浅析美国联邦航空管理局适航指令的等效符合性措施管理

通过解读FAA适航指令等效符合性措施(AMOC)的管理政策,明确AMOC的申请要求、批准流程、批准形式及其特点,有助于对航空器适航指令AMOC的管控。     

民机燃油系统结冰威胁适航要求及符合性验证试验研究

民用飞机燃油系统结冰威胁是型号设计审定过程中的重点和难点。通过分析适航局方及工业界对民用飞机燃油系统结冰威胁适航要求认知的变迁,尝试给出一种合理的符合性验证试验方法,即获得供油系统内的最大结冰量并验证用户系统(发动机/辅助动力装置)对该最大结冰量瞬间脱落造成的推力损失的容忍度,并指出了符合性验证活动中需要重点考虑的因素,为民用飞机申请型号合格证提供一定的适航技术支持。     

民用飞机结冰风洞校准要求概述

民用飞机在结冰条件下运行的适航取证过程中,需要采用结冰风洞试验方法。而结冰风洞作为符合性验证方法的前提是结冰风洞本身需要通过校准。本文对民用飞机结冰风洞校准的要求进行了分析,给出了结冰风洞校准过程中的关注要点和符合性判定建议,为民用飞机结冰风洞的校准提供一定参考。     

民用飞机试验件制造检查项目的推荐及确定

在民用飞机适航取证过程中,申请人需通过制造符合性检查以保证生产制造各类型试验件及其生产过程符合经批准的型号设计资料。审查方通过申请人推荐制造符合性检查项目确定需要经过检查的试验件。从民用飞机制造符合性检查的流程着手,定义制造符合性检查项目、项目推荐原则以及推荐过程中项目的检查属性等,并从生产质量控制、构型控制两方面分析制造符合性检查项目推荐过程中需要关注的重点。     

经等效安全表明典型适航条款符合性的方法研究

国际上航空发动机制造商多采用等效安全的方法表明其型号设计对特定条款的符合性。以GE公司获得型号合格证的GEnx系列航空发动机为典型案例,针对通常符合性表明难度较大的FAR-33.27条款,在剖析其对应型号合格证数据单的基础上,分析等效安全表明技术方法并在此基础上概括出关键技术和准则要求,即经验证的自主分析方法、前期已取证型号的支持、替代性技术方法的相似准则要求。研究结果可为我国民用航空发动机研制中条款可能的等效安全表明方法以及未来型号合格审定提供参考和借鉴。     

飞机退租适航指令符合性清单及其执行记录的准备

根据飞机退租项目工作,对适航指令符合性清单及其执行记录的准备过程中所涉及的栏目、范围和内容进行了分析和探讨,给出了建议的准备方法和操作流程。     

基于逆向设计的飞机货舱烟雾等效方法

在飞机货舱烟雾探测的适航符合性验证中,为尽可能降低验证试验风险,通常需要采用烟雾发生器产生的模拟烟雾来代替真实火灾烟雾进行飞行试验,但研究表明两种烟雾在造成烟雾探测器响应时间方面存在较大差异,必须通过改变烟雾发生器边界条件来实现与真实火灾烟雾的等效,然而,通过传统"试错法"寻找能够实现两种烟雾等效的边界条件将耗费大量时间资源。采用逆向设计的方法,首先在火灾动力学模拟（FDS）软件中分别建立烟雾发生器模拟烟雾与真实火灾烟雾数值模型,并在Isight优化软件中将FDS进行集成,通过构建使两种烟雾等效的目标函数,采用多岛遗传算法（MIGA）对烟雾发生器边界条件进行一次性逆向求解,从而避免了传统"试错法"造成的资源浪费。对逆向计算的结果进行了试验验证,逆向求解得到的边界条件能实现烟雾发生器模拟烟雾与真实火灾烟雾的等效,该结果可直接指导飞机货舱烟雾探测的适航符合性验证工作。     

反推力装置适航符合性验证思路研究

适航条款CCAR25.933要求限制反推力装置的任何不利影响。本文研究了采用等效安全来表明对适航规章CCAR25.933(a)(1)符合性的验证思路。结合某机型的符合性验证实例,研究了进行条款等效安全判定的定性和定量安全性分析要求,考虑发动机非包容性转子损坏特定风险,并进行了特殊风险分析。     

