简讯

西安安泰叶片技术有限公司成立 西安航空发动机公司、美国普惠公司和以色列叶片技术公司合资成立西安安泰叶片技术有限公司合同签字仪式于1997年1O月9日举行。位于西安的这家合资公司将主要为民用航空发动机生产压气机叶片和精密部件。这些零部件将用于我国和国际市场上由普惠公司生产的航空发动机和其他产品。该公司投资为2900万美元。在合资公司成立的头几年里将雇用约200名员工,以后将增加到600多名。这是普惠公司在中国成立的又一家合资公司。(瞿立生)口     

安泰公司叶片精锻技术达到国际先进水平

中外合资企业———西安安泰叶片技术有限公司(简称西安安泰公司 )组建 3年来 ,精锻叶片出口额逐年稳定上升 ,其精锻工艺技术达到国际先进水平 ,具有较强的国际市场竞争力 ,展示出非常广阔的发展前景。西安安泰公司是由我国西安航空发动机 (集团 )有限公司和以色列叶片技术国际公司、美国普惠公司 3家著名企业于 1997年底新组建的一家合资企业 ,总投资额为 2 90 0万美元。该公司采用世界先进的精密锻造新技术、新工艺 ,承担了航空发动机、工业和海运用燃气轮机、蒸汽轮机的压气机叶片精锻生产任务 ,拥有种类齐全的锻压、机械加工和国际上先…     

安泰叶片技术公司应用的CIMCO DNC-Max机床联网系统

西安安泰叶片公司是一家由中、美、以色列3方于1997年底投资成立的合资企业,中方为西安航空发动机公司,以色列方为叶片技术国际公司,美国投资商为普惠公司,普惠公司是美国联合技术公司的子公司,联合技术公司位居世界500强排行榜第141位。西安安泰叶片公司专业生产精密锻造压气机叶片,1999年4月开始批量生产,同年交付58000片叶片。经过5年的市场开拓,年销售可达6000万美元以上,其生产的零件如今已在国内外众多企业的发动机上或飞机上服役。叶片属于高精度、高难度产品,因此公司引进了大量的数控设备,基本解决了加工的问题。但随着数控加工设…     

中国一航发动机事业部转包生产交付超1亿美元

2004年，中国一航发动机事业部完成转包生产交付10057万美元，首次突破1亿美元。超额完成年计划的26%，同比增加37.5%。其中，西安航空发动机（集团）公司转包生产交付6332.5万美元，同比增加25.6%；沈阳黎明航空发动机（集团）公司转包生产交付2020万美元，同比增加65.3%；贵州黎阳航空发动机公司转包生产交付1514万美元，同比增加80%。     

简讯(四)

庞巴迪公司拟调整飞机构型以满足客户需求BombardiertoAdjusttheAircraftStructure为了满足像达美航空公司下属的库姆航空公司和大西洋航空公司这样的大宗订货客户的要求，庞巴迪宇航公司正考虑研究40一44座，价格可与其同类产品竞争的CRJ20的缩短型。目前50座的CRJ的标价约1900万美元，低于其座位数的巴西航空工业公司的ERJ－135和费耳柴尔德·多尼尔公司的428JET的标价分别在1329万美元一1415万美元和1480万美元。目前，一些大的支线航空公司希望能够运营一个40－90座的具有相同的驾驶舱和发动机的支线客机家族，这种家族飞机的通…     

好风频借力 助我上青云

西安安泰叶片技术有限公司(安泰公司)是由西安航空发动机(集团)有限公司同以色列叶片技术国际公司和美国普惠公司三方共同组建的合资公司，专门从事精密锻造压气机叶片的生产。公司成立于1997年，总投资达3千万美元。合作三方分工明确：西安航空发动机(集团)有限公司负责提供生产场地、设施和人员，以色列叶片技术国际公司负责提供技术，而美国普惠公司负责提供定单。三方在安泰分别占有51％、29％和20％的股份。     

