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盛磊 《运载火箭与返回技术》1996,17(2):42-53
文中介绍美国麦道宇航公司对纤维复合材料中产生孔隙原因的评述。热固性树脂基复合材料固化成型过程中产生孔隙的最简单机理是与挥发物的蒸气压相关联。如果树脂凝胶前挥发物的蒸气压力超过树脂流体的压力,则会在层析中生成孔隙,而且孔会长大。 相似文献
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短纤维复合材料中的纤维取向控制被视为是提高其构件结构效率、发挥其材料强度潜力的重要手段.本文介绍了短纤维取向控制的几种可行的工艺方法。并重点介绍采用施加磁矩的方法,对涂覆铁磁性物质的涂层纤维进行定性定量控制的可行性,推导了涂层纤维旋转所需磁矩 T_M 及时间 t 的公式,分析了参数间的关系,并进行了验证实验。 相似文献
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孔隙的存在是炭纤维复合材料层压板加工过程中不可避免的缺陷,并且会对炭纤维复合材料结构的性能产生很大的损害.针对[(±45°)/(0,90°)_2/ (±45°)]_S炭纤维复合材料层压板,详细分析了层压板内孔隙的尺寸、形状及分布特征.通过施加不同的固化压力制备了不同孔隙率含量的试件.采用显微图像分析技术和性能测试对炭纤维复合材料层压板内孔隙的形态及其对炭纤维复合材料层压板力学性能的影响进行了研究,采用图像分析软件对孔隙的形状和尺寸进行了定量的表征.结果表明,对于铺层为[(±45°)/(0,90°)_2/ (±45°)]_S层压板,孔隙主要分布于层间,且都沿着平行于铺层的方向发展.随着固化压力的减小,孔隙率增大、层间剪切强度和压缩强度下降. 相似文献
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给出了固体箭发动机纤维缠绕体接头,堵盖,连接螺栓,金属裙和密封结构等的设计计算方法,经实验验证和多种壳体设计应用,证明是行之有效的。 相似文献
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介绍了SiC/Al复合材料单向板和正交板试样的拉—拉疲劳特性和疲劳破坏机理研究结果。研究结果表明,SiC/Al板试样拉—拉循环5×10~4次后,其剩余静拉伸强度系数超过0.87,随着循环应力水平的提高,材料的剩余静拉伸强度几乎没有变化,但声发射信号的起始峰值向应变增大方向移动;疲劳将导致复合材料表面产生温升,通过测量材料表面温度的变化,可以提前预告SiC/Al复合材料的疲劳破坏。 相似文献
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本文主要研究了碳纤维织物增强复合材料的纤维体积含量V_f对开孔层压板的抗拉强度σ、断裂伸长率ε的影响。采用T300碳纤维平纹织物为增强材料,经树脂传递模塑法(RTM工艺)复合而成T300/环氧TDE-85层压板,用岛津强力测试机进行拉伸性能测试。 相似文献
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小波分析在光纤陀螺信号滤波中的应用研究 总被引:9,自引:0,他引:9
介绍了小波分析的理论及小波变换快速算法,给出了光纤陀螺漂移的数学模型,阐明了小波分析在陀螺信号滤波中的应用方法,并通过实验证明了该方法的有效性,为消除陀螺漂移及基座动态干扰提供了一个新的途径。 相似文献
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应用文献[2]给出的各向异性斜板横向弯曲一般解析解,对承受均布载荷的对称角铺设纤维增强复合材料斜形板进行弯曲分析。针对四边固支进行计算。讨论了各向异性、斜角β、铺设角θ、铺设层数N和跨宽比α对板挠度的影响。计算表明,对于单层角铺设菱形板的铺设角关于(π2)-(β2)对称时,板最大挠度相同,并在铺设角为π2-β2板最大挠度取最小值,θ为0°时板挠度为最大。对于菱形板,铺设层数增大,板挠度增大,而斜形板(α>1)铺设层数增大,板挠度减小。 相似文献
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文中介绍了新型超高分子量聚乙烯纤维(简称UHMW—PE)的性能。该纤维是目前世界上达到工业化生产的几种合成纤维中具有最高强质比的纤维。它有众多的优越的物理机械性能、耐光性能和高能量吸收性能,因此受到高度重视。文中还介绍了该纤维在高科技领域中的应用前景。 相似文献
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复合材料界面强度微脱粘测定技术的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了测定复合材料中纤维与基体间界面剪切强度的微脱粘方法及仪器,该仪器可直接对取自实际复合材料的微小样品进行单纤维原位测量,不必专门制备样品,并且精密度高,成功地表征了碳纤维增强复合材料界面性能,它对于复合材料两相间界面粘结状况、界面设计的研究是一种十分有效的手段。 相似文献
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文中对碳/环氧复合材料负膨胀结构铺层设计进行了研究分析。结果表明,通过改变角度层±30~±35的含量可以得到各种不同的负膨胀性能;设计时必须综合考虑各种不同性能之间的相关性。 相似文献