PW4000发动机低压压气机静子和涵道组件修理技术

项目背景和技术分析 PW4000(风扇直径239cm)系列发动机是波音747、767、MD-11、空客A300系列等大型民航飞机的主力发动机机型,据统计,目前国内外使用PW4000系列发动机的航空公司已达到95家,使用的发动机总数超过2000台,仅国内就有将近150台PW4000发动机在运转,每年有将近50台该机型发动机需要进行大修或重维护.     

AMECO做好大修PW4000的准备

美国普惠公司PW4000系列发动机是我国民航使用最多的大型涡扇发动机之一,在航线上飞行的和即将交货投入使用的PW4000系列发动机共70余台。从1994年开始,PW4000系列发动机将逐步进入大修时限。 PW4000发动机有多种型号,我国目前使用的有4个型别,即PW4052,PW4056,PW4158 和PW4460。 PW4052发动机,涵道比5:1、压比27:1、推力23000十牛(52000磅力),装在波音767-200型飞机上。 PW4056发动机,涵道比5:1、压     

波音777飞机发动机风扇叶片断裂事件浅析

2月20日,美联航UA328航班客机在执飞美国丹佛-夏威夷航班,起飞不久后发动机起火,随后紧急返航降落在美国丹佛国际机场,未造成机上和地面上的人员伤亡。该航班执飞机型为搭载普惠PW4000-112发动机的波音777-200客机,机龄为26年。事故发生后,美国联邦航空局(FAA)发出紧急适航指令,要求对装有普惠PW4000-112发动机的波音777型号客机进行检查。     

PW4000发动机维修市场即将进入衰退期

正PW4000发动机自投入使用以来备受欢迎,装配于多款双发宽体飞机,但是随着其装配机型逐渐步入退役,PW4000发动机也逐渐退出历史舞台,因此其维修业务正在缩减。位于新加坡的雄鹰服务亚洲有限公司是普惠公司(PrattWhitney)和新加坡航空工程公司(SIAEC)的合资公司,是全球提供PW4000发动机维修服务的主要供应商,目前正在调整其整体业务流程,具体包括将原来提供PW4000发动     

GE90-110/115发动机的市场现状与未来

<正>GE90是一款专为双发宽体飞机波音777研制和生产的发动机,与普惠公司的PW4000发动机和罗罗公司的遄达800发动机形成竞争。其初始设计始于1990年,基础机型为GE90-76B(已于1995年投入运营),随后通过改进高压涡轮、低压涡轮以及热障涂层等衍生     

不断改进的大型商用飞机发动机——PW4000

普惠公司第一台PW4000发动机于1987年装泛美航空公司的A310-300飞机投入使用.该发动机从设计到交付使用只用了约5年时间.在过去10 余年时间里,普惠公司不断改进PW4000发动机,使其推力和可靠性不断提高,满足了不同大型商用飞机对动力的需求.     

航空维修业简讯

<正>Ameco首次为俄罗斯寰宇航空提供PW4000大修服务Ameco provides PW4000 overhaul service forTransaero Airlines10月4日,Ameco与俄罗斯寰宇航空公司(Transaero Airlines)签署了PW4000发动机大修服务总协议,该协议覆盖下的第一台发动机已于当日开始在Ameco发动机车间停场实施大修。Ameco与寰宇航空公司的合作始于2001年,到目前为止已经为其提供了波音747、767、737机队的飞机大修服务。而     

国航与普惠签订JT9D发动机长期维修协议

11月7日，中国国际航空公司与美国普惠公司签订了关于国航JT9D-7R4发动机的长期维修协议。普惠公司将在该协议规定的五年期限内以协议价格为国航的JT9D发动机提供维修和大修服务。预计该协议的总价值将超过五千万美元。发动机的维修和大修工作将在美国康涅狄格州切西尔的普惠发动机中心进行。 国航是普惠发动机在中国最大的用户。除了此合同中涉 及的747-200和767-200机队使用的普惠发动机外，还包括国航747-400、767-300和777-200机队合同的PW4000系列发动机。另外，国航去年订购的空客A318也将使用普惠公司生产的PW6000发动机。 …     

豪客4000中型公务机取得FAA合格证

6月6日,豪客系列旗舰机型4000超中型公务机取得 FAA 型号合格证。该机以先进的后掠翼设计、复合材料机身和划时代的航空电子设备,在公务机领域确立了一种全新的超中型级别。它装备两台普惠加拿大公司 PW308A 发动机,巡航速度可达0.84马赫,最多可以搭载14名乘客加两名机组人员,搭载8名乘客时最大航程可达6100千米。     

PW4000发动机N1转子振动超限排故流程研究

PW4000航空发动机进厂维修后在试车台试车时N1转子振动超限是常见故障,排除该故障往往耗费大量人力及工时。本文根据发动机维护手册,结合大量实际生产实例,深入分析了PW4000航空发动机N1转子振动超限的原因,建立了快速的、标准化的排故流程。