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在过去的一年中,俄罗斯政府开始采取一系列措施来改革俄罗斯的航空工业,如将各主要航空研发、制造企业进行合并重组的工作已经展开,对一些重点项目提供经费支持,并将为未来10年的航空工业的前景制定发展战略. 相似文献
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近几年,俄罗斯国防工业处于最困难的时期。在国防预算日益缩减时情况下,大部分国防企业将转向高科技民用产品,只保留国防工业的骨干力量,以便继续制造武器装备。俄国防工业企业现有1746家,其中大部分将被缩减,1998年从事国防订货生产的约有1000家,实际上能够工作的只有约500家。到2000年,军工企业数量将减少到680家。据悉,从1992年到1997年,国防订货逐年减少,同时国防订货款的拖欠现象日益严重。按目前价格计拖欠额为:1992年70亿卢布,1993年9200亿卢布,1994年4.2万亿卢布,1995牛77万亿卢布,1996年15.6万亿卢布,1997年25… 相似文献
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1997年,中国航空工业总公司生产制造的34架飞机出口到巴基斯坦等12个国家,其中包括运十二、运七、运八、K8、歼教七等型号。根据介绍,1997年中国航空技术进出口总公司系统的飞机和航空机电产品等外贸进出口总值超过15亿美元,出口交付值约6.8亿美元,进口到货值约8.2亿美元,基本达到年初制定的目标。1997年我国共出口飞机34架@王立 相似文献
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从1990年以来,波兰航空工业割断对俄罗斯的依赖,开始完全进入世界市场。经历了5年剧烈的、痛苦的经济改革,航空工业开始出现了转机。从1990年开始,波兰航空工业的从业人员一直在急剧地削减。5家主要的机体和发动机制造企业的职工在1991~1994年间减少了30%。各企业正在从扩大销售和争取效益的挣扎中振作起来。波兰最大的航空企业希维特尼克(Swidnik)公司1994年的营业额达5000万美元,今年的销售可望再增加50%。第三大 相似文献
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2022年6月27日,俄罗斯联邦政府总理米哈伊尔·米舒斯京签署批准了《2030年俄罗斯联邦航空运输业发展综合规划》(下文简称“规划”),计划在未来的七年,拨款7700亿卢布(约847亿人民币)用于支持航空运输业及航空工业发展。 相似文献
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俄罗斯政府把直升机工业部门重新划归国有,将设计和制造机构进行整合,努力理顺其业务。本文介绍了俄罗斯航空工业的改组计划,该计划包含了直升机工业的调整。本文还分析了俄罗斯直升机工业的现状以及所面临的市场挑战,阐述了俄罗斯直升机工业的重组情况。 相似文献
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今年2月22日,俄罗斯国务委员会举行主席团会议,专门就俄罗斯航空工业目前令人堪忧的发展现状和未来航空工俄总统普京参加了本次会议并要求有关部门尽快制订俄航空工业长期的发展战略。会议还决定组建统一的俄罗斯斯近年来一直在不断进行的航空工业改革推向深入。业发展战略问题展开讨论。联合航空制造集团,将俄罗 相似文献
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率团参加第42届法国国际航空航天博览会的俄罗斯副总理、经济部部长雅克夫·乌林松6月14日宣布,俄罗斯将参加空客的A3XX计划。俄认为参与A3XX方案将使俄罗斯与欧洲航空工业一体化,并能使参与该方案的俄罗斯航空企业满负荷工 相似文献
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据美国弗罗斯特·沙利文公司(F&S)最近对航空电子市场的综合预测,2002年~2007年之间世界民用航空电子市场的平均年增长率为2.7%,其航空电子设备种类的具体涨幅分别为:——通信设备的综合年增长率为0.7%。总的收益将从19.6亿美元增加到20.4亿美元。——导航设备综合年增长率可望达到1.5%,总收益将从7.513亿美元增加到8.235亿美元。——监视设备预计增加1.3%,总收益将从14.2亿美元增加到15.4亿美元。——综合系统增加9.4%,总收益将从8.575亿美元增加到14.6亿美元。表1和表2分别示出了世界航空电子市场增长预测和民机若干机种的航空电子市场… 相似文献
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俄罗斯2007年的武器销售额超过70亿美元,达到了其创纪录水平。截至去年12月,俄罗斯防务企业得到的订单总价值达到320亿美元,继而成为美国之后的世界第二大武器出口国。其中,军用飞机和直升机占了俄罗斯2007年武器出口的61%,陆军用的武器和军用装备占21%,防空系统占10%, 相似文献
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西方客机及发动机的引入,对俄罗斯等独联体国家生产的燃料提出了新的要求。本文介绍了俄罗斯等国家航空燃料的生产现状、燃料性能的对比以及满足新要求所应采取的措施。在 俄罗斯和独联体其他国家,航空制 造企业超过20家,其中1/4是发动机制造厂。此外,还有上百家企业从事航空机械产品的生产和销售。仅在莫斯科地区就超过了30家。航空公司在俄罗斯已有70多家。 20世纪90年代,俄罗斯和其他独联体国家购买了波音系列飞机,以及其他型别的旅客机,并计划在国产客机上安装西方国家制造的发动机。因此,对俄罗斯的航空燃料提出… 相似文献
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俄罗斯自普京执政以来一直非常重视航空工业的发展,为重树航空强国形象,俄罗斯对航空工业进行了一系列结构改革。其中最引人瞩目的是联合航空制造公司(OAK)的建立。经过几年的酝酿和准备,这艘俄罗斯航空工业的巨型航母目前已经开始启航。 相似文献
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2002年,西安航空发动机(集团)有限公司在世界航空制造业普遍不景气的情况下,外贸创汇额一举突破3000万美元大关,比上年同期增长13.1%。外贸创汇额已连续两年位居我国航空工业之首。 近年来,西航集团公司充分发挥航空工业技术、设备和人才优势,积极参与国际竞争,加大外贸转包市场的开发力度。公司除了吸收引进SPC(统计过程 相似文献
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航空转包生产对我国航空工业发展具有重要的促进和推动作用,并已成为我国民机产业的重要组成部分.目前中国航空工业的合作项目已扩展到50多个,年创汇额约2亿美元,形成了初具规模的民机零部件制造产业.但与航空转包生产业发达的日本、韩国相比,我们还有很大差距.因此,战略性地引导我国航空转包生产的发展,不断提升国际合作层次,推动中国航空企业与世界接轨已成为我们未来的主要奋斗目标. 相似文献
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2004年世界前100家航空公司经营状况 总被引:1,自引:0,他引:1
一、运营收益按照2004年营业收入世界排名,前100家航空公司共实现营业收入3735.78亿美元,比2003年度(3231.84亿美元)增加15.59%,而前一年度增长仅为5.77%。排名前50位的航空公司实现3260.31亿美元,占前100家的87%;排名前10位的航空公司实现1722.58亿美元,占前100家的46%,这两个比例均与去年持平,2002年为88%和45%。营业收入排名前10位的航空公司见表一。2004年营业收入前100家航空公司的营业利润为92.43亿美元(2003年盈利25.38亿美元,2002年亏损2.45亿美元),净利润为亏损32亿美元(2003年亏损66.94亿美元,2002年亏损86.37亿美元)。其中美国达… 相似文献