厦门空管站雷达自动化系统RVSM功能通过验证

为了保证空管自动化系统RVSM升级改造后的各项功能符合RVSM运行标准，同时确保今年11月22日凌晨，中国民航RVSM正式投入运行万无一失。10月19日至20日，民航总局空管局派出技术人员对厦门空管站Alenia雷达自动化系统RVSM进行功能性验证。[第一段]     

总局空管局苏兰根局长检查中南空管局RVSM实施工作

11月24日下午，民航总局空管局苏兰根局长在中南空管局张建书记等领导陪同下，前往广州区域管制中心了解RVSM实施运行情况。实施RVSM是空管一体化后的第一件大事，苏局长对广州区域管制中心及整个中南地区管制部门为RVSM顺利实施作出的贡献表示感谢，同时对下一步的运行进行了现场指导，要求各级管理人员思想上一定不能放松，要根据运行过程中发现的问题进行深入研究，制定相应的改进措施和制度，确保RVSM正常运行，发挥应有的作用。     

内蒙古空管分局积极备战RVSM

随着RVSM（缩小垂直间隔）实施日期的日益临近，为保证顺利实施。内蒙古空管分局高度重视，按步骤、全方位地对全体管制员进行了RVSM相关知识的培训和模拟机训练，确保了RVSM各项工作的顺利进行。[第一段]     

为实施RVSM提供气象服务

一、引言2007年11月22日零时起,国内所有空域将实施缩小垂直间隔(Reduced Vertical Separation Minimum,简称RVSM)程序。RVSM运行的优点是显而易见的,此前包括太平洋、欧洲、加拿大、美国、澳大利亚、日本/韩国、南中国海等地均实施了RVSM运行的空域,在FL290～410之间,     

RVSM运行航空器高度保持性能监视及安全评估

随着RVSM在全球的广泛运行,我国实施RVSM的相关工作也将尽快纳入议事日程。RVSM的运行能够在不改变空域现状和航线划设的基础上,在FL290-FL410高度层范围内增加6个可用飞行高度层,而这些高度层都是航空器航路飞行阶段的最优巡航高度层,不仅可以起到减少因空域饱和而造成的延误,     

中南空管局召开实施RVSM管制员培训研讨会

7月3日，中南空管局实施RVSM管制员培训研讨会在南宁召开，局直区管中心、培训中心、郑州空管中心等9家空管单位的20余名管制教员参加了会议。此次研讨会的主题是推广赴美国FAA参加实施RVSM管制员培训技术交流的相关内容，进一步做好中南地区各高空管制单位管制员培训工作。会上，赴美管制教员介绍了美国FAA实施RVSM培训技术交流的相关情况以及美国FAA实施RVSM管制员培训的相关情况，     

民航局空管局召开缩小垂直间隔总结会议

4月16日,空管系统缩小垂直间隔（RVSM）总结会议在北京召开。 民航局飞行标准司吴成昌副司长在讲话中指出,在民航局领导下,空管系统在此次成功实施RVSM的过程中起到了关键作用。空管局领导靠前指挥,始终奋斗在一线;广大一线职工辛勤工作,坚决贯彻领导的指示,实现了RVSM的成功运行,得到了国际民航组织和民航局的肯定。     

我国空域资源科学配置的必然选择——试析RVSM实施的重要性与必要性

随着我国民用航空事业的迅猛发展,民航总局空管局在"十一五"建设期间决定我国民用航空飞行空域在2007年11月22日全面实施缩小垂直间隔(RVSM Reduced Vertical Separation Minimum),以促进民航事业又好又快发展。本文试从安全顺利实施RVSM的角度出发,结合我国民用航空业的发展现状,着重围绕实施RVSM的重要性与必要性、设备配置、基本步骤及成本效益等,探讨一些看法。     

重庆TELEPHONICS自动化系统进行RVSM升级

为确保RVSM（最小垂直间隔）在今年11月22日的顺利实施，9月5日至7日，重庆空管分局邀请美国TELEPHONICS公司的两名技术专家来渝就RVSM功能对TELEPHONICS自动化系统进行了升级。[第一段]     

