砼路面裂缝的修补

用一种聚合物胶结料和集料组成的聚合物砼修补砼路面，修补后的裂缝大部分处于良好或尚好状态。开发了有效的砼路面修补技术。     

用甲基丙烯酸甲脂聚合物砼修补接缝

用甲基丙烯酸甲脂聚合物砼（ＭＭＡ－ＰＣ）修补接缝尚存在许多问题，因此要系统分析ＭＭＡ－ＰＣ的化学性能。介绍了用ＭＭＡ－ＰＣ修补接缝的改进方法，而且反修率极低。     

快硬钢纤维混凝土的基本力学性能研究

一、引言 混凝土是一种脆性材料，在内部和表面都有许多缺陷，抗拉、抗剪和抗冲击性能均较弱。在荷载及温度、湿度等自然因素作用下，易产生裂纹、裂缝，既而断裂破坏。道面开裂、边角破损是水泥混凝土道面最常见的破损形式，需要及时修补，防止破损状况进一步恶化，提高道面的使用功能。钢纤维混凝土(简写为SFRC)是在普通混凝土中掺入乱向分布的钢纤维所形成的一种新型复合材料。     

防止外包砼裂缝的新方法

瑞典的奥兰特大桥建于本世纪六十年代的后期。到八二年代发现桥墩侧面的钢筋严重锈蚀，砼保护层由裂缝而剥落。九十年代初进行修补，方法是在旧桥周围浇注新的砼。试修补期间，当外包砼结构冷却和收缩时，而旧桥墩的温度升高，同时产生了膨胀。因此在外包的砼结构上产生较高的拉应力，从而发生新裂缝。仅仅浇注用液态氮冷却的砼是不可能避免裂缝的。后来采用在外包砼与旧桥墩之间加一层地沥层基的滑移层，这才消除了由于水化热和收缩     

剪切破坏的钢筋砼梁的修补

结构砼构件损坏后进行修补的试验研究，表明修补后梁的强度和变形特征同原梁比较都有改善。该文着重介绍了修补方法及试验程序的结论。     

被盐损坏的钢筋砼结构修补方法

建筑构筑物被盐腐蚀是个严重问题，（日本）经对全国的铁路桥、公路桥、港湾设施及各类建筑结构，被盐损坏的调研。盐对结构物的腐蚀，主要是对钢筋的腐蚀，所以研究防蚀方法，是防止腐蚀剂进入砼，即防止腐蚀剂接触钢筋或是控制该系统的电位。文章着重阐述了修补的方法主要为阿萨诺翻新法的所用材料及防盐损坏系统。     

硅灰在塞浦路斯的应用实例

硅灰是硅金属生产中的一种付产品，具有能提高砼强度，减少砼的碱－硅反应（ＡＳＲ）等性能，可掺入高强砼中用于相应的建筑工程中，同时具有提高硅的抗硫酸盐的性能，由于塞浦路斯海岸线的土层中硫酸盐的含量高，因而硅灰在塞浦路斯获得广泛的应用，该文着重介绍了硅灰在塞浦路斯的应用实例。     

纤维增强的快凝砼

快凝的胶结复合物，通常要比硅酸盐水泥基材料更脆，这是由于其中的胶结料含量较高的缘故，然而加入纤维邓可提高其延性，本文仅就当前国外常用的纤维增强快凝砼的种类和性能作一简单的介绍，主要是关于抗压和抗弯强度，以及有关延性指数等资料，包括钢纤维和聚合物纤维的增强情况。     

喷射砼中的硅灰

喷射砼中掺入硅灰可大大提高干拌和湿拌喷射砼的性能。硅灰有三种类型；非压实的硅灰（ＵＳＦ）、压实的低密度硅灰（ＣＬＤＳＦ）、压实的高密度硅灰（ＣＨＤＳＦ）。用这三种不同的硅灰制成的喷射砼其性能差别很小。     

砼剪力墙的合理设计法

我国对钢筋砼剪力墙的计算，一般根据《砼结构设计规范》（BGJ10－89）和《钢筋砼高层建筑结构设计与施工规程》（JGJ3－91）中的公式进行计算，工作量相当浩繁。澳大利亚Curtin大学土木工程系教授B．Viuaya Rangan提出了一种简化计算法，本文仅对此作一简单的介绍。     

快凝快硬抢修水泥抢修机场道面的研究(上)

