航空运输业简讯

东航收购长城航空公司ＣｈｉｎａＥａｓｔｅｒｎ　Ｔｏｏｋ　ＧｒｅａｔｗａｌｌＡｉｒｌｉｎｅｓ 中国东方航空股份有限公司６月９日收购了长城航空公司。这是中国民航自近期宣布改革重组方案后率先实施的第一个重组举措。长城航空公司加盟东航后，组建了东航宁波分公司，拓展宁波及浙江地区客货运市场。 长城航空公司是中国民航飞行学院筹建的，于１９９２年６月在重庆成立，是中国民航的直属航空公司之一。１９９７年３月，长城航空公司迁至宁波栎社机场，成为一个以宁波为基地的航空公司。这家公司拥有３架波音７３７型飞机，经营着宁波…     

简讯(一)

东航与全日空正式实施代码共享合作ChinaEasternAirlinestoOperateCodeSharewithAllNipponAirways最近，东航与全日空航空公司正式实施代码共享合作。根据协议，东航与全日空在上海至大版，北京、青岛至大阪的两条航线上的每个航班分别交换两公司30个经济服座位，双方均有权以自己的航班号对此30个座位进行销售。这是东航继同美国AA、韩国的大韩和韩亚航空实行代码共享之后同又一家国外航空公司的代码共享合作。上海和大阪作为中日两国最大的经济中心，市场广大，也一直是两公司在中日航线上重点投入的城市对，在目前中日两国之间提供…     

东航成立外航服务中心

<正>8月28日,东航外航服务中心正式揭牌成立。该中心的成立标志着东航地面服务系统将开始向专业服务供应商转型发展,致力于为国内外航空公司提供全方位、一条龙、集成式的一流地面服务。未来,该中心将不断开发个性化服务项目,为客户创造更多价值,其中包括依托东航的庞大航线网络,加强与客户在中转方面的合作;依托东航丰富的保障资源,进一步整合现     

精诚共进 再创辉煌——东航实施主业一体化战略访谈

2005年在东航集团发展历史上是非常重要、非常关键的一年。6月30日,东航集团完成了西北、云南航空公司航空运输主业注入中国东方航空股份有限公司的工作,正式统一运营。同时,东航着力开展安全专项整治,力争打好安全翻身仗;积极推进服务质量专项治理,努力重塑东航品牌公众形象。2005年对中国民航也是机会和风险都极其丰富的一年。一方面,我国国民经济继续保持较快增长,航空运输市场进入了快速增长期;另一方面,我国航空市场尤其是上海市场深度开放,国外航空公司不断涌入,国内新的低成本航空公司也开始实质性运营,市场竞争日趋白热化,国际油价…     

东航为国产客机ARJ21恢复线下乘务培训

正从6月起,东航研发中心已经逐步恢复乘务线下培训业务,全月共组织6个班级、总计130名学员参加复训课程,东航旗下将担纲国产客机ARJ21运行的一二三航空公司首批14名学员,也在东航研发中     

东航与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同

正2021年3月1日,中国东方航空作为国产大飞机C919全球首家启动用户,与中国商飞公司在上海正式签署C919大型客机购机合同,首批引进5架,东航将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。这是东航继成功组建一二三航空公司运营国产ARJ21飞机之后,在"十四五"开局之年,以"先行者"姿态,在国产大飞机的引进与商业运营上迈出的"重要一步"。     

武汉市与湖北机场集团和三家基地公司签署战略合作框架协议

2009年12月21日，武汉市黄陂区政府与湖北机场集团、南航湖北分公司、东航武汉公司国航湖北分公司签署了战略合作框架协议。这意味着由机场、地方政府和基地航空公司合力共推武汉航空枢纽建设的局面正式形成。     

维修动态

<正>东航技术首次为欧洲航空公司完成退租检11月2日,东方航空技术有限公司顺利为柏林航空完成一架空客A320飞机的退租检工作。这是东航技术在获得欧洲航空安全局(EASA)维修许可证以来,首次为欧洲航空公司执行的退租检任务,标志着东航技术正式进入了国际老旧飞机退租市场。此外,东航技术西北分公司也于11月2日圆满完成首架空客A320飞机的退租检工作。     

机场五项航空性服务收费纳入统一清算

7月1日,民航统一清算签约仪式在京举行,国航、东航、南航和海航代表行业内航空公司,首都机场、上海机场和广州白云机场代表机场与中国民航局清算中心、招商银行共同签署协议。根据协议,自7月1日起,机场的五项航空性服务收费(起降费、旅客服务费、安检费、停场费和客桥服务费)将纳入统一清算。全国共有30多家航空公司和170多家机场将加入统一清算体系。民航统一清算体系通过建设统一的资金清算信息平台,引导企业自愿加入,汇集     

东航货运发展战略构想（下）

三、东航货运发展的愿景和战略选择按照东航总体发展战略,经过10年的发展,努力将东航建设成为亚洲乃至世界最具竞争力的网络型航空公司之一。东航货运应该传承东航这个整体品牌,以东航的使命作为东航货运的使命,即“依靠安全、便捷的服务,成为客户的首选”。(一)总体战略东航货     

