南京机电C919燃油产品AC101装机件交付客户

<正>7月16日,中航工业南京机电为C919飞机配套生产的燃油及惰化系统AC101正式装机件、地面系统试验件顺利通过中国商飞的验收,并正式交付客户。此次共完成两架份8项产品(含1项功能件)共87台套的交付任务,已累计交付10项产品(含二级供应商)99台套。     

机载成品抽样检验理论及实践

机载成品抽样检验一般采用百分比抽样，在实际应用中既不合理也不科学，应予以淘汰。根据分析比较，对成品采用计数调整型抽样检验，可以减少工作量j提高经济性。本文对百分比抽样的不合理进行了理论分析，并对计数调整型抽样检验的实际操作进行了探讨。     

卫星姿控发动机的CAD/CAM/CAT

本文叙述了卫星姿控发动机利用计算机进行设计、加工和试验的方法.根据卫星总体提出的各项指标要求,通过人机对话、输入到计算机,利用设计计算程序可把零件各个部位的尺寸计算出来,并在屏幕和绘图仪上画出设计图形,设计人员经过审核以后,即可进入工艺程序、计算机排出加工程序,并穿成加工纸带孔,送入数控机床进行加工,生产出所需要的产品,然后,把产品放在试验台上,利用快速数据采集和计算机数据处理系统,进行产品的性能验收、交付合格的产品.     

外贸产品金属洛氏硬度试验方法与质量控制

为了避免在外贸转包生产过程中国内、外试验标准不一致而引发质量审核、验收矛盾，将两标准的不同之处予以指出，并提出金属洛氏硬度试验中质量控制和改进办法，使外贸转包生产不断提高工作效率，按期交付合格的外贸产品。     

航空发动机交付过程质量控制

本文在分析了某型发动机交付质量控制的特点,并使用过程方法将其交付过程分为集件装配、验收试车、质量复查和交付评审等四个关键步骤,实施质量管理和控制,取得了一定的应用效果。     

民用飞机金属结构抽样检查方案确定与优势研究

根据民用飞机结构维修大纲的组成和抽样检查工作的特点,文中针对结构偶然损伤、环境退化和疲劳损伤3种损伤形式的损伤发展特征进行分析,定义了抽样检查方案适用的具体范围.在此基础上,对抽样检查方案全过程确定技术进行研究,给出了环境退化和疲劳损伤抽样检查任务的分析方法、机队抽样飞机的选择方法,及民机运营过程中抽样检查方案的执行原...     

批产阶段飞机装配交付速率提升方法研究

飞机产品从研制阶段过渡到批产阶段,面临最大的挑战就是在保证产品质量、技术状态等的条件下,如何满足客户对产品交付速率的需求。从基于架次流程图的生产组织、将组件分解为更小的装配单元、工艺状态的确定、库存管理和物料供应几方面阐述如何提升产品交付速率。经实践验证,上述方法在批产阶段对提升产品装配交付速率行之有效并起到关键作用,最终实现了有竞争力的产品交付速率。     

工业动态

<正>C919航电系统与飞机系统动态集成试验台交付近日,C919大型客机航电系统与飞机系统动态集成试验台(ASIVB)在中国商飞上飞院航电综合试验室通过项目到货验收评审,顺利交付并进入试运行状态。ASIVB将承担C919大型客机综合航电系统验证以及飞机级航电系统集成验证任务,是目前世界上规模最大的航电系统试验设施之一,     

无人机产品用户飞行验收试验规范研究

基于国内无人机飞行验收试验的考核准则、验收指标、评估体系还缺少统一标准的现状,研究了无人机飞行验收试验规范体系和内容,可为广大无人机用户在对无人机产品进行飞行验收试验提供参考。     

搅拌摩擦焊接大厚度铝合金法兰框的应用研究

<正>采用搅拌摩擦焊接方法进行法兰端框的拼焊技术途径可行,接头的焊缝质量和框架焊接尺寸精度都可得到很好的保障,试验件焊后机加、焊接工艺适应性良好,所制研制产品顺利通过了交付和例行试验考核,为后续批产型号应用奠定了技术基础。     

关于航空装备试验监督工作的思考

阐述了抓好航空装备试验前期准备工作、研制阶段摸底试验定型试验、产品交付后质量问题攻关验证试验等重要试验环节的监督方式和处理方法,总结提炼了试验监督经验,提出了针对性的"五抓一反思"试验监督改进方法,对组织开展航空装备试验监督工作具有一定的借鉴意义.     