哈尔滨空管中心安装空管自动化本地应急系统

为提高设备保障能力、保证哈尔滨地区雷达管制及RVSM的功能实施，哈尔滨空管中心雷达站全体干部职工配合成都民航空管科技发展有限公司的技术人员从7月12至8月29日连续奋战49天，圆满完成了空管自动化应急系统及RVSM功能改造设备地安装。[第一段]     

总局空管局王利亚副局长检查华东空管局RVSM运行情况

11月22日至12月20日是缩小垂直间隔运行初期阶段，11月27日上午，总局空管局王利亚副局长在华东空管局常务副局长、上海区域管制中心主任王中东等领导陪同下，在区域管制大厅现场检查RVSM运行情况，并听取了管制运行部副主任关于RVSM运行一周来的总体情况汇报。     

行业信息

民航局空管局召开缩小垂直间隔总结会议4月16日,空管系统缩小垂直间隔(RVSM)总结会议在北京召开。民航局飞行标准司吴成昌副司长在讲话中指出,在民航局领导下,空管系统在此次成功实施RVSM的过程中起到了关键作用。空管局领导靠前指挥,     

大连空管站完成OTE系统安装工作

随着大连空域飞行量的迅速增长，以及即将实施的RVSM工作临近，对地空通信保障的要求也越来越高。为了进一步提高设备的保障能力、确保飞行安全，大连空管站技术保障部门近日顺利完成了DTR100型8信道甚高频OTE共用系统的安装和调试工作。     

RVSM在非洲印度洋地区执行

最近，非洲印度洋地区（AFI）开始在它的空域执行国际民航组织（ICAO）的缩小最小垂直间隔（RVSM）的程序。     

缩小垂直间隔（RVSM）空域中的安全评估与监视

随着时代的发展，对航空交通运输业的需求急剧上升。为了增加空域容量，提高航空公司的运行效益，减轻空中交通管制系统（ATC）的运行负荷，国际民航组织（IcA0）从70年代便开始研究缩小垂直间隔（RVSM）标准问题，并积极在全球范围内推广。RVSM也就是在高度层29000英尺（8859米）至41000英尺（12500米）之间的高度层空间范围内，将飞机之间的最小垂直间隔由过去的2000英尺（600米）缩小为1000英尺（300米），     

加强设备运行风险防控 实现温州空管科学持续发展

近年来,随着航班量的不断增长、雷达管制和RVSM的相继实施,空中交通管制工作对于设备的依赖性越来越大,设备运行风险对空管安全工作的影响也越来越直接。对设备运行保障情况进行风险分析和评估,采用行之有效的管理办法以达到风险防控的目的,不仅是空管安全生产工作的需要,也是空管实现科学持续发展的前提和必然要求。     

对空管ATC系统中若干问题的探讨

空管部门实施雷达管制、RVSM都离不开空管自动化系统,空管自动化系统作为先进的管制技术,满足了当代管制的需求,同时系统本身存在的若干问题也需要认真对待并加以解决。     

可靠性理论在自动化系统维护中的运用

随着航班量的持续快速增加,雷达管制和缩小垂直间隔（RVSM）的实施,管制部门对空管设备的可靠性提出了更高的要求。自动化系统是雷达管制中的重要环节,一旦发生故障,可能将导致灾难性的后果。因此,设备保障单位在总结过去经验的基础上,要努力创新,尝试用科学的理论指导日常的维护维修工作,保持和提高设备的可靠性。     

步入RVSM时代

北京时间2007年11月22日零时,在民航总局实施RVSM过渡指挥中心内,民航总局王昌顺副局长在国家空管委办公室马健副主任、孟国平副主任,民航总局李健副局长,民航总局空管局苏兰根局长,     

杜绝思想麻痹大意 确保RVSM运行安全——总局空管局局长苏兰根视察西南空管局工作

11月30日，总局空管局局长苏兰根一行前往西南空管局视察工作，听取了西南空管局RVSM正式运行一周的情况汇报，并走访了管制中心进近管制室等一线单位。