油价维持高位，航空股强势调整

进入2月,随着美国冬季降温的到来以及欧佩克新的减产计划的实施,国际原油价格维持在57-62美元一线,同比年初上涨10%,在经历了一月下旬原油价格快速上涨之后,当前国际原油价格维持60美元高位,对航空公司盈利能力构成一定压力。展望后市,受需求支撑影响,2007年国际油价难以大幅度回落,航空业仍将面临高油价的考验。国内航空业,2月人民币汇率升值趋势不变,但升值速度同比1月有所放缓,截至2007年3月9日,人民币汇率兑美元7.7436,年内累计升值达到1.27%,2007年汇率变动一大特点是,人民币兑西方主要国家货币均出现升值,强势特征明显,对外债额较高的…     

油价触底反弹，航空股强势调整

流通市值代码公司2007011020070208涨跌幅(流亿通股股)本(亿元)股20收06益年(元每)市盈率000089.SZ深圳机场7.499.0220.43%6.5358.900.2515(除权)35.86000099.SZ中信海直4.615.5821.04%2.7415.290.177431.45600004.SH白云机场911.3325.89%4.9756.310.2545.32600009.SH上海机场22.9525.7912.37%9.0078232.310.72135.77600029.SH S南方航空5.175.475.80%1054.70-0.41亏损600115.SH东方航空3.733.853.22%3.9615.250.0124310.48600221.SH海南航空4.264.7110.56%4.94723.30-0.06亏损600270.SH外运发展9.0210.7819.51%2.9531.800.511621.07…     

政策从紧伴随油价高涨，航空股创出年内新低

进入五月,随着原油消费旺季的到来,国际原油价格加速上涨，连续创出历史新高，6月初达到139美元历史新高，月度涨幅超过20％，近期原油价格加速上涨与美元贬值。新兴市场需求增速未受到高油价影响，以及投机资金推动的结果。近期国际油价的快速上扬，加重了全球通货膨胀预期，并给部分国家带来金融动荡和危机。     

中期良好业绩预期推动航空股大幅上涨

流通市值(亿元)涨跌幅2006年每股收益(元)代码公司2007071020070811流通股本市盈率(亿股)000089.SZ深圳机场1011.0210.20%6.5371.960.28338.94000099.SZ中信海直7.78.5511.04%2.7423.430.138961.56600004.SH白云机场16.6519.3115.98%4.9795.970.292266.08600009.SH上海机场36.5239.518.19%9.0078355.900.78550.33600029.SH南方航空8.8417.699.10%10176.000.027651.85600115.SH东方航空9.69.60.00%3.9638.02-0.5712亏损600221.SH海南航空6.139.0848.12%4.94744.920.0514176.65600270.SH外运发展12.8915.3519.08%2.9545.280.756920.286…     

大盘风险积聚，航空股强势调整

流通市值代码公司2007051020070610涨跌幅流(亿通股股本)(亿元)20收0益6年(元每)股市盈率000089.SZ深圳机场13.1211.71-10.75%6.5376.470.28341.38000099.SZ中信海直11.598.45-27.09%2.7423.150.138960.84600004.SH白云机场14.6717.7921.27%4.9788.420.292260.88600009.SH上海机场33.1542.0226.76%9.0078378.510.78553.53600029.SH S南方航空9.489.480.00%1094.800.027351.11600115.SH东方航空8.239.616.65%3.9638.02-0.5712亏损600221.SH海南航空8.536.56-23.09%4.94732.450.0514127.63600270.SH外运发展16.7416.05-4.12%2.9547.350…     

汇率升值预期加速刺激航空股创出年内新高

进入10月．国际原油价格基本维持在56-60美元一线．国际能源机构（IEA）调低了2006-2007年全球原油消费需求增速．预测2006-2007年仅分别增长1．2％和1．7％．同时欧佩克于10月19日宣布减产120万桶原油以维持原油价格．10月整体油价维持相对稳定状态。美国股市在油价下跌和良好经济数据支持下．主要股指维持近期涨势并创出2000年以来历史新高．公布的三季度GDP大幅下滑到1．6％被市场认为是暂时性经济放缓．预期在油价下跌和升息周期结束的刺激下．美国经济最困难时期已过．投资者对美国未来经济的良好预期成为推动美国主要股指创出历史新高的主要动力。道琼斯工业指数收于12108．43．上涨2．03％．纳斯达克指数收于2389．72．上涨3．21％。     

