基于FPGA的I2C总线主控器的设计与实现

I2C BUS(Inter Integrated Circuit BUS内部集成电路总线)是由Philips公司推出的两线制串行扩展总线,是具备总线仲裁和高低速设备同步等功能的高性能多主机总线.结合DS1340(日历时钟器件)应用实例描述了采用FPGA模拟I2C总线的时钟线SCL(Serial Clock)和数据线SDA(Serial Data),实现对DS1340控制的具体过程.     

产品/服务分类索引

航空服务Air&删oesLcckw00d Greene(S)空中交通管制系统和部件Ajr r1]ramc o呻troI SysteIl吣＆C【Airporl Syscems l n1I.,Inc.(M)Aknia DIB嘲,a H珊帕嗽micn C【棚paⅡy(M)And旧w Canada Inc.,(;bvemment Antennas(M)Datum,Inc.,Frequency and Tjme sysfems, lnc.(M)n’T G_lfiIlan,a Divisjon of lTT JnduslrIes(M)Park A汁EIectronics L{d.(M)RacaI EIeclronics PLc(M)sext阻t Avi佣曲m(M)Sierra Techno嘲ies, I n cl, S;erra Resean。h DivjsiOn(M)Tel印honIcs corporation,C幻mmand Syslems Division(M)…     

造型别致的M400“空中小汽车”

美国摩勒国际公司研制的M400“空中小汽车”(图1)飞行器在今年举行的第41届法国巴黎航展上以其新奇的造形吸引了众多的参观者.M4OO是一种具有垂直起落能力的4座飞机.公司现已完成该机生产原型机的制造工作.M4OO是基于公司早期研制的M20OX(图2)双座型飞机技术研制的.前者采用复合材料机体设计,机上垂直安装着8个独     

航空新闻

首架A400M运输机机身开始装配在德国的Bremen举行了启动首架A400M军用运输机的机身装配(IFA)工作仪式。机身装配的开始标志着空中客车公司在德国新工厂的试运行。该工厂投资9500万欧元,装配厂房面积为10600平方英尺(986平方米),能够在8个工作日之内完成A400M机身装配,包括飞机前部。A400M机身长32米,由四个主要部件组成,分别由德国、南非和土耳其工厂制造,这四个部件靠半自动铆接机将它们连接在一起。参议院为JSF替换发动机提供经费参议院拨款委员会同意为布什政府DD(X)驱逐舰项目的2.6亿美元申请提供全额拨款,但是,与其众议院同行…     

关于国产干扰仪代用苏联干扰仪的测试总结

以前我部各电机电器厂,测量产品无线电干扰电压,一直使用苏联干扰仪ИП—12—2M(低频段0.15～20MC)和П4—5A(高频段20～150MC),但由于使用年限太长,仪器陈旧,性能越来越差,影响目前的生产。鉴于这种情况,我们把国产干扰仪GR-1(低频段0.15～30MC)和GRC—1(高频段30～300MC),同苏联干扰仪进行对比测试,经分析认为:     

不锈钢空心金属“O”形环焊接工艺

前言不锈钢空心金属“O”形环是现代的一种新型密封件,可在低温、高温和强腐蚀条件下使用,因而被广泛的应用到各种连接部位密封系统作密封元件。我部自1965年首先采用了不锈钢空心金属“O”形环(以下简称“O”形环)作密封元件,十年来已在我部产品上使用了,环的直径从φ48毫米到φ660毫米共40余种。随     

基于调制域增强副载波剥离的 GPS M码授权码流提取方法

针对 GPS M码授权码流获取问题,提出 1种新的基于调制域增强副载波剥离的方法。该方法利用 GPS C/A码和 M码码片起始位的相关性,在调制域上利用 BOC调制短码信息对 GPS M码信号进行累加增强,获取授权码流。首先,利用公开的 GPS C/A码辅助获取 GPS信号载波相位和 C/A码码相位;然后,分别利用获得的 GPS信号载波相位和 C/A码码相位,完成 GPS C/A码与交调量的剥离以及 M码授权码的初始相位对准;进一步,利用 BOC调制短码信息在调制域上实现累加增强,完成副载波剥离,获得 GPS M码授权码流;最后,利用实际采集信号对所提方法有效性进行了验证,并与现有方法进行了对比。结果表明,所提方法能够克服带宽内 P(Y)信号旁瓣能量对 M码授权码提 取的影响,可带来 3.5 dB左右的性能改善。     

