从探空七号气象火箭到织女三号高空研究火箭——我国实用探空火箭发射成功30年回顾

1960年9月13日我国实用探空火箭——探空七号气象火箭首次发射成功,揭开了我国火箭探空活动的序幕。自那时以来,我国火箭探空事业取得了显著进展。在过去的30年间,我国共发射了17种型号的探空火箭;此外,一种新型号探空火箭——织女三号高空研究火箭也将于近年内发射。本文从火箭气象探测、火箭生物试验、火箭大气取样、火箭试验研究等四个方面对此进行概略回顾。     

中国探空火箭的成就

在庆祝中国空间技术研究院成立20年之际、回顾一下我国空间事业的发展进程是很有意义的。我国的航天活动最早开始于50年代后期,当时我国制订了12年科学发展规划,决心开展航天技术的基础研究,并对探空火箭和其他型号的火箭进行了研制。对近地空间环境进行探测研究、对近地空间资源进行开发利用、以及在近地空间进行空间科学技术试验的火箭,统称为探空火箭,例如气象火箭、地球物理火箭、微重力火箭、生物试验火箭、高空点火试验火箭等等。探测研究的目的在于开发利用空间环境资源,以促进     

利用激光雷达系统跟踪火箭

根据计划人员要求，在美国新墨西哥州沙漠进行的一系列试验对利用天基敏感器为机动导弹发射装置精确定位技术进行了论证。洛斯阿拉莫斯国家实验室计划经理汤姆·迈耶说，该敏感器也可以用于未来美国战区导弹防御系统。该设备使用的技术被称为激光探测和测距，或者叫激光雷达技术。它是用装备了激光器的探测器跟踪飞行中的火箭发动机产生的喷气火舌。激光雷达用激光照射喷气火舌，部分激光被喷气火舌反射回来，利用激光雷达装备的１４英寸望远镜测出反射光，并利用计算机分析望远镜测到的激光，确定喷气火舌的位置。由于火箭产生的喷气火舌比…     

空间扫描

日本拟进口发动机降低火箭成本日本航天官员5月16日说，日本计划开发新型J－1火箭，它可能配置进口发动机，以便将发射成本降低至少6O％，与竞争者提供的其他固体燃料火箭相抗衡。新火箭将在5年之内问世。美国研究出新型Y射线太空望远镜它拟于Z000年以后升空。1991年发射的“康普敦”Y射线观测卫星采用的是碘化钠晶体探头，探测波段受限，探测灵敏度不够理想，难以排除背景辐射对星体丁射线的干扰，使信息采集能力大打折扣。新型Y射线太空望远镜的探测器装置是1个长方形金属容器，内装液氮和液氮。它采用无镜头设计，光圈为一开在容器顶…     

我国用探空火箭首次获得电离层顶数据

2016年4月27日02：00，中国科学院国家空间科学中心（以下简称空间中心）在位于海南省儋州市的中国科学院海南探空部成功发射了天鹰－3F空间环境垂直探测试验火箭。该火箭搭载的鲲鹏－1B探空仪开展了多项科学探测及技术试验任务，首次成功获得了电离层顶的原位探测数据，标志着我国已经具备了用探空火箭飞到更高高度的空间环境探测运载能力。     

层板式喷注器在空间飞行器发动机中的应用综述

综述了层板式喷注器在空间飞行器液体火箭发动机中的应用。着重举例分析了层板式喷注器应用于航天飞机轨道机动发动机、小推力姿控发动机、燃气发生器中所获得的优于传统喷注器的良好性能和效益;分析了层板式喷注器在小推力＿液体火箭发动机稳态和脉冲方式工作时对抑制排气羽流污染的有效作用;最后提出了研制层板式喷注器所需进一步做的工作。     

弹道-升力式返回器伞舱盖弹射地面模拟试验准则

根据动力学原理导出了飞行条件和地面试验台、火箭撬试验状态下,伞舱盖在弹射过程中相对于弹道－升力式返回器主体的运动方程.由此,得到伞舱盖地面弹射模拟试验应遵循的准则和应增设的附加力.      

燃气舵测力精度分析方法

根据燃气舵与液体火箭发动机在地面试验的实际情况,叙述测量燃气舵的升力、阻力和铰链力矩的精度分析方法。     

猎鹰火箭发动机设计特点

<正>提起Space X公司的火箭发动机,就不得不提到一个人——汤姆·米勒(Tom Mueller),Space X公司副总裁,推进技术总负责人。汤姆·米勒曾经在美国TRW公司参与了15年的液体火箭发动机研发工作,是TRW公司推进与燃烧部门负责人,而TRW公司的独门秘笈就是——针栓式喷注器火箭发动机。TRW公司从1960年代起,就一直专注于针栓式喷注器发动机的研     

斯拉姆“增强型”防区外攻击导弹远程靶试再次成功

由太空探测技术公司(SpaceX)研制的首枚“猎鹰”-1(The Falcon 1)火箭于5月27日在其发射台上成功进行了一次发动机试验，这是该型火箭2005年夏天首飞前的最后一次关键试验。在范登堡空军基地的发射台上，“猎鹰”-1火箭的主发动机被点火5分钟，达到了全部发射演习的最高点。太空探测技术公司称这是一次成功的发射演习及发动机试验，是火箭正式发射之前的最大里程碑。     

为“子午工程”打造飞天神箭——航天四院天鹰系列探空运载火箭研制侧记

2010年6月3日凌晨4时,天鹰4A气象火箭携带中国首枚GPS探空仪海燕A成功发射,试验获得了中国低纬度地区高精度临近空间大气温度、压力和风场的完整探测参数。2011年5月7日上午7时,天鹰3C探空火箭携带鲲鹏一号探空仪再次成功发射,成为中国探空火箭飞行高度最高的一次,为中国火箭探空事业竖起了新的里程碑。     

