动态播报

“沈阳机床”去年增长速度超过70％ 2004年新年伊始,沈阳机床集团传来捷报:在2000年至2002年实现经济规模三年翻一番的基础上,2003年集团经济发展保持了70％以上的高速增长,人均工资同比增长了31％。目前,机床集团大部分主机厂的订货合同已经签满了今年上半年。 2003年机床集团共开发具有国际国内先进水平的数控新产品40余种,所属四大主机厂的机床月产量不断大幅度攀升。机床集团原计划从2003年到2005年实现经济规模再翻一番的奋斗目标可望于今年年底提前实现。     

战略执行:战略设想实施的关键

<正>战略规划制定成功而执行失败非个案机场的战略在于增长空间的挖掘和实现,而聚焦于机场主业的流量增长,战略在制定中所做的预期与现实会有很大的差距,往往仅仅实现了流量的自然增长。以国内某中部机场集团为例,2009年制定了集团的战略规划,规划中的战略设想和目标为:在2009—201 3年5年间,主要完善机场集团各机场的航线规划,实现自然增长+战略拉动的主业流量增加,实现集团旅客年吞吐量达到1 000万/人次,年复合增长率超过13%的战略目标。5年过去了,我们重新审视该机场的战略成果,却发现该集团旅客吞吐量仅实现了自然增长的乐观值。     

ATG公司致力于中国航空市场

2007年12月10-12日，2007中国直升机与公用事业发展论坛在北京举行，ATG科技发展集团首次在国内设立展台，展出的内舱LED照明系统和应急定位电台成为亮点，吸引了许多前来参观的专业观众。     

2010年GE与中国共赢

在新年到来之际,回顾即将过去的一年,我们感到欣慰和自豪。随着2010年中国经济的高速增长,国内民航业得到了强劲复苏、迅猛的发展。2010年也是GE和CFM(GE与法国赛峰集团斯奈克玛公司的平股合资公司)与中国航空业合作的25周年。2010年,我们与中国航空公司又增加了许多新的合作,签署了新订单。     

HAECO追求全球化发展

港机随着民用飞机的发展而扩展维修能力。公司最宝贵的财富是公司的员工。无论机会出现在哪里,都会牢牢地把握     

精诚共进 再创辉煌——东航实施主业一体化战略访谈

2005年在东航集团发展历史上是非常重要、非常关键的一年。6月30日,东航集团完成了西北、云南航空公司航空运输主业注入中国东方航空股份有限公司的工作,正式统一运营。同时,东航着力开展安全专项整治,力争打好安全翻身仗;积极推进服务质量专项治理,努力重塑东航品牌公众形象。2005年对中国民航也是机会和风险都极其丰富的一年。一方面,我国国民经济继续保持较快增长,航空运输市场进入了快速增长期;另一方面,我国航空市场尤其是上海市场深度开放,国外航空公司不断涌入,国内新的低成本航空公司也开始实质性运营,市场竞争日趋白热化,国际油价…     

成都飞机工业(集团)有限责任公司

成都飞机工业(集团)有限责任公司[简称成飞(集团)公司]是中航一集团下属企业,始建于1958年,建成于1964年,其前身为国营峨嵋机械厂,1998年改制组建集团,是我国研制生产现代歼击机的重要基地。经过45年的艰苦创业,公司已经发展成为在册职工15000多名、占地面积500多万平方米、资产总额达53亿元,拥有包括国内最好的喷丸成型及强化设备、先进的蒙皮拉伸设备以及先进的数控加工设备在内的各种机械动力设备6000多台的国有大型航空工业企业。     

首都机场集团文化再造

首都机场集团公司成立两年多来,已迅速发展成为拥有全国八省市20多个机场和135个成员企业,总资产超过600亿元,可控资产近1000亿元的大型国有企业。目前,集团的机场主业,已超过国内市场份额的四分之一,处于亚洲领先、世界知名的地位。在回首集团改革的心路历程,赞叹锐意创新的磅     

东航发展战略及对策建议

1997年东航在组织结构和经营机制等方面发生了根本性的变化：东航集团公司与东航股份公司进行了机构分立、东航股份公司股票在海外上市取得成功并即将发行A股，这标志着东航从此进入了一个新的发展阶段。本文在分析东航集团所面临的经营环境和自身条件的基础上，提出东航的若干战略发展思路以及所应采取的对策建议。一、东航面临环境：充满发展机遇、面临严峻挑战上海区域经济近几年的蓬勃发展，不仅使L海及其临近城市成为我国航空运输需求量增长最快的市场，为东航集团航空运输主业的发展提供了良好的发展机遇，而且也为东航集团其他行业…     

2007年上半年国内机场业盘点

2007年是国内机场业发展的重要一年。上半年，国内主要机场延续了快速增长的势头，三大生产指数仍处于高位增长阶段，总体而言，上半年国内机场业发展态势良好。