汇率升值超出预期，航空股触底反弹

进入11月，国际油价维持高位振荡走势，并两度创出99美元的历史高位，OPEC拒绝增产和北美地区冬季取暖用油大幅增长，导致原油市场持续紧张，同时随着美国次级债危机扩大到金融领域，以及联储降息，美元汇率大幅贬值助推了国际油价。国际主要股市大幅振荡，全球主要金融机构次级债损失加大，打击投资者信心，处于对美国经济未来放缓的担忧，美联储10月、12月连续降息0.25个百分点，     

油价下跌刺激航空股触底反弹

流通市值(亿元)涨跌幅2005年每股收益(元)代码公司2006081120060910流通股本市盈率(亿股)000089.SZ G深圳机场4.64.835.00.469.550.2515(除权)19.20000099.SZ G中信海直3.944.26.60%5.13621.570.177423.68600004.SH G白云机场6.496.46-0.4664.600.2525.84600009.SH G上海机场13.313.22-0.60.27254.750.72118.34600029.SH南方航空2.332.528.1525.20-0.41亏损600115.SH东方航空2.52.8413.608.520.0124229.03600221.SH海南航空3.793.790.00%3.7214.10-0.3亏损600270.SH外运发展8.748.992.86%2.2920.590.511617.57600591.…     

油价逼近100美元，全球股市冲高回落

进入10月,国际油价连创历史新高，夏季旺季消费的结束并未缓解原油市场的紧张局面,在世界经济仍保持较高增速背景下,原油消费需求预期仍较为乐观,11月1日开始执行的OPEC增产计划并未缓解市场对冬季燃油消费旺季即将到来的担忧,同时受美国次级债市场影响,近期外汇市场上美元快速贬值也有利地支撑了油价上涨,国际油价从月初80美元连创历史新高,迅速上涨到95美元,逼近100美元。     

大盘中期调整确立，航空股同步回落

进入6月,随着美国夏季出行高峰到来,以及尼日利亚武装袭击事件的发生,国际原油价格一举突破70美元大关,达到72美元水平,地缘政治紧张和行业季节性消费增长,以及美国炼油厂产能利用率低于市场预期,加上国际对冲基金的再次大举介入,成为推动本轮国际油价上涨的重要因素,但同比去年同期上半年均价61.4美元/桶,下降7.75%。     

国际油价冲高回落 航空股小幅反弹

流通市值(亿元)涨跌幅2004年每股收益(元)代码公司2005101020051110流通股本市盈率(亿股)000089.SZ深圳机场8.137.5-7.75%2.8821.600.32323.22000099.SZ中信海直3.533.39-3.97%1.876.340.16220.93600004.SH白云机场7.597.94.08C1.600.28427.82600009.SH上海机场15.614.15-9.29%7.57107.120.6721.12600029.SH南方航空2.552.5-1.9625.000.024104.17600115.SH东方航空2.482.45-1.217.350.1122.27600221.SH海南航空2.382.35-1.26%3.728.740.12418.95600270.SH外运发展7.876.67-15.25%2.2915.270.44(摊薄)15.16600591.SH上海航空3…     

中期盈利压力加大，航空股大幅下挫

进入8月国际原油价格在美元汇率升值和全球经济放缓日益明显作用下,延续7月下滑趋势,日益逼近100美元心理大关,短短两个月国际油价跌幅达到30%,航空业高油价压力暂时得到一定缓解,但随着全球经济增速放缓,航空市场需求不振对行业运营压力逐步上升到首要因素。     

油价持续上涨，航空类股走势不佳

流通股本流通市值2003年每股代码公司2005020120050310涨跌幅市盈率(亿股)(亿元)收益(元)000089.SZ深圳机场7.48.3112.30%2.8823.930.3821.87000099.SZ中信海直4.144.447.25%1.878.300.157(摊薄)28.28600004.SH白云机场8.58.61.18C4.400.328.67*600009.SH上海机场15.416.064.29%7.57121.570.670323.96600029.SH南方航空4.414.12-6.5841.200微利600115.SH东方航空3.423.636.1410.89-0.17亏损600221.SH海南航空3.363.54.17%3.7213.02-1.74亏损600270.SH外运发展6.577.4513.39%2.0815.500.41(摊薄)18.17600591.SH上海航空5.685.…     

