波音与中国携手合作25周年

波音与中国携手合作２５周年自美国总统尼克松１９７２年访华，中国民航总局（ＣＡＡＣ）从波音公司订购了１０架波音７０７飞机至今，波音公司和中国已携手合作２５周年。波音与ＣＡＡＣ和中国航空工业总公司（ＡＶＩＣ）已进行了许多项目的合作，包括：·在北京建立备件...     

波音737的变速恒频装置

波音７３７－５００飞机采用了变恒频系统，该供电系统不仅具有高供电品质，而且还可与目前波音７３７飞机上所采用的恒速恒频系统完全互换，安装座，连接器和布线等都不需改动，但是必须从性能上试验比电源系统，验证它与目前波音７３７飞机负载设备是否兼容，是否相适应。本文为波音公司飞行试验中心内部的试验任务书，其内容为波音７３７飞机配装的变速恒频（ＶＳＣＦ）装置与飞机适应验证地面试验，其中还包括电源性能项目及试验     

NACO／KPF联合体在天津滨海国际机场国际设计竞赛中获胜

6月8日，波音公司在其最新发布的市场预测中将其对未来20年商用飞机需求量的预测提高到25700架（客机和货机的总和)．价值超过2.1万亿美元．这比去年波音的预测高出了700架及1000亿美元。这主要是依据波音认为在这段时间里，全球范围内GDP、客运量、货运量的年均增长率将分别达到2.9%、4.8％以及6.2％。波音认为．在这25700架新飞机中．单通道及中型双通道飞机将达到20900架。其余的将包括3900架支线飞机和900架400座以上的大型飞机。而空客公司在大型飞机的预测是波音的3倍。     

B737获两家航空公司订单

2月24日．波音公司证实与爱尔兰的瑞安航空公司达成购机协议。该航空公司确认订购了70架波音737—800飞机．并且意向订购了另外70架同型飞机。这是新一代波音737获得的最大订单之一。按照目录价格．确认订购的70架飞机价值为46亿美元。如果所有意向订货落实．此次交易的总价值将为92亿美元。瑞安航空公司是美国境外新一代波音737飞机的最大客户。瑞安航空目前拥有73架新一代波音737—800飞机。     

AMECO首次对美国飞机实施“D”检

１９９９年１２月２８日，北京飞机维修工程有限公司为美国宝塔航空公司（ＴｏｗｅｒＡｉｒ）的一架波音７４７—２００飞机成功地进行了“Ｄ”检＋发动机吊架改装及整机喷漆。这是ＡＭＥＣＯ的飞机大修进入国际市场后，首次为在美国注册的波音７４７飞机实施“Ｄ”检。自１９９７年开始，ＡＭＥＣＯ已分别为德国汉莎货运公司、沙特阿拉伯航空公司、科威特航空公司及美国阿特拉斯航空公司的波音７４７飞机成功地实施了“Ｃ”检、“Ｄ”检＋发动机吊架改装和４１段改装。维修质量得到了国际客户的一致好评。基于ＡＭＥＣＯ在国际客户的良好声…     

再访波音公司

96年12月23日,我再次造访位于美国西海岸北端西雅图市郊的波音飞机公司,距86年的上一次访问,已经整整十年了。 波音公司在西雅图有两个生产厂。一个位于市东南的伦通,那里曾生产过较老式的波音707和727飞机,目前则生产波音737、757型飞机;     

波音737系列飞机的发展历程

文章通过对波音737系列飞机发展历程的介绍，可以了解波音737飞机的设计理念和设计思路、发展策略，同时对波音公司是如何在航空领域的竞争中脱颖而出有大致的了解。     

波音与国航股份．民航局飞标司联合举办波音飞机健康管理研讨会

2010年5月19日．由国航股份,民航局飞标司和波音公司共同举办的“波音飞机健康管理（AHM）研讨会”在北京召开。民航局飞标司副司长周凯旋,国航股份副总工程师、国航股份工程技术分公司副总经理钟德超,波音（中国）公司副总裁以及来自国内外20余家航空运输企业、飞机维修企业的工程技术负责人80余人济济一堂,共同深入研讨了新技术为飞行安全保障和运营品质提升所带来的巨大优势所在。来自波音公司的专家团队解读了AHM的开发历程、应用价值．     