媒体集萃

中国民航重现“诸侯割据” 6月3日．《证券时报》刊文《寻求地方支持再现“诸侯割据”》指出，时隔7年，云南航空的“金孔雀”标志很可能将重上蓝天，而此次和它一起飞上蓝天的还将有不少全新的“地方诸侯”。在中央政府对南方航空和东航的注资之后，航空公司似乎开始转向地方政府寻求新的庇护。     

东航技术:破茧化蝶再起航

<正>2014年12月7日,东方航空技术有限公司在上海正式挂牌成立。东航技术公司的成立,是东航集团深化改革和转型发展的系列重大部署之一,开创了国内航空公司独立运营民航维修企业的先河,同时也标志着东航技术公司正式向"成为具有国际竞争力的飞机工程与维修服务提供商"的目标迈出了坚实一步。回溯东航技术公司的发展历程,从"飞机维修基地"到"工程技术公司",再到如今的"技术公司",这其中不只是简单的名称变化,而是一场酝酿已久的组织变革。     

环球民航

长城航空公司投入运营长城航空公司于6月1日开始提供从上海到阿姆斯特丹每周6个航班的货运服务。该公司为中国长城工业总公司、新航货运公司和淡马锡控股独资子公司腾飞投资公司的合资公司。长城航空公司以上海浦东机场为基地,初始运营的机队将包括两架波音747-400货机。在开通上海到阿姆斯特丹的货运服务后,该航空公司还将在未来数周内推出到印度、韩国和新加坡的货运服务。中国长城工业总公司拥有长城航空公司51%的股份,新航货运公司拥有25%的股份,其余24%的股份归腾飞投资公司所有。长城航空公司的注册资本为人民币10亿元。长城航空公司…     

集中管理,高效运营

<正> 东航工程技术公司是按照"集中管理、权责明晰、统一控制、指令维修"的目标于2006年9月1日正式组建的。东航机务维修系统由东航工程技术公司、东航江苏有限公司维修部、东航武汉有限公司维修部、中货航机务工程部和七个合资维修公司组成。上航机务工程部2010年5月行政纳入工程技术公司统一管理。     

东航首次涉足低成本航空

3月25日,东航发布公告称,将与澳洲航空公司合资设立一家以香港为主要运营基地的低成本航空公司,合资公司名为捷星香港有限公司。捷星香港有限公司注册资本达1.15亿美元,东航和澳航旗下的捷星航空将分别     

东航首架波音777-300ER抵沪

<正>2014年9月26日中午12:20分,中国东方航空公司(以下简称东航)从波音公司接收了首架波音777-300ER客机抵达上海虹桥国际机场,同时,全球新一代旅客服务系统正式发布。波音777-300ER作为东航最新一代远程宽体机型,承载了全新的东航标识、全新的飞机涂装、全新的浅色系内饰、全新的机上高端配置,代表了东航新的企业形象、新的品牌魅力、新的客户体验,成为东航加快迈向国际化、加速融入全球化的重要标志。东航将凭借20架波音777-300ER机队规模,正式成为全球第五、中国最大的777-300ER运营商。     

海峡两岸周末包机开始运行

2008年7月4日，海峡两岸周末包机正式首飞，当天两岸共有11家航空公司的18班包机往返两岸。大陆的国航、东航、南航、海航、上航和厦航等6家航空公司分别由北京、上海（浦东）、广州、厦门和南京5个航点往返台北桃园和松山2个机场；台湾的华航、华信、长荣、立荣和复兴航空公司则分别由台北、台中、高雄、花莲、澎湖飞往北京、上海、广州和厦门。     

航空公司枢纽化O&D控制研究

中国实现民航大国向民航强国的发展,其路线之一就是培育具有国际竞争力的网络型航空公司,这是建设民航强国的首要标志。国内主要航空公司国航、南航、东航等早在几年之前已开始围北京、广州、上海等主要枢纽基地来布局、建设其航线枢纽网络,"枢纽化"已成为这些致力于发展成为网络型航空公司的核心战略之一。     

GE与中国航空业共成长

<正>2014年,是GE航空集团和CFM国际公司(GE与赛峰集团斯奈克玛的平股合资公司)在中国硕果累累的一年。2014年3月,GE与东航签署战略合作协议。GE将利用东航的机队运营数据,为东航提供飞行安全分析、发动机分析、以及燃油管理分析服务。GE通过强大的分析工具,可为航空公司提供更直观、更有深度的信息,帮助他们更从容地面对日益复杂的运营环境,从而提升航空公司的     

东航率先推出沪港台联程服务

为方便来往于海峡两岸的旅客,东方航空公司自7月15日起,正式在沪港航线上办理经香港转台湾的联程乘机手续,成为中国大陆第一家提供此项服务的航空公司。东航北京和广州营业部不久也将实行此项服务。