质量工程定义

为帮助理解“质量工程(Quality Engineering)”的概念,现将美、英、日三国和我部有关资料对质量工程的定义介绍如下: 一、美国的定义 美国国家标准学会(ANSI)与美国质量管理协会(ASQC)制定的A3—1987,将质量工程定义为:     

空中客车军用运输机项目获最后批准

5月27日,欧洲关于180架A400M军用运输机的采购合同在德国波恩签署。这表明,欧洲7个北约国家选购的用以装备本国空军的未来军用运输机项目变成了现实。这一合同的宣布,也标志着这项长达77个月的在单一阶段完成的研发生产项目拉开了序幕。首架A400M军用运输机将从2009年开始交付。空中客车军事公司和代表该项目发起用户的共同军备合作组织(OCCAR)在合同上签字。A400M代表了欧洲军用飞机制造业酝酿了20年的计划。根据合同,180 架A400M军用运输机将向如下项目发起国交付: 比利时(7架), 法国(50架), 德国(60架), 卢森堡(1架), 西班牙( 27架…     

二次硬化超高强度钢中析出强化相HRTEM研究

使用高分辨透射电子显微镜(HRTEM)对高Co-Ni超高强度钢AetMet100在482℃/5h回火后的析出强化相进行研究,对高分辨格子像进行傅立叶变换得到FFT花样并进行标定,从而确定强化相。试验结果发现,在Aet-Met100钢马氏体基体上同时存在两种形态的弥散析出强化相:一种是已有很多报道的棒状M2C碳化物,长度约9.6nm,直径约3.1nm,与基体的取向关系为(01)M∥(001)M2C,[010]M∥[100]M2C;另一种是椭球状的Fe2Mo金属间化合物(Laves相),直径约6.5nm,与基体的取向关系为(2  )M∥(001)L,[111]M∥[100]L。这两种第二相尺寸相当,均为基体的强化相。     

D级飞行模拟机声音系统客观测试超差京因分析

飞行模拟机是当前民航飞行员训练必不可少的关键训练设备，具有高度的仿真能力。按照当前主流的民航飞行模拟机鉴定规章，如FAAPart60、JARFSTDA、CCAR60，民航飞行模拟机根据仿真程度不同由低到高分为A、B、C、D四个级别。D级飞行模拟机已经具备真实模拟99％飞行训l练科目的能力，也有人称现代D级飞行模拟机为零小时飞行谢I奠机，也就是说，原则上讲，在D级模拟机上训练合格的飞行员就可以直接驾驶相应的飞机。     

新机纵横

“火力侦察兵”无人机成功完成一系列舰上起降试验诺斯罗普·格鲁门公司透露,它的两架“火力侦察兵”RQ-8A垂直起落无人机已在美海军的“纳什维尔”号两栖船坞运输舰(LPD-13)上成功完成了舰上搭载和9次自主起降试验(16日完成3次,17日完成6次)。试验时,“纳什维尔”号停泊在马里兰州的了望岬(Point Lookout),甲板风速9.3～18.5km/小时,RQ-8A起飞后在距甲板约9m高度悬停,然后着舰。诺·格公司和美海军试验小组还将于今年6月,在泊于加利福尼亚州圣迭戈的美海军“雨燕”号高速船(HSV)上进行RQ-8A的舰载适配性和飞行试验。该HSV是美海军…     