为火箭装颗健康的“心”

液体火箭发动机是运载火箭的"心脏",它是一种通过液体推进剂在燃烧室内燃烧,形成高温高压燃气,产生反作用力,推动飞行器飞行的动力装置。发动机包括大大小小、各式各样的零部件,这些零部件通常在一个工厂的不同车间或者在各个地方的不同工厂加工生产,然后由发动机总装车间总装而     

我国首次低纬度火箭探空试验圆满结束

<正> 1988年12月25日在海南探空火箭发射场,我国成功地发射完了最后一枚“织女一号”探空火箭,中国低纬度区第一次火箭探空试验回满结束。为期两周的试验共发射了四枚火箭,获得了赤道区域中层大气资料数十万组。这些数据将对校订和完善我国现用的大气模式标准、促     

台湾航天出师不利

20 0 1年 10月 2 4日 ,中国台湾的“探空火箭”首次发射遭到失败。火箭在屏东九鹏基地发射数秒钟后 ,原定第二级火箭与第一级火箭分离后继续上升 ,但第二级火箭未能点火 ,火箭只上升至 15 km高就掉落大海。这枚火箭是由军方的天弓号导弹改造而成的 ,重约 1～ 2 t,运载着科学实验设备。台湾“探空火箭”发射计划由军方的中山科学研究院、“行政院国家科学委员会”和“中央大学”共同合作 ,它能把研究设备送至 80～ 15 0 km高空进行科学实验 ,目的是研究太空中电离层中的风速等。它是台湾研制发射军用卫星的运载火箭的一次重要试验。目前 ,台…     

空间活动大事记

空间活动大事记１９９３年９月１日当地时间１０时３４分，韩国在忠清南道的一个军事基地，发射了第二枚科学探空火箭——韩国探空火箭２号（ＫＳＲ２）。火箭长６．７２米，直径０．４２米，是从一个机动发射车上发射的。火箭在１１２．５秒的时间内到达了５４．１公里的...     

印重型火箭计划12月份首飞

正印度空间研究组织称,其最新型的CE-20国产低温上面级发动机已进行了第三次、也是最后一次地面试车,持续时间640秒,预计"静地卫星运载器"3型火箭能够在12月份首飞。其静地转移轨道运载能力为4000千克,是"静地卫星运载器"2型火箭的两倍。1993年印度启动国产低温上面级的研制工作。CE-20是印首款采用燃气发生器循环的低温发动机,额定推力200千牛,真空比冲444秒。     

液体火箭发动机故障诊断器设计及其HIL验证

为了实现某型液体火箭发动机机载实时故障诊断,采用FPGA与DSP相结合的方式作为硬件架构设计了故障诊断器,其中FPGA控制高精度A/D转换器进行传感器数据采集,DSP运行故障诊断算法并将结果输出,对故障诊断器的硬件和软件分别进行了设计。提出了一种递归结构识别（RESID）算法用于液体火箭发动机故障诊断,该算法可在6 ms内诊断出流量衰减故障。搭建基于故障诊断器和工控机的硬件在环（HIL）试验平台,采用自动代码生成技术与手写代码结合的方式对RESID算法进行了试验验证,通过上位机界面进行观察。结果表明:RESID算法能准确地诊断出发动机常见的故障并在故障诊断器上实现,算法运行时间为3.9 ms,故障诊断器可以实现实时数据监测和故障诊断,相对于传统平台更加小型化和经济化,既可以作为机载装置使用,也可作为通用平台来开发新算法。      

日本将发射H—Ⅱ的试验用火箭

日本宇宙开发事业团为获得研制H-Ⅱ火箭所需的技术数据,将于1988年夏季发射大小(尺寸)为H-Ⅱ四分之一的固体推进单级式试验用火箭“TR-1”。在发射TR-1之前,该事业团于1987年12月3日在种子岛宇宙中心竹崎固体火箭试验场对TR-1的固体火箭发动机(试验用)进行了燃烧试验,测量和验证了有关火箭发动机的性能数据及设计的精确度等。     

美欲发射第2枚星火火箭

美国空间服务公司计划在今年11月发射第2枚星火火箭,进行商业性亚轨道微重力试验任务。第一枚星火火箭是在3月29日发射的。空间服务公司现经营三种型号的星火探空火箭,并计划再增加两种或更多型号的火箭。星火-1火箭可载454公斤有效载荷,微重力时间为5分钟;它若载90公斤有效载荷,微重力时间可达9分钟。有效载荷用降落伞回收。星火-1型为两级火箭,第一级用的是莫顿·锡奥科尔公司的TX664发动     

探空火箭定时定点入轨的一种制导控制规律

针对特定探测天体,给出了特殊用途的探空火箭与其实现空间交会的时刻与地点的计算方法.根据特定天体的运行轨道,发射前算出标称交会飞行轨道,装订在箭载计算机内.火箭发射后,利用箭载惯性导航系统确定自身当前的位置与速度,比对标称飞行轨道参数得出飞行偏差,通过控制火箭推力偏斜调整飞行轨道,使探空火箭在交会时刻到达交会点,并在交会时刻相对与惯性空间的速度为0.定义了研究所用的各种坐标系,建立了火箭飞行动力学方程.研究了标称飞行轨道最优交会点选取,交会时间与发射时间计算等问题.给出了发射后动力飞行段的制导控制规律,核心思想是将控制信号分解为时间控制、当地水平面上的海拔高度控制、南北控制与东西控制,通过设置偏置量减小关机后轨道摄动因素引起的漂移.利用计算机数值仿真验证了这种制导控制规律的可行性.