航空快递

<正>CFM向中国商飞交付首台LEAP-1C发动机2015年7月22日,中国商飞公司和CFM国际公司举行仪式。庆祝首台CFM LEAP-1C发动机交付。这台发动机将安装在首架C919飞机上。为飞机的下线和首飞做准备。目前,C919飞机研制工作已进入工程制造的攻坚阶段,已经基本实现全机机体结构对接,风洞试验、铁鸟试验、航电综合和电源系统等试验正在稳步推进,随着首台发动机和液压系统近期运抵浦东,各机载系统安装即将开始,首架C919飞机计划年内下线。     

尚峰：全球首架C919交付背后的故事

<正>2022年12月9日11时39分,一架涂装有东航标志的国产大飞机C919从上海浦东国际机场起飞,12时2分,大飞机落地上海虹桥国际机场。这架飞机是交付中国东方航空公司的首架C919飞机。东航也是C919飞机的全球首家用户。东航C919飞行部副总经理尚峰,参加了这次只有23分钟的国产大飞机“首秀”飞行。     

维修动态

<正>国航成都基地首次向第三方客户交付波音757-200客改货飞机2014年12月26日,国航成都维修基地向顺丰航空交付了一架波音757-200客改货飞机,这是国航成都维修基地为第三方客户完成客改货重大改装工程的首架波音757飞机,标志着该基地的飞机重大改装能力获得了市场的认可。GAMECO完成首台CFM56-7B发动机反推翻修2014年12月9日,GAMECO首次完成了CFM56-7B发动机反推翻修工作。在此次维修中,GAMECO除了高质量地完成相关的服务通告(SB)工     

聚焦LEAP发动机项目

自CFM国际公司于2008年正式启动LEAP发动机项目以来．中国商飞率先于2009年选择了LEAP—1C发动机作为C919飞机的唯一瞬方产动力装置；     

GE和CFM国际公司1997年销售继续增长

GE飞机发动机公司和其与法国Snecma公司的合资企业CFM国际公司在1997年赢得70％100座级以上商用飞机的发动机定单。在1997年,两公司共收到1600台发动机定单,与1996年的1298台和1995年的706台相比有了显著的增加。CFM国际公司的CFM56发动机市场前是继续被看好,1997年共赢得1314台定货。CFM56发动机不仅是B737系列飞机的唯一动力装置,还被72％的A320系列飞机的用户所选用。GE公司的CF6和GE90在1997年得到286台的定单。CF6－80C2发动机被所有的B767－400用户选为动力装置。进入90年代后,GE和CFM国际公司在大型商用发动机市场…     

为客户创造价值——中国商飞运行支持体系建设的若干瞬间

<正>对中国商飞公司来说,2022年是丰收的一年。12月9日,全球首架C919交付首家客户东方航空;12月18日,ARJ21飞机交付首家海外用户印尼翎亚航空(TransNusa)。虽然首架ARJ21飞机交付已有7年之久,但接下来的一段时间,人们将严格审视C919飞机的运营情况,印尼客户在运营ARJ21飞机的过程中是否会遇到各种想不到的困难以及中国商飞将如何为客户提供运行支持。     

沈飞民机C919飞机后机身前段实现批产

正4月20日,航空工业沈飞民机举行了C919飞机后机身前段批产首架暨ARJ21飞机EWIS优化批产构型交付仪式。ARJ21飞机EWIS优化批产构型成功交付,攻克了实现ARJ21"百年百架"交付目标的最大难关。沈飞民机的相关负责人表示,后机身前段作为C919飞机批产整个生产线首个完成的大部件,     

东航：“四个飞出”运营好C919

<正>2023年5月28日上午,一架涂装有东航标志的国产大飞机C919从上海虹桥机场起飞,约两小时后落地北京首都机场。这架C919是去年年底交付东航的全球首架C919飞机。与普通的东航飞机涂装不同的是,这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文。飞机注册号也特别选用了“B-919A”,B代表中国民航飞机,919和型号名称契合,A则有首架之意。5月28日的京沪之行,也是国产大飞机C919的全球首次商业载客飞行,     

CFM56去年累积确认订单价值达41亿美元

去年,CFM国际公司继续保持着世界领先的飞机发动机供应商地位,全年累积的军民用发动机订单达683台,总价值近41亿美元。另外,该公司还获得共计118套CFM56-3和CFM56-5C/P升级套件订单。在2004年订购的A320系列飞机中,有57%的飞机选择了CFM56-5B发动机。CFM56去年累积确认订单价值达41亿美元     

