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尽管英国反对,欧空局其它几个成员国还是通过了一项需上百亿美元的计划,决定从1988年1月开始,阿里安-5火箭、赫尔墨斯航天飞机和哥伦布空间站计划进入研制阶段。这项1988年到2000午的计划是由欧空局局长R·吕斯特提出的,每个成员国均可自行决定是否参加以及参加的程度。1987年11月上旬在海牙举行的13个成员国和两个非正式成员国的部长会议上批准了该计 相似文献
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欧空局于1987年11月9~10日在海牙举行的部长级理事会会议上通过了“阿里安-5”火箭、“哥伦布”舱和“赫尔墨斯”航天飞机三项计划,从1988年1月1日开始研制。这三项计划总投资为97亿美元,“赫尔墨斯”为37亿,“哥伦布”为31亿,“阿里安-5”为29亿。各成员国分担比例见附表。其中3个主要股东法国、西德和意大利的拨款合在一起,在三项计划中分别占77%(哥伦布)、82%(阿里安-5)和90%(赫尔墨斯)。出乎意料的是9个国家在“赫尔墨斯”上认购的款 相似文献
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欧空局委员会在巴黎1990年6月27~28日召开了委员会成员国会议,就欧空局即将研制三颗新的欧洲卫星达成最后协议,总投资100亿法郎。这三颗卫星是:先进中继技术卫星(Artemis)、第一个极轨道平台(POEM-1)以及第二颗雷达地球资源卫星(ERS-2)。这三项卫星是1987欧空局海牙部长级会议决定的长期欧洲空间计划内容,现在开始付诸实施。地球资源卫星-2 有12个成员国参加地球资源卫星-2的研制。这12个成员国是:德国、奥地利、丹麦、西班牙、法国、意大利、挪威、荷兰、 相似文献
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一、阿里安5最新进展阿里安5(以下简称A5)不是阿里安1-4的改进型,而是一种全新的运载火箭。该火箭计划是经过7年论证后,由法国空间研究中心于1984年10月提出的。1985年1月欧空局成员国部长会议通过研制A5的计划。最近,欧空局成员国在海牙会议上(1987年11月上旬)决定,于1988年1月开始,A5正式进入研制阶段。据1987年11月海牙会议之后的资料报道,A5的基本结构形式和任务未变,但运载火箭各级的性能数据和经费预算等均有变化。现将变化后的情况简述如下: 1.总体性能数据 A5全长45~50米,由一个H155芯级、两台P230固体助推器、一个L5上面级、一个设备舱,一个整流罩(短型,11米高; 相似文献
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欧洲阿里安空间公司已安排了近三年的卫星发射计划。1985年计划六、七次;1986年七、八次;1987年七次。1985年9月将进行阿里安-2首次飞行,采用阿里安火箭2号星发射台。这次不是发射国际通信卫星-5F13就是发射法国“斯波特”子卫星,这是瑞典海盗科学卫星。阿里安-2是一枚加大推力火箭,类似阿里安-3发展型,但无阿里 相似文献
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欧空局部长级会议于1995年10月18~20日,在法国图卢兹(Toulouse)召开。14个成员国的部长出席了会议。会议主要讨论的问题是:①关于参加国际空间站计划;②关于提高运载能力的“阿里安-5改型”计划;③解决欧空局拖欠意大利“返回”合同的问题... 相似文献
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地球观测已成为欧洲航天局在本世纪最后几年的主要重点项目。原本已成定局的阿里安-5火箭的研制,现在已把握不定,只有地球观测有希望在从现在起到2000年内,获得比其他任何项目更多的投入。欧空局准备投资20多亿美元用于建造,并在1998年发射环境监测卫星。这笔预算略高于阿里安-5火箭全部研制费用的1/3。地球观测与科学任务不同,属于欧空局的“可选择的计划”。科学任务是欧空局13个成员国根据其国民经济生产总值分配,必须支持的。地球观测则与运载火箭、微重力实验以及载人航天等任务一样,是由欧空 相似文献
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《国际太空》1983,(12)