努力打造一流水平的叶片专业化强企

贵州新艺机械厂是我国惟一航空发动机叶片专业化制造企业,是国内最大的航空发动机叶片生产基地,是航空工业精密铸造中心,是国防科技工业产业调整后152家重点保     

企业动态

黎明公司转包生产形势喜人沈阳黎明航空发动机(集团)公司转包生产形势喜人。截至6月末,共完成转包生产出口交付额1074.4万美元,比去年同期增长262%,上半年仅GEAE转包项目就达到去年此项目全年的创汇总额。为了提高生产效率,加快转包生产的步伐,黎明公司2004年给转包生产系统下达的任务指标比上年增加了一倍。今年转包生产的产品特种工艺多,结构复杂,加工和研制难度大,要求交付的周期短。要在原有设备、技术工艺的基础上完成翻番的任务量,困难相当大。目前,黎明公司转包生产态势良好。各项品种任务正在如期交付,新件研制进展顺利,为完成全…     

一航沈飞、一航西航销售收入创佳绩

新年伊始，从中国一航沈阳飞机工业（集团）公司、中国—航西安航空发动机（集团）公司传来喜人消息：一航沈飞2005年销售收入超过75亿元；一航西航外贸转包生产的年交付额首次突破了8000万美元，实现外贸交付8366万美元，实现外贸创汇8686万美元。     

遄达将采用新的转子叶片技术

罗－罗公司将在遍达系列的两种型别上采用新的压气机转子叶片技术，这项技术有希望大大降低发动机的耗油率，并可准确地使叶片的弯曲和后掠最佳化，以提高压缩效率。这种采用三元气动分析软件的转子叶片最初将用在遗达500上，以后将用在遗达8104上。为使道达8104满足ETOPS要求，新叶片必须进行广泛的试验。遗达500的一些部件正在生产中，按计划1999年5月将进行首次试车，到年末将制造6台研制用发动机，2000年1月将装在A340—300上首飞。遄达将采用新的转子叶片技术     

GE公司的线切割技术与设备

ＧＥ公司的线切割技术与设备中国航空信息中心石红为了增强新型产品的竞争优势，ＧＥ动力公司（ＧＥＰｏｗｅｒＧｅｎｅｒａｔｉｏｎ）投资２０００万美元，使蒸汽涡轮叶片生产过程全部现代化。这次投资的一部分是用于购买３６台ＦａｎｕｃＥＤＭ公司的Ｗ１型线切割机床。...     

钛铝合金将用于制造LEAP发动机低压涡轮转子叶片

<正>2014年4月,法国Snecma和Mecachrome公司就CFM国际公司的LEAP-X发动机钛铝(TiAl)合金低压涡轮转子叶片签订了采购合同,这是TiAl合金在世界范围内首次在单通道客机发动机低压涡轮转子叶片上应用。为制造TiAl合金叶片,2家公司合作开发了1种特殊工艺,并且建造了整套的生产设备。Mecachrome公司新的生产线将耗资6000万欧元,预计该转子叶片将于2015年实现量产,2016年的产量将会大量增加,计划到2019年实现1个/min的叶片生产速率。     

法航工业公司:积极开拓中国市场

作为世界第二大维修商的法航工业公司早在1986年就已经为国航的B747进行D检。1997年公司在北京设立办事处并正式进入中国维修市场。近几年法航工业公司在中国业务发展迅速。从1998年到2002年公司在中国的业务收入从100万美元增长到1700万美元。该公司先后为东航、国航、南航提供发动机及飞机的维修服务。在部件维修领域,法航工业公司选择入股广州航新公司的方式打入中国的航电设备维修领域。据公司新上任的亚洲销售主管Sebastien Weber先生透露,两家公司的战略将近一步整合。法航工业公司将与航新一起为中国的客户提供发动机、零部件维护…     

