装备战场抢修备件品种的优化确定模型

近些年几场高技术条件下的局部战争充分说明,战场抢修是保持与恢复部队战斗力的重要因素.而备件是实施战场抢修的重要资源,在战场条件下,由于装备的使用及环境条件恶劣,战斗损伤不可避免,备件消耗较平时大幅增加,且呈现许多不同的特点规律.由于战场抢修多采用换件修理的方式进行,其对备件的依赖性增大,能否及时有效地提供抢修备件,直接关系到战场抢修工作能否顺利进行.     

飞机战伤抢修评估与设计方法综述

飞机战伤抢修（ABDR）是提高飞机生存力与作战能力的重要手段之一，开展战伤抢修技术研究覆盖飞机全寿命阶段。回顾了战伤抢修研究的历史和现状，分别从战伤评估、战伤抢修设计、战场维修与保障等3方面总结了战伤抢修体系要点，重点综述了战伤抢修预评估技术、战伤现场评估技术、战伤抢修设计准则与原则、战伤抢修设计与评价方法、战场快速维修技术、战场保障方法等方面的理论与研究进展。在此基础上，针对未来体系对抗与智能化作战环境，结合目前战伤抢修需求，提出了包括先进材料结构飞机战伤抢修技术、直升机战伤抢修技术、飞机战伤评估智能技术等战伤抢修技术研究需要关注和解决的问题。     

石家庄海山实业发展总公司

正石家庄海山实业发展总公司隶属空军装备部,系国家投资,军队管理,直接为部队遂行战训服务的装备修理保障性企业。公司业务主要由两部分构成:一是军品,承担无人机、侦察机及国产自主研发三代机修理及战场抢修任务;承担空军各型号、全型谱的飞控惯导产品专业化修理及战场抢修任务;承担三代机专项检查、现役改及表演机恢复战斗力改装等多项科研任务。二是衍生品,主要承揽国产出口航空装备的修理任务,承担涡喷消防车及高速铁路软管的研发与制造任务等。     

某型损伤飞机抢修研究

针对某架飞机在地面误收前起落架而导致飞机机头着地的损伤,介绍了抢修项目组对该飞机进行的相关修复工作,并对修理部位修理后的结构强度进行了论证,可为战场抢修工作提供借鉴。     

3D打印技术在航空发动机维修中的应用

简述了3D打印技术在解决航空发动维修的零备件采购、提升再制造能力、战场应急抢修中发挥的重要的作用,具体分析了航空发动机零部件3D打印技术体系及其在高压涡轮叶片维修中的应用。     

飞机战伤抢修保障效能及评估研究

飞机战伤抢修保障效能分析是飞机抢修性设计和飞机战伤抢修保障决策的基础,本文分析了飞机战伤抢修保障系统的要素和活动,研究了飞机战伤抢修保障效能的内涵,探讨了飞机战伤抢修保障系统的效能模型、效能指标和效能评估方法。     

自密实水泥混凝土在场道工程中的应用

本文针对“8292”场道工程在国内首次大面积推广应用自密实水泥混凝土施工新技术这一情况，从自密实水泥混凝土的配制原理；自密实水泥混凝土的施工工艺特点及自密实水泥混凝土的性能三方面，对其进行分析，认为自密实水泥混凝土技术是今后机场道面混凝土施工的发展方向，该技术对战场机场抢修也具有重要意义。     

飞机抢修性设计过程的模型研究

从系统工程的角度出发,对飞机抢修性设计的基本过程进行深入研究,建立了飞机抢修性设计过程的总体规划理论模型,即8D总体规划模型,并对模型内容进行了详细地分析。最后,以某战斗机飞行操纵系统操纵面的抢修性设计为例,简要说明了飞机抢修性设计的实现过程,为飞机抢修性设计活动的开展探索了一条新路。     

基于飞机结构平均抢修时间的军机抢修性指标分配方法初探

通过分析军机抢修性与一般维修性的联系与区别,借鉴一般维修性分配理论和体系,对抢修性定量指标分配方法进行了初步探索。并以飞机结构平均抢修时间定量指标为对象,初步提出了军机抢修性分配概念和流程,确定了分配条件,构建了两种抢修性分配算法模型。     