B747—400飞机ACESS系统的组成与常见故障维护

在飞行安全系数大幅提高的今天，客舱服务与娱乐设施日益影响到航空公司的竞争力。波音飞机公司近年来在向全球航空公司倡导推行“概念客舱”（Signature Interior），国航也于今年斥巨资启动了“两舱改造”。波音747飞机是波音公司生产的四发（动机）远程宽机身运输机，该机型开创了宽体客机航线服务的新纪元。     

波音向中国推介787-10

今年6月，波音公司在巴黎航展上推出了波音787“梦想飞机”家族的新成员——787-10。11月7日，波音公司在北京举行了波音787-10产品说明会。这既是向中国媒体及公众正式推介787-10，也是对老对手空客近期向中国市场大力推介A330区域型飞机的一种回应。     

从监造到交付,法航接收新机的严谨过程

2010年12月8日,在美国西雅图波音公司总装基地,法航接收了它的第200架波音飞机,一架专用于远程飞行的波音777-300ER.虽然这只是一次极普通的商业交易,但其过程漫长和繁复,其中不乏有趣和耐人寻味的细节.     

外刊撷萃

改进还是换代:波音新窄体机的迷思波音首席执行官吉姆·麦克纳尼最近表示,波音公司可能要用一种全新的单通道飞机,而不是波音737系列的换发升级改进版,来应对空客A320系列换发改进版的竞争。他同时表示,波音公司还正在讨论是否要开发一种新远程飞机来取代波音777的问题。     

波音中国服务中心在京开业

为加强对中国日益增长的民用航空业的产品支持,提供更贴近中国客户的波音飞机服务和支持,10月11日,波音公司在北京启动了全新的服务中心,这是波音公司在美国本土以外的地区成立的首家服务中心。     

让更多的人美梦成真--波音7E7梦想飞机

在刚刚结束的北京航展上,波音公司重点展示的波音7E7梦想飞机以其流畅的造型、梦幻般的灯光征服了到场的观众,成为本届航展的一大亮点.这款处于研发过程中的新型7E7梦想飞机集中体现了波音公司当前的最新技术.为了进一步了解波音7E7梦想飞机,本刊记者日前走访了波音公司.     

747-8，再续波音“巨无霸”传奇——41年后再首飞

41年前的1969年2月9日,波音747原型机“埃弗雷特城”号首飞,开创了民航历史中宽体飞机的新时代。在A380出现之前,747独享“巨无霸飞机”的美誉。并将最大型客机的世界纪录保持了37年之久。截至目前,波音747的交付总量达到了1418架。成为了波音公司乃至世界上最成功的商用飞机项目之一。在新的市场需求推动下,波音公司又推出了第三代波音747——747—8。凭借低油耗、低噪声、与早期747的共通性等优势,747-8将有望续写波音的“巨无霸”传奇。（本专题内有关人物言论和数据来自本刊合作伙伴美国《航空周刊与空间技术》）     

波音777及其候选动力装置的选材（一）

本文就干线飞机及其发动机材料的现状及发展进行综合评述，重点围绕美国最新一代的波音７７７飞机及其候选动力装置ＧＥ９０、ＰＷ４０８４及“遄达”８００的选材进行分析。     

新一代商用飞机的售后服务方案

制造商视新一代商用飞机为新的业务机会和收入来源，但客户支援方案一定要具有创新性。ICFSH＆E咨询公司认为，现在的飞机制造商都已意识到售后支援需要为每一位客户制订客户化的维修方案，而且许多新飞机会服务一些新客户，在一些没有传统维修设施的地区运营。例如，波音公司为埃塞俄比亚或阿塞拜疆的波音787运营商提供售后支援会比芝加哥或伦敦的客户难很多。     

西雅图波音之旅手记

7月下旬，记者参观了波音民机集团位于西雅图的生产设施，直观地领略了世界顶级飞机制造商的先进生产和管理水平。 作为民航飞机的顶级制造商，波音公司在飞机制造技术和管理等方面都有着一流的水平和丰富的经验。7月下旬，记者慕名来到波音民机集团总部所在地西雅图。     

波音纪行

受波音公司邀请，本刊记者于8月末访问了位于西雅图的波音民用飞机集团生产和客户服务设施，了解到了波音商用飞机项目的最新进展情况．同时领略了什么是世界级的客户服务和支持。     

波音商用飞机订单与产量同步提升

在国际航空运输协会（IATA）第68届年会召开期间，本刊记者采访了波音民机集团前任总裁兼首席执行官安波杰。他表示，波音公司今年前5个月共获得452架商用飞机订单，飞机月产量也在同步提升。