国家情况、计划、经费10一10 目录本刊列举1982年世界航天活动十 大新闻美国新的空间政策美国航宇局批准先进的卫星通信 才支术发展计划欧空局1983年的经费预算苏美1982年空间发射对比法国时阿里火箭的信货技资情况NASA 2983年的发射计划安排美国将限制非保密性技术论文的 外流4美航宇局1983财年预算4法国CNES 1983年的空间预算美国空军1983财年的空间预算斯堪的那维亚卫星图象公司成立印度的近期空间活动欧空局和苏联的联合计划1983一1985年阿里安火箭计划 发射的卫星美国航宇局正制定1984年空间 预算英国卫星工业的复兴美航宇局近期规… 相似文献
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2014年12月2日,欧洲航天局成员国各部长在卢森堡决定建造新一代阿里安-6火箭,以便在2020年取代现有的阿里安-5火箭。阿里安-5ME的研制工作始于2008年的欧洲航天局部长级会议,并在2012年的部长级会议上得到了进一步的资金支持。与此同时,欧洲航天局决定开始阿里安-6的方案研究。欧洲希望通过研制新型运载火箭进一步完善其一次性运载火箭型谱,保持欧洲运载火箭的商业市场竞争力。 相似文献
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20 0 0年 1月 ,欧空局 (ESA) 1 4国政府批准了其 2 0 0 0年的预算。正如 1 999年 5月份 ESA 部长级会议确定的一样 ,ESA2 0 0 0年总开支基本与 1 999年持平。ESA今年预算 2 7.1亿欧元 ,比 1 999年增加了 2 .3 %。其中阿里安 -5火箭及载人航天飞行经费增加 ,而对地观测和通信卫星计划经费相应减少 ,以此来补偿阿里安 -5和载人航天飞行经费的上升。预算中首次包括了欧洲独立自主的卫星导航系统 ,经费总计达 7990万欧元 (约合 82 3 0万美元 ) ,大部分用于“伽利略”卫星导航星座的研究。ESA和欧盟的官员们希望这笔经费能起动一项新的相当… 相似文献
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1982年3月24日,欧空局十四个成员国在巴黎开会,讨论并批准了欧洲第一颗地球遥感卫星的研制计划。此计划由该局应用处地球观测计划办公室管理,西德道尔尼公司领导的工业集团负责研制。计划在1983年底开始研制,1987年底用阿里安火箭发射。卫星的主要目的是促进沿海的开发,包括冰水域的开发,同时通过卫星获得全世界海洋的气象资料,改进全球气象预报。星上装备的合成孔径雷达,将用于陆地遥感及海洋观测。 相似文献
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阿斯特里姆航天运输公司将根据与欧空局新签的1.12亿欧元(约1.5亿美元)合同继续研制阿里安5火箭的升级型号,即“阿里安5中期演进(ME)”。阿里安5ME计划2008年底获欧空局成员国政府的部分批准。 相似文献
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鉴于冷战结束和经济不景气,欧洲空间局13个成员国在1992年10月初取得一致意见,建议将今后8年(1993~2000年)的空间经费预算定为223亿欧洲货币单位,合300亿美元,比一年前提出的预算减少了15%。这是过去一年来各成员国反复酝酿协商的结果,从而把欧空局的空间经费预算压缩到一个适度的规模。 1992年9月2日,欧空局局长吕东(Luton)把一份最新拟制的预算计划文本,送交各成员国政府,9月8日在欧空局的理事会上进行讨论,基本通过。这是自1991年11月部长级会议在僵局状态下结束以来,13国政府在如何开展未来泛欧空间活动问题上首次达成一 相似文献
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一、“赫尔墨斯”来被通过后的情况法国自1977年提出了它的“赫尔墨斯”小型航天飞机设想以后,经过多年的考虑和研究,法国国家空间研究中心专门抽人从1980年开始用五年时间,对设想作了进一步的概念论证,又在1985年1月底在罗马召开的一年一度的欧空局成员国部长级代表会议上,正式提出了“赫尔墨斯”计划,供与会的代表审议,力争能纳入欧空局的空间活动计划。法国之所以想把它的计划归欧空局领导,主要考虑单凭法国的人力、物力、财 相似文献