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本文对安装O型密封圈的梯形沟槽的结构参数进行了分析,并利用有限元分析软件MSC.Marc对不同角度的梯形沟槽进行仿真计算,得出了梯形沟槽结构参数与密封性能的关系。 相似文献
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OCT1标准唇形密封圈的技术标准要求唇形密封圈的压模分合面不准落在密封边缘上,密封边缘光滑无锯齿状,而当前国内同类型产品的压模无法满足这一要求。本项目对OCT1标准唇形密封圈的压模进行研制,并以此作为OCT1标准唇形密封圈压模的通用结构来使用。 相似文献
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姚芳华 《航空标准化与质量》1980,(6)
“O”型密封圈的尺寸规格和安装结构,已有HB4-56-76和HB4-59-76标准。但该标准所列的是径向密封和螺纹部位的密封结构。可是“O”型密封圈也常用来作为端面密封结构,根据使用情况和有关资料介绍,我们对端 相似文献
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不同牌号的胶料制造出来的密封圈在油液中工作时,有的尺寸膨胀,有的尺寸收缩;即使是同一牌号的胶料,因不同的批次,密封圈尺寸的膨胀或收缩的大小也不一样。这样,就会导致压缩率及密封表面上摩擦力的变化,影响了密封性能。因此,设计人员在设计密封 相似文献
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氮气瓶作为一种高压储气装置,氮气瓶上的主阀密封性能尤为关键,主阀引起的氮气瓶漏气故障较为常见,针对主阀用两种密封圈规格,分析密封原理,给出了最优密封圈选型,对该型主阀密封结构的应用和推广具有很大的指导意义。 相似文献
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针对导向叶片作动筒漏油故障,采用ANSYS WORKBENCH 软件分析格来圈动密封性能。依据密封理论通过分析接触压力,
发现了结构、材料及间隙等关键因素,模拟了活塞杆- 保护圈、保护圈- 密封圈、密封圈- 密封槽之间的密封效果。计算结果表明:
在同等条件下,氟橡胶相对氟硅橡胶密封效果更优。采用Archard 磨损理论进行校验计算,间接证明了仿真结果与实际情况较吻
合,仿真结果与实际工作时间误差为14.8%,具备较高的可信度。最后提出提高动密封性能应从提高接触面的光洁度入手,从而达
到降低磨损的目的。 相似文献
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《航空标准化与质量》1974,(5)
聚四氟乙烯(氟塑料)薄膜包覆的橡胶密封圈,由于活动密封的工作表面牢固地粘结一层F-4薄膜,直接改变了活动密封工作表面的摩擦对偶,充分显示出F-4塑料极低的摩擦系数、自润滑性和耐磨性,又保持着橡胶高弹性的特点,完全可以达到密封性的要求,从而弥补了橡胶摩擦力大、易磨损等缺陷。实践证明,此种组合密封圈用于气压系统附件的活动密封是比较适宜的。 相似文献
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飞机液压系统依靠被密封的工作介质来传递力和速度,因此,系统密封性的好坏直接影响系统的效率和工作性能,严重时将导致系统不能工作。O型密封圈由于具有优越的密封性能、密封结构简单和拆装方便等优点,被广泛应用于液压系统密封装置中。O型密封圈的参数设计对密封装置的有效密封起到关键性作用。现行有效的HB/Z4-1995适用于21 MPa压力体制液压系统密封结构及密封件设计,以1S243和1S384为基础,对28 MPa压力体制液压系统密封结构及密封件的压缩率、拉伸率等主要参数进行计算,并给出推荐参数选择范围,可以给28 MPa压力体制液压系统密封结构及密封件设计提供依据。 相似文献
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O型橡胶密封圈(图1)具有结构简单,密封性能好,易于制造等优点,广泛应用于液压与气动元件中。 O型密封圈塑压模如图2所示。其中D_1、d_1和w_1是考虑收缩量后模具的设计尺寸,L是定位尺寸。车削O型密封圈塑压模是一项要求较高的 相似文献
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目前,机械密封中使用较广的是弹力机械密封,靠弹簧的力使摩擦端面保持贴合,这种机械密封结构较为复杂,体积也较大。航空上由于结构和重量的限制,使用了磁力机械密封,它构造简单,体积小。磁性石墨密封圈便是磁力机械密封的一种。某发动机起动发电机转接座内,用于外... 相似文献