洛克希德·马丁公司:空管巨头进军中国

在本届北京航展上,洛克希德·马丁公司以图片和电脑演示的形式推出其SkyLine空中交通管制系统、FltWinds飞行与气象信息及决策系统、用户需求评估工具(URET)、对航空工业相关系统性能进行评估的SPEAR工具、微处理器-航路自动雷达跟踪系统(Micro-EARTS)、导航服务解决方案、Global 21解决方案、地面管理系统、航路自动控制现代化(ERAM)系统。洛克希德·马丁公司在空中交通管理服务行业中占据主导地位,拥有40年的空中交通自动化经验,所生产的系统目前控制了全世界60%的空中交通。该公司的SkyLine空中交通管理系统是一个具备空中交…     

空中交通管理系统安全绩效评估模型研究

客观准确的安全绩效评估,可以反映出空中交通管制系统运行的安全状况,并识别出安全管理存在的薄弱环节.从管制员、空中交通管制设备、环境、管理四方面找出影响系统安全运行的过程性指标,将过程性指标与结果性指标相结合构建空中交通管制系统安全绩效评估指标体系;在模糊物元分析法的基础上,对隶属度函数的确定方法进行改进,建立基于改进的模糊物元分析法的空中交通管制系统安全绩效评估模型;利用该模型对某空中交通管制单位的安全绩效进行评估,评估结果能够反映出该单位的安全状况,并指出应当改进的环节.结果表明:本模型可以对空中交通管制系统的安全绩效作出综合评判,并可以对空中交通管制系统的安全性进行量化描述.     

大韩民国:实现的新合同和计划里程碑

AirsysATMtoProvideanATCSystemforKoreanKimpoAirportAirsysATM公司和韩国韩京信息系统和电信公司（HanjinInfor－mationSystemandTelecommunications）合作获得另一项为汉城金浦（Kimpo）机场提供一套空中交通管理系统的合同。新空中交通管理系统将采用AirsysATM公司的欧洲猫2000空管自动化产品，并完全和仁川国际机场的空中交通管制系统相兼容。AirsysATM公司已于2000年1月成功地完成仁川国际机场空中交通管理系统的全部制造、工厂测试和培训活动。该系统包括两台STAR2000固态S波段一次监视雷达、两台RSM970单脉冲二次监…     

发展基于人工智能的自动化空中交通管理系统的探讨

本文就对如何发展基于人工智能的自动化空中交通管理系统的迫切性进行了探讨，阐述了现代一体化空管新理念，提出了基于人工智能的自动化空中交通管理系统的模型。对于引入自动化以后，空中交通管制系统中人的因素和如何处理和防止出现应急情况进行了初步研究。     

首都机场雷神空管系统交付使用

10月9日，北京首都机场由美国雷神公司开发和安装的雷神雷达空中交通管制系统正式交付使用。该系统的启用不仅能够扩大北京地区的空中交通容量，而且能够提高航空安全保障水平。雷神雷达系统应用了雷神高精度的AutoTrac自动化系统，是目前世界上先进的空中交通管制系统之一。该系统能结合雷达和飞行计划数据将有关信息以一种逻辑性、易于阅读的方式显示给空中交通管制人员，这减少了管制员的疲劳和紧张程度，提高了交通管制效率并增强了其可靠性。同时，该系统也是世界上第一批开放型结构系统之一。它使用了“货架式”计算机元件，第三者软…     

结合Fuzzy-ANP和灰色评价的管制系统运行质量评估模型

在保证管制系统安全运行的前提下,提高空中交通管制系统的运行质量可以提高航空运输效率、降低运行成本、减少空中交通拥堵,而评估管制系统运行质量的水平是提高运行质量的前提,因此有必要对管制系统的运行质量进行评估。分析了管制系统的动态运行过程以及各个过程的影响因素,建立了管制系统运行质量评估指标体系,利用网络层次分析法分析各指标的相关性,计算出指标体系中各层指标的权重,根据灰色综合评价方法建立了管制系统质量评估模型。算例表明,模型具有有效性和实用性。     

雷达数据显示终端的系统模型与实现

介绍了空中交通管制系统的组成和工作原理,对空中交通管制系统中雷达数据显示终端软件的功能进行了分析,并在此基础上给出了雷达数据显示终端软件的体系结构,最后详细说明了雷达数据显示终端软件各个模块的组成和功能。     

马赛克算法在空管系统告警中的应用与分析

近年来我国航空运输业高速发展，对空中交通管制系统提出了许多新要求。空中告警技术处理是空中交通管制系统中的重要组成部分。本文在以往成果的基础上，结合航空器的飞行特点，对最低安全高度告警的马赛克搜索算法进行了深入细致的研究。     

基于大数据的空管运行安全预警研究

空中交通管制的任务是确保航空器的安全飞行,为了保证飞行安全,需要进行空中交通管制系统运行安全评估及预警的研究.借鉴大数据理论建立空中交通管制大数据概念,从影响空中交通管制系统运行的主要风险因素出发,建立空中交通管制安全运行的状态向量空间,利用主成分分析法去除基础向量线性相关性,再利用聚类分析过程建立空中交通管制运行安全预警知识库,实现空中交通管制运行安全评估和及时预警.结果表明:所用的预警分类分析方法能够很好地实现预警分类和安全评估,为管制部门的相关决策提供理论依据.     