大型客机综合复杂系统的研制保证要求

<正>研制保证作为一种基于过程的系统化方法,是适航规章25.1309(b)款的符合性方法之一。综合复杂系统的适航审定应遵循此款规定要求,表明符合性需要遵照研制保证,并保证系统安全性与型号设计的密切联接和配合。适航规章25.1309(b)款是对飞机系统的一般安全性要求,现代大型客机综合复杂系统,如电传飞控系统、综合航电系统等,都需要表明对25.1309(b)条款的符合性。在表明对25.1309(b)条款符合性时,必须考虑的因素之一是研制差错,即需求、     

浅谈适航指令的符合性

结合近年来民航业对于适航指令的执行及其符合性的问题现状,对适航指令的符合性进行了研究、分析和探讨,为航空公司和维修单位提供建议和参考。     

浅论工卡管理的改进

以信息系统为基础,以精益管理为手段,提高工卡的各项功能,借此优化资源配置,提高效率,降低维修成本,更好地保障飞行安全和提高维修企业的效益。     

Integrated Framework for Understanding Relationship Between Human Error and Aviation Safety

Introducing a framework for understanding the relationship between human error and aviation safety from multiple perspectives and using multiple models. The first part of the framework is the perspective of individual operator using the information processing model. The second part is the group perspective with the Crew Resource Management （CRM） model. The third and final is the organization perspective using Reason＇s Swiss cheese model. Each of the perspectives and models has been in existence for a long time, but the integrated framework presented allows a systematic understanding of the complex relationship between human error and aviation safety, along with the numerous factors that cause or influence error. The framework also allows the identification of mitigation measures to systematically reduce human error and improve aviation safety.     

基于结构和数据特征的V2500扇形板烧穿孔识别法

通过对V2500燃烧室扇形板结构以及烧伤、烧穿孔等损伤形式的分析,提出扇形板烧穿孔的结构特征识别途径和数据特征识别途径。利用该识别途径的排他性,提出基于结构和数据特征的V2500扇形板烧穿孔识别的评价方法,给出判断逻辑。     

基于状态维修的APU涡轮热段性能评估研究

由于当前没有评估APU的涡轮效率较好的手段,以致对APU性能衰退的评估只停留在整体,对于运行控制和APU大修无法预先估计。本文阐述了一种通过观察和处理APU参数NPA的趋势和数值来判断APU涡轮效率的方法。以不同累计运行时间的APU在启动阶段参数的变化和实际案例论证了参数NPA可以表征涡轮效率的性能,通过研究NPA的发展趋势可预测APU的在翼运行状况。     

波音737NG飞机液压油渗漏专项治理

对液压渗漏故障数据进行分析,根据故障发生频率,将液压系统渗漏问题按照系统或部件进行分类,与波音工程师一起进行现场研究,通过专题研讨会的形式深入分析,获得了相关维护建议和液压系统施工的培训材料,并总结编写液压油渗漏部件区域检查工作单,对解决液压渗漏故障有很大的帮助。     

红外热成像技术在功能涂层缺陷研究中的应用

介绍了一种基于红外热成像技术的无损检测方法,用于检测涂层的内部缺陷。该方法是以高能闪光灯作为热激励装置,并通过红外热像仪记录样品的热扩散和冷却过程。使用这种方法成功地检测了两组带有人工缺陷的功能涂层样品。实验结果表明,在红外热图像上能够明显地识别出涂层内部缺陷的位置和尺寸。     

WP7系列发动机涡轮导向器叶片盖板的钎焊修复

采用真空钎焊的方法对WP7系列发动机涡轮导向器叶片盖板进行了修复,介绍了修复过程及工艺。修复后的叶片经目视及荧光检验未发现表面裂纹,该修复工艺已成功用于WP7系列发动机涡轮导向器叶片盖板的批量修复,年修复量约1000件。     

Д-30发动机导向器叶片缘板的钎焊修复

针对Д-30发动机运行过程中部分导向器叶片缘板出现磨损变薄的缺陷,本文探讨了缺陷修复工艺,制定了切实可行的缘板钎焊修复工艺流程,同时也为其他叶片缘板的钎焊修复提供借鉴。     

基于安全属性的绩效审核研究

局方或维修单位的审核一般都是基于程序的"文文相符"及"文实相符"的审核,这种审核对程序本身的缺陷与预期的流程效果缺少关注,维修作业程序是否包含六个安全属性决定了流程效果,本论文从决定作业流程质量的六个安全属性方面阐述绩效审核。     

航空部件可靠性分析方法及应用浅析

介绍了航空器部件的可靠性分析方法,以及航空器部件可靠性分析的对象、范围及警戒值的确定方法,并对某航空公司波音737-300/400机队甚高频导航接收机小样本数据进行了可靠性分析。