面向世界开拓航空产品国际市场

西安飞机工业公司于1979年开始与外商洽谈有关来图来料加工业务。第一份航空零部件转包生产合同是在1980年9月4日与加拿大航空公司签订的CL—215森林灭火机的7个部(组)件,任务是来图来料加工。后来又陆续同美国波音公司、意大利航空公司、法国宇航公司和欧洲“空中客车”集团等单位签订了波音737、波音747、BTR—42和空客A300/310等4个机种的航空零部件转包生产合同,合同总额7415万美元。自1983年开始生产交付第一件产品以来,截止1989年底,已圆满结束了7个合同的任务。累计交付各机种零部件产品近500架份,出口创汇由1983年的57.7万美元增加至1988年的456万美元,1989年为728万美元,累计创汇达2185万美元。     

柯林斯宇航新形象新气象

<正>2017年9月4日,美国联合技术公司(UTC)和美国罗克韦尔柯林斯公司宣布,双方达成最终协议,UTC以140美元/股的价格收购罗克韦尔柯林斯,总交易额达到300亿美元。完成并购后的新公司与UTC原有的部分业务整合后被命名为柯林斯宇航公司,新公司在全球设有300个办公地点,拥有7万名雇员,每年     

飞机转包生产使西飞跻身国际一流供应商

西飞公司外协转包生产取得丰硕成果,“八五”期间,先后向美国波音公司、法国宇航公司、意大利航空公司、德国宇航公司、美国麦道公司累计交付航空零部件1758架(份),新签订执行合同13份,创汇额累计达7000余万美元,分别是西飞16年转包生产史中交付总和的69％;合同总和的42％;创汇总和的70％。“九五”期间,西飞公司将承担美国麦道公司MD90-30飞机机身及机翼的试制和生产,工作     

中航技西航公司与加普惠签署转包生产长期协议

P＆WSignedaSub－contractAgreementwithChina6月14日，中航技工贸公司／西安航空发动机公司与加拿大普惠公司发动机部件转包生产长期协议在巴黎航展上签字。中航技与加普惠的合作已有多年，从80年代初转包生产额数千美元、几个零件品种，发展到今天，年交付额在200万美元以上、成百个零件和部件品种稳定交付。优良的质量和有竞争性的价格是双方合作持续发展的根本条件。三方同意在近几年内将转包生产交付额由目前的200万美元跃升到700－800万美元，三方将就此计划的具体实施在今年三季度前达成一个具体实施计划。中航技西航公司与加普惠…     

西安航空发动机公司为罗·罗公司生产出第3万个导向叶片

1994年7月22日,中国航空工业总公司所属的西安航空发动机公司,为成功生产出第3万个导向叶片举行庆祝活动。这些叶片广泛地用于遍布世界各地的罗尔斯·罗伊斯公司的航空发动机。为了祝贺西安航空发动机公司取得的这项成就,罗尔斯·罗伊斯公司中国事务部部长迈克尔·斯蒂尔向西安航空发动机公司副总裁区颖敏赠送了纪念牌。     

军用航空

英国讨论参加美国的“小型空射诱饵”计划 英美两国正在就英国在1998年年中以前参加美国国防预研计划局的“小型空射诱饵”(MALD)计划讨论一个可能的谅解备忘录。作为MALD计划的参加者,英国将能把这项研究满足其可能的军用要求,同时分担研究费用。台莱达因·瑞安公司正按2440万美元的合同发展和测试MALD,这种诱饵的单价定为3万美元。公司从3月底和4月初开始交付42个MALD进行飞行试验。MALD在空中发     

美国完成多燃料发动机的设计

<正>据美国《无人机网站》2014年3月4日报道,轨道公司宣布成功完成了下一代无人机多燃料推进系统设计。该型发动机将满足因斯图公司所有的军民用无人机客户,项目总价值450万美元。因斯图公司是波音公司的子公司,也是全世界最大和最有经验的无人系统运营商。目前,轨道公司开始生产原型机的硬件,以支持该推荐系统的地面试验和最终的飞行试验。完成该项目还要经过几轮迭代,之后的发展和验证阶段工作需要因斯图和轨道公司密切