俄罗斯的空中交通管制

俄罗斯民用航空部空中交通管制总局是俄民用航空最高管理机构.空中交通管制局行使的职能是:在全俄范围内对飞行器交通进行组织和管理,并确保其安全.俄空中交通管制的组织结构主要包括:机场区域空中交通管制组织处,地方航线空中交通管制组织处,航线空中交通管制及飞行状态组织处,统一空中交通管制系统研制和组织处,交通服务人员技能提高及培训处,空中交通管制无线电技术设备应用及管制员培训处以及飞行气象保障处.为了更有效地同跨     

第四届中国国际国防电子展览会胜利闭幕

“第四届中国国际国防电子展览会(CIDEX2 0 0 4 )”于2 0 0 4年5月2 5～2 8日在北京展览馆成功举办。该展会是我国唯一得到解放军总装备部、国防科工委、信息产业部、中国电子信息产业集团公司批准和支持的国防电子产品的专业展览会。本届展览参展单位达2 6 0多家,展品包括:高可靠电子元器件及组件、通讯系统及产品、雷达系统、计算机信息系统、GPS、指挥与控制系统、航空电子及空中交通管制系统、多媒体显示设备、遥测系统、电子战设备、电子支援/情报/侦察系统、激光及光电子产品、电源设备、相关仪器及测试设备。一些科技媒体或媒体…     

空中交通流量信息发布系统数据规划研究

由于缺乏对空中交通信息的共享,在空中交通流量不断增长的状况下,一方面管制员的负荷不断增加,另一方面造成空域资源的浪费和大量的航班延误,所以有必要建立空中交通流量信息发布系统向民航各部门发布统一的信息.数据库是信息发布系统的核心,所以对数据进行规划是数据库建设的基础性工作.参考美国的空中交通管制系统指挥中心(ATCSCC)的信息发布系统的相关内容,对我国的空中交通流量信息发布系统的数据规划进行了研究,建立了系统的业务模型,分析绘制了系统数据流程图,说明了系统数据模型的建立过程.     

美国空中交通管制系统的私有化

历史上美国的空中交通管制系统始终为国家所有,由联邦政府投资建设、管理和经营,并且提供设备更新和支付空中交通管制人员工资费用。航空业(包括商业和通用航空)以及政府公务航空均免费使用空中交通管制系统的服务。多年来,美国航空业和公众对这种体制批评有加。作为美国联邦航空局(FAA)的主要构成部分,全     

S模式ADS—B系统

介绍了在未来航行系统（ＦＡＮＳ）的通信、导航、监视和空中交通管制系统中占有重要一席之地的Ｓ模式数据链及其在广播式自动相关监视领域中的应用．描述了系统概念设计、可能的自发报告地面站、配套机载电子设备等诸方面情况,并讨论了该ＡＤＳ－Ｂ系统的适用范围及优点．     

浅谈空中交通管制系统的工作模式

空中交通管制系统(ATC)是由地面设备和空中设备组成.地面设备包括一次监视雷达(PSR)、二次监视雷达(SSR)及终端显示器等;空中设备包括机载应答机(ATC)和空中交通防撞系统(TCAS).当空中应答机被地面台或其他空中应答机询问时,能自动发射脉冲代码回答信号,把飞机的识别、高度及位置信息提供给地面台或装有TCAS系统的飞机.地面调度员利用这些信息对飞机进行空中交通管制,装有TCAS计算机的飞机利用这些信息进行防撞预测.目前我国使用的ATC系统有空中交通管制雷达信标系统(ATCRBS)和离散寻址信标系统(DABS),两者相互兼容.这里只介绍ATCRBS系统的工作原理.     

TCAS在我国应用中的问题及建议

TCAS即空中交通防撞系统于80年代发展成熟并被广泛应用,它独立于地面的空中交通管制系统而工作,因此在空中交通管制部门因特殊情况(如通信故障等)不能正常提供飞行间隔服务或管制服务而出现人为工作差错时能有效地降低航空器相撞的     

走改革发展之路,强华北空管之业

ReformsNeededtoDevelopAirTrafficManagementBureauofNorthChina20年来，随着我国民航事业的蓬勃发展，我国的空中交通管制系统总体保障能力也取得了长足的进步。作为全国民航七大空中交通管制系统之一的民航华北空管系统，无论在基础设施建设、设备更新与改造、空域调整，还是在管制手段、管制方式及人员业务素质等方面，都有了较明显的改善和提高。尤其是1997年12月30日，北京终端区实现雷达管制，标志着华北空管系统的建设与发展向国际化、标准化的方向实现了质的飞跃。一、华北空管事业在改革与发展中前进华北空管系统地处北京，肩…     

未来飞行导航和空中交通系统的发展

介绍了目前最新ATIMS系统的基本组成和设计原理,并详细介绍了各分、子系统工作原理和功用;概述了空中交通管制系统的发展及ATIMS系统、AOC、FANS B的发展和展望。     

ASR-10SS系列S波段一次监视雷达

雷锡恩公司的这种全固态数字雷达是为加拿大空中交通管制系统提供的ASR-9IO0一次雷达的增强、低价派生型。新设计结合了大功率射频晶体管     

汤姆逊-CSF公司开展CNS/ATM业务

为了满足空中交通日益增长的需求,汤姆逊-CSF公司及赛克斯坦航空电子公司集中通信、机载系统、ATM设备以及卫星任务控制等方面技能建立了称为Thomfans的一个专门机构,。其目的是在全球范围内开展符合I-CAO标准的CNS/ATM系统,以满足未来空中交通管理的需要。CNS/ATM可为航空公司提供优化航线,增大载运能力,减轻空中交通拥挤,为空中交通提供更安全、更灵活、更有效的空域管理。