在2 1/2座标数控铣床上实现双曲面外形加工的行切中心轨迹法

我厂现有两种国产数控铣床的控制系统BK—211A和SK—232都是两个半(2(1/2))座标数控机床。几年来,大多加工平面零件,对于外形复杂的双曲面零件,一直没有配置相应的加工软件。为了扩大数控设备的应用范围,提高生产效率,实现数控加工的自动编程,提出在2(1/2)座标数控铣床上实现双曲面外形加工的程序设计任务。 在2(1/2)座标的数控铣床上实现曲面零件的数控加工在我国已经得到了一定的应用。有的     

孔、轮廓和表面(十二) 第八章 座标磨削的原理和应用(一)

座标镗床,用于未淬火材料的孔加工是胜任、有效的,但对淬火材料的加工,却无能为力,这是一个急待解决的关键问题。鉴于需要一种能按尺寸进行精密定位和磨孔的手段,摩尔于1940年首先发明了座标磨床。座标磨床是利用座标镗床已有的直线位置控制原理,再加上行星磨削而形成的。由此引     

孔、轮廓和表面(八)

第六章座标镗床的原理及应用(一) 座标镗床的一个重要特点在于能够直接而又迅速地获得最高定位精度。加上它用途广、切削效率高,故座标镗床在机械工业各部门的应用迅速扩大,从模具制造到产品生产线,从实验室到检验部门均已有采用。正因为座标镗床的用途如此广泛,因此强调机床的多种加工功能则是理所当然的了。为了更好地评价座标镗床的实用价值,我们对具     

关于按反切面靠模作反形加工的机械接触装置的试验与探讨

在按模线样板加工模型时,不论是模型、标准样件,还是蒙皮成形模(包架型架卡板),都是用手工按反切面样板加工成正模胎,或按切面样板加工成反模胎的外形,效率很低。实践使人们提出了这样的问题:按样板加工型面这道工序,能不能以机械化或自动化靠模铣削代替手工操作呢?为此必须研制这样一种以反切面样板(或切面样板)为靠模的特殊的接触装置。它的任务是要解决这样一个问题:即可以通过这种接触装置,达到按凹(或凸)外形的     

用激光切割样板的试验

十多年来,各飞机工厂都在设法缩短样板加工的周期和降低其劳动强度,如研制出了样板专用铣床和冲剪机等。但是,一般样板均为1.5～2毫米厚的20钢,刚度差,铣切加工变形大,不得不又采用手工敲平,因而使样板存     

在平面磨床上采用座标平移法磨削曲面

在平面磨床上磨削零件曲面,一般采用成型砂轮。为满足各种型面加工的要求,就必须制备许多形状与零件型面相当的成型砂轮,加工型面的宽度不得大于砂轮的宽度。这种方法劳动强度大,生产效率低,加工范围小。为了改变这个状况,我们采用了座标平移法,以简     

叶片型面计算机辅助制造

一、概述我厂从一九七九年起,开展了叶片型面计算机辅助制造的研究工作,已初步获得成功。就此加以介绍。传统的叶片制造过程是:先根据叶片设计图纸给出的叶型各截面型值点,设计制造一批型面样板,根据这些样板用钳工方法制造叶片锻模及标准型面块(靠模),然后将模锻出的毛料用靠模法进行加工(如靠模铣、砂带磨和电解加工等)。这种方法的缺点是:1.生产准备劳动量大,周期长。2.毛料精度低。采用计算机辅助制造后就可以大大缩短生     

CATIA软件用于机翼大型壁板CAD/CAM获成效

成都飞机工业公司在设计、制造某型飞机7项大型直纹面机翼壁板中,应用CATIA软件的SURF1功能,从建立数学模型、机翼数模曲面展开计算、绘制结构模线到数控加工,完全用计算机传递图形。将设计数据通过CATIA,在计算机荧屏上得到零件的展开图,并将此图直接应用在数控机床上加工零件。此项成果提高了程编效率,降低了出错率,并使依靠模线样板一模胎一展开实样一展开样板一外形投影样板一切面样板等工装的多环节传递工艺,改为计算机数字(图形)传递方式。同时,还可将展开图形绘制在明胶板上,直接用于检验零件。这种方法透明度高,精度高,且明胶板的使用保管极方便。采用此法制造大型壁板,节约了大量工艺装备及原材料和加工工时,缩短生产周期3个月,其经济效益与社会效益均可观。     

万能样板

样板,在航空工厂使用是非常广泛的。由于它测量快速、方便,检测精度高,所以在零件的生产,锻模与冲压模具的制造当中都离不开样板。但是样板的制造亦是十分麻烦的,不     

用代用圆弧加工阿基米德螺旋面

工装生产中常遇到具有阿基米德螺旋面型面的样板或凸轮(如图1)。如何选择适当的加工方法,对于确保产品质量,提高劳动效率都有着重要意义。而决定精度和效率的关键工序是精加工工序。用切线包络法逐点磨削型面虽精度较高,但计算繁琐,且操作较难;用靠模装置加工,则需要有与工件曲     

