某型飞机液压循环油滤拆装工具的设计

针对某系列飞机液压系统循环油滤安装位置隐蔽,拆装时操作空间狭小、磨伤导管、磨花壳体底座以及费时费力等问题,合理利用操作空间,研制了油滤拆装专用工装,克服了上述问题,提高了维修人员工作效率,降低了劳动强度,提高了装备保障能力。     

基于图像的发动机滑油滤磨屑定量分析技术

定量分析滑油滤磨屑是提高航空发动机内部磨损故障诊断成功率的有效技术途径.为满足某型航空发动机使用维护中滑油滤磨屑快速定量分析和磨损状态诊断的实际需求,设计制造了油滤磨屑自动清洗收集装置,采用电荷耦合器件(CCD)获取油滤磨屑数字图像,运用二维最大熵遗传算法对磨屑图像进行阈值分割后提取磨屑目标的特征量,将磨屑特征量与反映...     

某航空活塞发动机气门拆装工具的优化

为了解决气门拆装工具损伤气门杆的问题,从缩短气门拆装时间、便于单人操作等方面出发,研究了一种新型的拆装工具,以优化航空活塞发动机气门拆装作业。     

浅谈油滤流阻特性对液压系统性能影响

油滤在液压系统中被普遍应用,其功用和结构原理相对简单,但在实际应用中,油滤常因未正确选择和定期维护导致流动阻力变化,造成液压系统运行异常。本文通过典型案例分析油滤流阻特性对液压系统性能的影响,提高液压系统设计和使用人员对应用合适的过滤系统延长液压系统使用可靠性和寿命的认识。     

多工况下的发动机支架拓扑优化设计

为综合考虑航空发动机支架的各性能指标，提高支架结构的设计质量并实现轻量化，进行了结构拓扑优化方法在发动 机附件支架设计中的应用研究。以某油滤支架为例，根据该油滤附件与其相邻结构的相对空间位置关系建立支架的初始模型，基 于HyperWorks软件平台，在工况分析及载荷简化的基础上，以总柔度为目标函数，采用加权折衷规划法建立了多工况下的支架结 构拓扑优化的数学模型，并对比了优化前后支架的应力、位移、固有频率和质量。结果表明：在静强度储备相当的基础上，优化后 支架质量减轻了23％，结构刚度整体上提高了30％以上，且第1阶固有频率提高了62％，减轻支架质量的同时提高了结构性能，可 为发动机类似结构的优化设计提供一定的参考。     

AS350B2直升机发动机低滑油压力故障分析与预防措施

针对一起由滑油滤基座下部胶垫变形引起的Arriel1D1发动机滑油压力指示低且低滑油压力警告灯燃亮的故障现象,研究了该发动机的滑油系统的工作原理,分析了滑油滤基座下部胶垫变形的原因,再从维护人员的角度提出对于该故障的预防性维护措施。     

油滤的真空钎焊

目前,有些飞机上的各种不锈钢油滤,是采用银基钎料、高频加热或火焰加热钎焊的。用银基钎料高频或火焰加热钎焊时,需要填加钎剂,而钎焊后的钎剂残渣必须经超声波清洗,否则会引起腐蚀。此外,高频磁场对人体有害,火焰加热除温度难于控制外,劳动条件亦恶劣。真空炉钎焊具有控温准确、不用钎剂、被焊件变形小、生产率高、容易操作、劳动条件好等一系列优点。因此,开展真空与保护气体相结合(亦称载流法)的炉中钎焊不锈钢油滤的     

一种石英加速度计用磁处理系统研制

针对石英加速度计力矩器磁性能处理过程依赖人工操作、测量精度差、生产效率低的问题,研制了一种新型石英加速度计用磁处理系统。此系统可自动进行力矩器的充磁、退磁、测磁操作,不依赖人工;采用多探头设计,可同时在线测量4点气隙磁场强度;处理过程无需拆装,去除了重复拆装误差;可满足不同性能磁钢的充磁、退磁处理。新型磁处理系统能够满足石英加速度计力矩器生产需求,显著提高生产效率和测量精度。应用效果表明,该系统稳定可靠,值得推广。     

某型装备引信拆装方法改进

介绍了某型装备引信的固定方式以及拆装过程中存在的困难和风险,针对拆装方法开展改进性研究,并设计制造了拆装专用工具,提高了拆装效率及作业安全性。     

俄产微电路的使用技术

从微电路引出线成形、镀锡,微电路的钎焊、安装、拆装，以及微电路的抗干扰防护等操作工序，阐述了有关俄产微电路使用的工艺技术、操作技巧和建议规定.