飞机电网络战伤抢修研究

电网络是飞机的"脉络"和"神经",主要包括飞机的供电网络、各种机载设备间的连接线路、以及数据传输总线和连接器等.目前,国内对飞机战伤研究主要集中在飞机机体的抢修上,而电网络战伤抢修技术在国内还尚未进行深入研究,这已成为飞机战伤抢修研究中的一个薄弱环节,在一定程度上阻碍了我国飞机战伤抢修研究向更深层次的发展.因此,开展飞机电网络战伤抢修研究迫在眉睫.     

波音737NG引气系统故障引起的发动机起动悬挂分析及解决方案

波音737NG引气系统故障引起的发动机起动悬挂问题经常导致航班延误甚至取消．本文研究了波音737NG引气系统故障引起的起动悬挂原因．并提出了解决方案。     

一起偶发的湍达700发动机FADEC共电故障分析

传统的排故思路认为．短路故障是由于继电器、跳开关性能衰退或电插头故障以及线路接地引起的。本文分析介绍了一起偶发的湍达700发动机全权数字式发动机控制系统（FADEC）看似短路却并非真正短路的故障．以期对类似故障的排除起到借鉴作用。     

浅谈宽幅振动测量在发动机监控中的应用

当前航空发动机的振动监控以窄幅振动测量为主,但宽幅振动测量并没有被淘汰。本文通过发动机振动监控的原理介绍和宽幅振动测量的具体应用案例,探讨如何利用现有的振动监控方式丰富发动机监控的手段。     

民用飞机修理级别分析方法研究

从民用飞机维修的角度．结合本公司后勤保障分析工作的经验,总结了一套具有实际操作性的适用于民用飞机的修理级别分析方法,并利用案例进行了验证分析。     

某型飞机座舱温度调节系统检测仪的研制

为满足某型飞机座舱温度调节系统原位检测的需要,结合外场实际．研制了该型飞机的座舱温度调节系统检测仪。经用户使用证明．该检测仪能够满足飞机的检测需要。     

无人机复合材料维修工艺研究

本文分析了无人机复合材料蒙皮损伤形式以及维修流程,详细阐述了复合材料蒙皮不同损伤情形下的维修方法.该维修方法操作性强,不需要特殊设备,可以提升飞机的可行性和安全性,可以在部队基地内进行,甚至可以在战地环境中进行.     

波音737NG飞机发动机点火系统典型故障分析与控制

针对波音737NG飞机发动机点火系统故障导致航班不正常激增问题展开调查、分析,对采取的措施进行了总结,以供同行参考。     

PW400010级防涡管卡槽孔探工装开发

主要阐述PW4000发动机HPC10级防涡管卡槽孔探工装的设计思路和开发过程,介绍了开发成果的实际应用效果,并对开发过程中的经验进行了总结。     

军用飞机使用技术状态标识与控制研究

为了满足军用飞机使用技术状态管理的需要,提出了一种新的技术状态信息编码化标识方法,以及基于此技术状态标识方法的使用技术状态控制方案．重点描述了对引起飞机使用技术状态改变的换件等外场维修活动进行控制的基本原理。     

基于多维特征的战场实体目标分群方法

目标分群问题也称为群形成过程,是态势估计中的一个重点和难点问题,属于信息融合中的高层融合范畴。现有的目标分群方法大多是将空间位置相近的目标聚为一类,极少有分群方法考虑到进行战场态势分析所需的位置、速度、航向、属性和类型等多维特征。为此,首先根据海战场态势分析需求,基于目标的特征属性定义了多维度欧式距离;然后综合利用分类与密度聚类两种分析方法,提出了一种战场实体目标分群方法,以综合实现战场实体目标的实时分群处理;最后,将该算法应用于一个军用场景的数据集上进行仿真实验。仿真结果表明了该方法在海战场环境中实现目标分群处理的可行性和有效性。