叶片型面数控加工精度与测量误差分析

五坐标数控加工中心在航空发动机叶片生产现场的大量应用,使叶片型面误差得到有效控制,同时,也对叶片型面测量方法提出了更高要求,本文从分析、计算五坐标数控加工叶片型面误差入手,论述生产现场使用叶片样板和测具测量型面误差时存在的问题。     

程序控制制孔机

飞机长桁零件的导孔加工是一项很繁重的工作。七米长的长桁零件,就有导孔二百多个。以前采用台钻钻孔,需要先按样板在零件上打出冲点,然后钻孔。这种方法劳动量大,需用的设备、人员多,工效低,废品和超差品经常发生,跟不上生产发展的需要。我们研制成功的程序控制制孔机,操作方便,工作可靠,提高工效十倍左右,实现了导孔加工的自动化。现已稳定地用于批生产,很受工人的欢迎。     

聚酯模线接触晒相法在我厂应用情况

一、概况聚酯模线(又叫明胶模线)接触晒相法,就是通过感光、显影等哂相过程,把绘制的飞机聚酯模线一比一地复制到各种感光板而上,再用这些复制品来生产、检验工艺装备和产品零件的工艺方法。这项新工艺是飞机工厂样板生产中,加工依据的一次革新。这种方法是在一九六四年从国外引进的。     

手打模划线的改进

钣金零件的制造,目前仍然是以手打模成形为主,因此,提高手打模的制造质量和生产效率是生产钣金件的重要一环。 我公司制造手打模,大多数都是以钣金零件的外形样板(图1a)及有关标准作为制造依据,所以在手打模加工过程中,首先要按钣金零件的外形样板划出外形线,然后划外形实际加工线,再按样板上的加强槽端、减轻孔、弯边孔中的工具孔找正中心点,划出实际加工线。     

介绍一种大前角样板刀

我厂生产的产品零件,有很多是易切削钢材料。这些零件的光洁度▽5或▽6,精度并不高,一般是六级或七级,轴向尺寸一般都比较长,有的达到90毫米。这些零件多半是在多轴自动车床上用样板刀进行成型加工。精度是可以保证的,光洁度保证不了。经分析是易切削钢塑性高,在切削加工过程中产生不规则的积屑瘤。积屑瘤时大时小,时失时现,有的脱落粘在零件已加工表面上,有的粘在刀具刃口处,硬度很高和刀具一起参加切削,使零件已加工表面出现沟槽,已加工     

空间角度的简化计算方法

空间投影计算,在生产实践中是经常遇到的较复杂计算之一.我从实践中总结了一种简单计算方法.运用这个方法进行空间投影计算,可以提高计算效率,现论述如下.一、概述空间任意一条直线段,在三元(X、Y、Z)座标系中,假定该线段不垂直也不平行于该座标系的任何一个座标轴,以该线段的两端点O、A作六个相互垂直或平行的平面形成一个正方体,取该正方体三条互相垂直的交线并延长,即X、Y、Z座标系,     

大面积样板NC加工系统

介绍了大面积样板ＮＣ加工系统的工作原理，结构性能及应用效果．     

孔、轮廓和表面(七)

第五章座标定位系统座标定位系统,是用座标镗床或座标磨床工作台的直线运动控制工件位置的一种手段。其中,工作台是由测量系统来控制的,这个系统是建立在第三章提到过的基准平面、垂直度和线值测量基础上的。这个系统与在图板上标定的工件尺寸系统是相同的。为了易于理解这一点,可举一例来说明这个系统本质上是何等的简单和适用。图纸上的尺寸一经注出,这些     

数字化条件下钻孔样板加工变形研究和改进

在飞机实际生产中,针对钻孔样板出现补加过大导致生产车间无法使用,孔位钻套较多而应力变形等情况导致孔位偏差、干涉和偏移,最终导致零件报废的问题,分析了钻孔样板产生误差和变形的原因,提出了相应的解决方案。     

样板设计中曲面展开问题及展开方法研究

在整个飞机的机体结构中,包含了很多曲面结构,有的曲面形状复杂,给模线样板设计带来了不少难题。模线样板是飞机从设计到生产的技术桥梁,是飞机几何尺寸的原始依据,在模线样板的设计中,经常需要进行曲面的展开,曲面展开质量的好坏,直接决定着样板设计的精确性,这里通过对样板设计中遇到的需要进行曲面展开的几个案例进行分析,论述曲面展开常用的方法以及存在的问题,提出解决问题的方法,并验证这些方法的准确性。