主要阐述硅酸盐系统和氟铝酸盐系统两类快凝快硬抢修水泥的性能，并介绍了快凝快硬硅酸盐水泥在抢修机场道面中的使用情况。     

胶接修补复合材料层合板失效分析的PDA-CZM方法

建立了一种预测胶接修补复合材料层合板的损伤演变与剩余强度的PDA-CZM方法。该方法应用三维渐进损伤分析（PDA）方法和粘聚区模型（CZM）分别模拟复合材料层合板和修补胶层的失效过程。对修补层合板的纤维断裂、基体开裂、层间分层以及胶层脱胶等损伤的萌生和扩展以及它们之间的耦合作用进行了研究。计算得到了修补结构的载荷--位移曲线,并预测了其极限强度。计算结果和试验数据吻合良好,验证了PDA-CZM方法的有效性。最后,讨论了修补参数对剩余强度的影响规律。     

用钢纤维增强砼覆面层修复工业楼板

用钢纤维增强砼覆面修复工业接板，比全厚度更换能减少停工时间，延长使用寿命，且施工技术简单，费用合理。文中介绍了用钢纤维砼修复工业楼板的施工过程和应注意的问题，可供专业人员参考借鉴。     

反吹气法查找油箱内漏点

飞机结构油箱燃油渗漏在飞机营运中是比较常见的故障。燃油渗漏直接影响到飞行安全，一旦出现燃油渗漏，就可能会导致航班取消停场排放。油箱渗漏修补是比较复杂的工作，处理稍有不当，就会导致飞机长时间停场，给营运方造成较大的经济损失。油箱修补首先是查找内漏点，查找到内漏点之后，清洗及补胶，一般只需一两个小时。由此看来，正确选用查找内漏点的方法十分重要。没有查找到内漏点之前进行所谓的“油箱修补”（即大面积涂胶）不仅很可能因未能封住内漏点而导致重复放油、修补，这种盲目涂胶还会增加飞机的结构重量，使燃油消耗馆加、…     

陶瓷隔热瓦的缺陷修补

分别采用了MgO、YSZ和Al₂O₃三种陶瓷粉体和一种含隔热瓦本体成分的粉料对陶瓷隔热瓦缺陷进行修补。研究了修补前后材料的微观形貌、力学及隔热性能。结果表明：采用含隔热瓦本体组成的粉料对陶瓷隔热瓦进行修补,修补部位与本体部位相容性好,且微观形貌相似,仍保持纤维搭接的多孔空间网络结构;修补后试样密度0.24 g/cm³、室温热导率0.044 W/（m·K）、压缩强度0.58 MPa;1 200℃、30 min热处理后,修补部位与本体部位结合性好,未出现裂纹、凹陷等缺陷,是有效的缺陷修补方法。     

硅灰砼在国外桥梁工程中的应用

硅灰砼具有低渗透性和电阻率，能防止结构工程中的钢筋锈蚀。而且具有高耐久性，高强度、抗磨性和高粘结力，使得硅灰得到广泛的运用。文中综述了硅灰砼在国内外桥梁工程中的应用，着重介绍了硅灰砼的性能和应用，以及硅灰砼的配合比及施工要求。     

飞行模拟器基础大体积砼施工质量控制技术

飞行模拟器是飞行培训中心工程中主要设备，价格昂贵，安装精度同，基础位置准确，地基稳定抗震动，要求基础砼不得有裂缝存在。该文在分析大体积砼浇筑质量控制的关键在于控制砼的浇筑温度和砼内外温度，这与砼配合比，坍落度和养护方法等环节紧密相关。     

季节性冰冻地区砼道面上轻钢结构机棚基础设计的探讨

本文根据轻钢结构机棚的变形规定及道面砼的承载力，通过理论证明，提出了以道面砼作为机棚基础这一新的设计思想。     

国外高强砼的配合比简介

要使高强砼的组成材料相对比例为最佳化，当然要比普通砼的拌合物更难要求水泥浆体充满骨料之间的孔隙是不足取的，因为需要用直发过这一数值的水泥砂浆来骨料的颗粒之间提供润滑作用，从而达到和易生。高强砼需要较低的水灰比，由超塑化剂来提供流动度。     

一种适于机载SAR系统的高效快视成像方法

提出了一种适于机载ＳＡＲ成像处理的快视方法（ＱＬＦＭ）及其实现。该方法的高效、实用性主要表现在以下几个方面：①成像处理流程中的运算单元较少,即二维去调频之后,一次二维的逆付立叶变换即可以完成快视功能;②该算法的全息特性使得成像积累不必满足一个合成孔径时间的要求,采用少量有限的回波数据即可获得较大测绘区域内的图像;③ＱＬＦＭ可对被测区域中心进行灵活地选择,且测绘中心处可获得高分辨率完全聚焦的图象;④该算法实现的主要功能模块为复乘和ＦＦＴ,可通过灵活地旁路控制完成其在传统条带ＳＡＲ处理机中的嵌入。计算机仿真及原始数据成像结果验证了ＱＬＦＭ算法的快视功能。