效的提高碳／碳材料的烧蚀性能理论预测的精度。     

稀释气体流量对低压化学气相沉积硼掺碳涂层的影响

以BCl3-C3H6-H2为气相反应体系,采用低压化学气相沉积制备硼掺碳涂层.研究了Ar气稀释流量对硼掺碳涂层沉积速度、形貌、组成和键合状态的影响.结果表明,不同稀释气体流量作用下,硼掺碳的沉积速度没有明显变化,产物形貌由致密向层状转变,硼元素含量稍有减少而碳元素含量稍有增加.沉积产物中B元素的键合方式以B-sub-C和BC2O为主.结合化学反应和气体扩散,探讨了稀释气体的作用机制,表明PyC形成反应的主导作用导致稀释气体流量对沉积速度作用不明显,而BCl3和C3H6在Ar气中扩散系数的差异导致产物形貌和组成发生变化.     

炭/炭复合材料表面金属功能涂层研究进展

炭/炭复合材料作为结构功能一体化材料使用,面临着自身及其与其他材料之间的连接、抗氧化抗热震涂层以及抗等离子溅射侵蚀涂层问题。系统介绍了表面金属功能涂层在炭/炭复合材料连接、超高温抗氧化抗热震涂层、高热载荷下抗等离子溅射侵蚀涂层上的应用,分析了金属功能涂层的失效原因,讨论了提高金属功能涂层性能的途径,指出新型钎料与接头抗振动抗疲劳性能、涂层显微结构控制与全温域防氧化抗热震、界面稳定化理论方法与新型界面层材料以及金属功能涂层原位自生防护和拓展应用领域是炭/炭复合材料表面金属功能涂层的发展趋势。     

化学液相沉积制备的炭/炭复合材料烧蚀性能研究

通过等离子烧蚀发动机、小型烧蚀发动机点火试验及微观结构观察,研究了由化学液相沉积制备的炭／炭复合材料的烧蚀性能,分析了其烧蚀前后微观结构的变化,并探讨了其作为固体发动机喉衬、扩散段材料的烧蚀机理。结果表明,由化学液相沉积工艺制得的沉积炭结构的抗烧蚀性能优于炭纤维,其作为喉衬的线烧蚀率为0．008mm／s,证明该工艺是可行的。