SSAMC新厂房交付首台发动机

正1月15日,四川国际航空发动机维修有限公司(SSAMC)新厂房项目交付首台来自境外的CFM56发动机,同时迎来首台来自境内的同型发动机进厂维修。SSAMC新厂房位于成都高新综合保税区双流园区,该项目一期已于2017年10月31日建成并正式投产。     

汉莎携手华夏银行推出联名信用卡

2009年12月21日，中国商飞和CFM共同宣布新型发动机LEAP—X1C被选为C919的唯一指定外方发动机。C919预计于2016年投入商业运营。     

普惠售后服务市场喜迎新发展

<正>11月19日,普惠公司与中国东方航空股份有限公司的合资企业——普惠上海发动机中心喜迎其大修的第500台CFM56发动机出厂,并交付海南航空公司。这是继该中心于2014年11月11日交付第400台大修的CFM56发动机以来实现的又一重要里程碑,也是普惠公司在售后服务市场中所取得的又一重大成果。近年来,在售后服务方面,普惠公司凭借着其为自身的V2500、PW4000以及CFM国际公司的CFM56发动机     

波音2009年收入创历史新高

1月10日．国产大飞机发动机总装试车基地落户上海浦东临港地区。该临港基地建成后,将具备民用航空发动机的总装和试车功能．包括自主研制项目和国际合作项目,意味着由中航商飞与CFM国际有限公司在国内合资生产的国产大飞机LEAP—X1C发动机的装备项目将在此完成。根据相关时间表,LEAP-X1C发动机将于2012年总装首台验证机．2016年取得适航证。     

工业动态

<正>首架C919飞机开始安装机载系统当前,正在中国商飞上海浦东总装制造中心进行总装的首架C919试飞飞机已经完成了机体对接,进入了机载系统安装阶段。据悉,C919飞机需要安装的机载系统包括电缆、导管、系统设备、发动机、座椅、座舱设备等,安装的同时还要进行反复调试,目前其风洞试验、铁鸟试验、航电综合和电源系统等试验项目均在稳步推进之中,且C919飞机订单数已经达到507架。     

航空维修业简讯 Ameco与您一同进入航空维修新天地

深圳航2台CFM56-3发动机取得优异使用记录Shenzhen Airlines? Two CFM56-3 Engines Make Excellent Record9月12日,CFM国际公司和深圳航共同庆祝深航机队中两台CFM56-3C发动机首次返厂前累积使用超过了25000小时。两台发动机目前仍在服役且尚无下发计划。CFM56-3C发动机是B737-300/-400/-500系列飞机的动力,由法国斯奈克玛公司和美国通用电气公司平股合资的CFM国际公司生产。 深航是中国最成功、发展速度最快且运营成本较低的航空公司之一,在过去的8年中一直保持盈利。该航空公司的机队全部由CFM56发动机作动力,包括6架使用CF…     

工业动态

<正>C919航电系统与飞机系统动态集成试验台交付近日,C919大型客机航电系统与飞机系统动态集成试验台(ASIVB)在中国商飞上飞院航电综合试验室通过项目到货验收评审,顺利交付并进入试运行状态。ASIVB将承担C919大型客机综合航电系统验证以及飞机级航电系统集成验证任务,是目前世界上规模最大的航电系统试验设施之一,     

十四年磨一剑，GE航空伴飞国产大飞机

<正>2022年12月29日,中国东航从中国商飞手中接过全球首架C919飞机的钥匙,正式成为全球首家C919用户,标志着我国首架按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的150座单通道干线客机,在完成适航取证后,正式编入国际主流航司机队,离商业运营更进一步。在这背后,有一支数千人的团队,从C919飞机立项、设计、生产、试飞、取证到商业运营,前后历时十四年,全程保障,步履不停。这就是GE航空集团及其合资公司CFM国际组成的超强保障“天团”。     

普惠上海发动机中心交付第100台发动机

2011年12月15日,上海普惠发动机维修公司(亦称作普惠上海发动机中心,SEC)举行仪式,庆祝交付其大修的第100台CFM56发动机。自2010年1月交付第一台大修的发动机至今,在不到2年的时间交付100台大修发动机,成为该公     

工业动态

<正>西飞成功交付C919飞机翼身组合体2月25日,中航工业西飞完成了C919大型客机翼身组合体各大部段对接并顺利实现交付,这标志着C919飞机翼身组合体综合验证项目已由机体结构制造阶段转入试验阶段。据悉,首架C919飞机将于2014年进入总装阶段,预计2015年实现首飞。     

图片新闻

C919大型客机首架机前机身大部段在上海交付;C919大型客机中机身／中央翼，副翼部段在西飞交付;C919大型客机首架机机头部段、中后机身部段相继下线;ARJ21-700飞机104架机顺利完成风挡除雾局方审定试飞