线性模型参数估计的容许性及其在定轨中的应用

本文从统计决策角度重新认识估计问题,并由此引出容许估计的定义。对于线性模型(Y,Xβ,σ~2I),证明了在MSE准则下,可估函数Cβ的最佳线性无偏估计(BLUE)是线性估计类中的容许估计。因此,线性估计类中优于BLUE的估计不存在,或者说,优于BLUE的估计只能从非线性估计类中去寻找。目前,线性模型参数估计方法的改进;主要是基于最小二乘方(LS)的压缩估计,如James-Stein估计、岭估计、主成份估计等,本文将其统一到如下广义压缩LS估计b_(GS)(A)模式中: b_(GS)(A)=PAP’b_(LS) 其中,A=diag(a_1,…,a_P),0≤a_1≤1,i=1,…,p;P为单位正交矩阵使 P’X’XP=diag(λ_1,…,λ_P)=Λ且λ_1≥λ_2≥…≥p>0 本文还从理论上证明了对适当的对角阵A,广义压缩LS估计b_(GS)(A)具有优干LS估计的性能(MSE准则下),并导出最佳A的表达式(最佳的A与未知参数β有关)。作为实例,本文将Jame-Stein(JS)估计用于飞行试验轨道的估计,引入“累积平方误差”后,将JS估计与LS估计作了比较,表明JS估计优于LS估计。     

复合材料成型工艺在A400M军用运输机上的应用

A400M的结构材料与传统的军用运输机有明显的不同,特别在碳纤维复合材料的应用上,A400M是空客首次在机翼、尾翼、操纵面上大量应用碳纤维复合材料的军用运输机。A400M的特点之一是复合材料制造技术上的创新,其中包括机翼梁的热隔膜成型、舱门及后压力隔框的真空辅助成型(VAP)以及FiberSim软件在复合材料模拟上的应用。     

扎扎实实地搞好企业标准化水平考核

最近颁发了《航空工业部企业标准化水平考核办法(试行)》和《航空工业部企业标准化水平考核实施细则(试行)》(以下分别简称《考核办法》和《实施细则》),这是加速采用国际标准和国外先进标准、推动企业标准化工作、促进企业“抓管理、上等级、全面提高素质”的一项重要措施,它为我部企业标准化工作明确了今后一段时期的工作方向和目标。要搞好标准化水平定(升)级考核,必须认真学习有关文件,全面了解考核内容,深入领会精神实质,扎扎实实地开展工作,力求收到好的效果。     

征稿启事

《航空工艺技术》自一九七六年元月开始试刊,已近一年。一年来,在上级的领导下,在我部广大职工的支持下,配合我部开展群众性技术革新和技术改造工作,宣传报道了这方面的工作经验和成果。《航空工艺技术》是一个综合性的工艺技术刊物(月刊),现经上级批准,从一九七七年开始正式出刊。欢迎从事航空工业的广大职工踊跃投稿。稿件的内容包括:以阶级斗争为纲,坚持党的基本路线,贯彻“鞍钢宪法”,执行“独立自主、     

第十六届国际航空科学大会印象记

第十六届国际航空科学大会(16th Congress of the I.C.A.S.)于1988年8月28日至9月2日在以色列耶路撒冷城举行。中国航空学会作为国际航空科学理事会(International Council of Aeronautical Society简称I.C.A.S.)的成员,在航空航天部、国家科委、中国科协、外交部、陕西省科委、陕西省高教局和空军的关怀和支持下,     

SDDB结构设计数据库的设计

前言数据库技术是六十年代后期发展起来的数据处理的一门新技术,在事务管理中得到了广泛应用,诸如人事管理、财务管理、图书资料管理、仓库物资管理等等,从而大大提高了这些部门的工作效率和管理水平.数据库技术在工程上的应用是近几年发展起来的,如面向 C A D/C A M 的有挪威中央研究所的 TORNADO,主要用于造船和建筑部门;西德菲利普公司的 PHIDAS(Flscher 79);     

仪表照明质量样板

我们在赴〔英〕实习期间,对有关仪表的照明测试与检查方法较为重视。其中值得借鉴的是,史密斯公司生产线上用于验收、检查各种仪表照明质量的“仪表照明质量样板”(以下简称样板)。我们认为这种样板要比目前我部各     

军民结合 前途广阔——全国微电机行业的“三化”工作

在国家标准局的领导下,在各部委的支持下,微电机国标联合工作组为落实毛主席的战备方针,从一九七三年成立以来,组织一、三、四、五、六、七机部、国防科委所属厂、所制订了(或正在制订)大量的军民通用的微电机国家标准,我部125厂、135厂参加了工作组,为微电机“三化”作出贡献。