航空发动机配套成品振动试验方法研究及应用

为了缩短研制周期,降低研制费用,需制造出长寿命、高可靠性的航空发动机配套成品,振动试验作为产品寿命期内必然经历的试验项目,其试验方法的准确性直接影响产品交付后的质量。本文结合航空发动机成品振动试验的现状,在对比分析了国内外相关标准正弦振动试验要求差异性的基础上,结合国外产品研制中的振动试验要求,提出基于疲劳次数的航空发动机成品振动试验方法。最后,以发动机排气温度传感器振动试验方法为例,分析试验方法的合理性。     

杠杆千分尺检定中1个不容忽视的问题

螺纹量现属高精度的专用量具，从误差理论分析，以杠杆千分尺、三针通过组合量块进行比较测量，测量方法的误差是可以满足要求的。但是，我厂最近发生过1起这样的事情；车间工人、检验员和工厂出厂检验员，用同样经计量检定部门检定合格的4把杠杆干分尺，以同样的方法检测同一螺纹量规时，4把尺检测的数据差异较大，使验收发生争执，产品无法交付，生产不能正常进行。带着这个问题，工厂计量管理部门组成有计量技术管理人员、产品检验员和量具检修员参加的调查试验小组，用5把（原使用的4把再加上1把新尺）杠杆千分尺，分别对从、M。的螺纹…     

关于国外氢氧火箭发动机的定型情况

氢氧火箭发动机与其它液体火箭发动机一样,从研制开始到产品交付要经过一个相当长的时间。如果把验收试验以及在使用中的不断改进等考虑在内,这个时间就更长了。到什么程度才算定型呢?通过哪些试验才算过关?为什么要进行这些试验?要不要理论依据和公式推导?要不要把质量控制和可靠性考核包括在内?问题很多也很复杂。目前虽然尚未见到国外发表有关发动机定型的文章,但有关氢氧发动机的鉴定考核,研制到交付的全过程以及典型的各种试验和鉴定情况还是可以知道的,从这些情况中,我们也可以借鉴外国的经验和教训,摸索出发动机从研制到定型的一般规律。本文拟初步介绍这方面的情况,更详细的鉴定和定型报告有待于进一步的探索和总结。     

面向核心机单元体独立交付的总体结构设计

面向航空发动机核心机单元体的独立交付需求,基于核心机单元体的总体结构设计实践,从机匣同轴度、转子动平衡、接口控制、包装运输、验收交付5个方面对相关设计内容进行了总结。在此基础上,提出了可独立交付核心机单元体的总体结构设计原则:通过优化机匣结构设计和控制加工精度保证机匣同轴度;通过分级平衡设计、联轴器结构设计和平衡精度设计保证转子动平衡结果的可靠性和稳定性;通过接口控制、包装运输和验收交付过程控制,保证单元体的接口通用性、转运安全性和交付质量受控。     

面向航空电子企业的TDM系统设计研究

航空电子企业作为制造行业技术密集型企业,产品具有多品种、小批量,交付周期短等特点.传统人工调度试验计划,手工录入试验数据的试验管理方式严重制约了产品的研制过程.介绍了基于TDM试验管理系统的技术方案,通过企业试验需求调研,基于企业业务场景设计了系统的业务架构和网络部署.研究表明,试验管理系统提升了环境试验能力和业务自动化水平,为研发任务的顺利完成提供了良好的支撑.     

飞机性能可靠性在飞机生产、交付期内的评定

围绕飞机在生产、交付时期的固有可靠性保证问题，从影响飞行性能的主要因素入手，通过对各影响因素的可靠性分析和建立可靠性框图，提出了飞机在生产、交付时期的飞行性能可靠性的评定内容和评定方法。引言通常，衡量航空产品的主要指标应包括三个主要方面：一是产品的功能或性能；二是它的可靠性；三是它的维修性。产品的功能或性能，是指产品所具有的技术指标，如飞机的飞行速度、航程等战术技术性能。这些指标是产品的基本指标。如果达不到规定的技术指标，产品的实际使用价值将受到影响，或者不能使用；但是，如果功能或性能指标再好，…     

西飞民机再交付一架“新舟”60人工增雨飞机

正7月16日,西北区域人工影响天气能力建设工程第二架"新舟"60国家作业飞机通过专家组验收,正式交付甘肃省气象局。这是继首架飞机交付陕西省气象局三个月后完成的又一次交付。至此,"新舟"60国家作业飞机项目的第四架机正式入列。本次交付给甘肃省气象局的作业飞机,将在抗旱减灾、人工影响天气等民生保障工作中担当重任。"新舟"60国家作业飞机项目,     

某型号用的三套非标准设备通过验收

三0四所承担的“某型技改非标设备”研制任务已于1998年5月底进行了现场初步验收,致此为国营长风机械厂研制的100热校准风洞、GR－27热电偶静态校准装置、Y963单点静态校准装置等三套设备已全部完成,等待交付。在验收中,项目负责人向验收人员介绍了非标设备研制情况,其中包括非标准设备的结构特点及技术性能指标,然后对100热校准风洞等进行了现场验收,其测试结果如下：（1）100热校准风洞的试验风速范围5～100m／s连续可调,控制精度±0．5m／s,校准温差精度±1℃。（2）Y963单点标准装置采用了两极加热及自动控温方案,控制精度达…     

蜂窝夹芯复合材料加工技术研究

采用传统加工方法导致的蜂窝夹芯复合材料零件的脱层、起毛、拉丝等表面质量问题一直是困扰该类零件正常交付的主要因素,通过对该材料结构和加工特征的研究,基于大量试验和试切的基础,正确优选加工刀具和切削参数,优化装夹方式。通过波音787和C919项目中产品的实际应用,解决了表面质量问题,提高了产品的一次性交付合格率,同时为该类材料零件的生产提供了有效的理论指导。