油价和升息压力加大，航空股大幅下跌

流通市值代码公司2005031020050411涨跌幅流(亿通股股本)(亿元)20收0益3年(元每)股市盈率000089.SZ深圳机场8.317.59-8.66%2.8821.860.3819.97*000099.SZ中信海直4.444.39-1.13%1.878.210.162327.05600004.SH白云机场8.67.72-10.23C0.880.325.73*600009.SH上海机场16.0617.056.16%7.57129.070.670325.44600029.SH南方航空4.123.76-8.7437.600微利600115.SH东方航空3.633.2-11.859.60-0.17亏损600221.SH海南航空3.53.18-9.14%3.7211.83-1.74亏损*600270.SH外运发展7.456.9-7.38%2.0814.350.484214.25*600591.SH上海航空5.424.…     

人民币升值预期刺激航空股价上涨

11月世界主要股指在国际原油价格下跌带动下，小幅反弹，道琼斯工业指数收于10543.22，上涨0.70％，纳斯达克指数收于2128.07，上涨3.24％。香港市场在人民币升值预期提升的情况下，外资流入加大，恒生指数突破14000点，创出3年来新高，收于13901.81，上涨2.04％，H股收于4739.14点，下跌1.15％。航空股受益于人民币升值，走势较为强劲。东航上涨7.45％，首都机场盈利预期提升，上涨16.21％，南航上涨0.98％。国内市场方面，临近年底市场面临一定的政策真空阶段，投资者趋于谨慎，等待相关后续政策的明朗以及新股发行政策时间的确立等，市…     

奥运反弹行情结束，航空股下跌趋势依旧

进入7月,国际原油在月初创出147．90美元历史新高之后．出现大幅下滑,短短一个月跌幅达到20％,油价中期顶部基本确立。近期油价大幅度下挫．核心原因是美国经济放缓的影响力日益扩展到欧洲、日本．以及作为上半年油价大幅度上涨重要支撑的新兴发展中国家。进入三季度全球经济放缓的迹象越发明显．直接导致原油市场供求关系的重大转变．高油价对原油需求的抑制影响逐步显现,同时欧洲、日本经济的下滑也刺激了近期美元汇率的大幅上涨,助推了国际原油价格下跌。     

油价快速下跌推动航空股创两年新高

进入12月,国际油价受美国经济放缓和暖冬天气影响,出现大幅度下滑,短短一个月从月初65美元跌到1月初的51.88美元,下跌幅度达到20.2%,同期人民币汇率加速升值跌破7.80关口,下跌幅度达到0.5%,机构投资者对航空业中期发展趋势更趋乐观,推动航空股持续上扬,航空指数涨幅高达33.62%。进入12月,周边股市和香港股市纷纷创出历史新高,国内股市也在金融、地产持续上涨中突破2800,创股市创立以来新高,投资者对上市公司2007、2008年利润增长仍相当乐观。进入2007年航空业中期发展趋势日趋明朗,在2006年3季度行业盈利达到42.5亿元之后,行业盈利拐点出现,…     

油价逼近历史高位，航空股弱势依旧

进入3月,一系列良好经济数据继续支撑股市创出近年新高,但同时也加大了市场对美联储继续提升利息的担忧,主要股指高位横盘。美国最新就业数据显示,就业市场需求强劲,3月失业率降至4.7%,投资者担心持续上升的利率导致经济增速过快下滑。3月底,美联储如期第15次提高联邦基金利率,达到4.75%,长期国债利率持续上涨逼近5%,达到4年来新高。道琼斯工业指数收于11120.04,上涨0.39%,纳斯达克指数收于2339.02,上涨3.40%。香港市场在周边市场以及人民币升值加速的预期下,资金流入明显,恒生指数突破16000点,创5年来新高,H股表现更为出色,升至8年来高位…     

政策利好频出，航空股强势反弹

代码市盈率流通市值(亿元)涨跌幅2007年每股公司2008111220081211(流亿通股股)本收益(元)收盘指数2008111220081211涨跌幅000089.SZ深圳机场5.776.003.99%6.5339.180.3318.18000099.SZ中信海直3.273.8818.65%2.7410.630.1722.82600004.SH白云机场7.497.875.07%4.9739.110.3621.     

大盘弱市调整依旧，航空股表现较为乐观

2004年最后一个月,全球主要股指在美国市场带动下,纷纷创出近年来历史高点,良好经济数据和企业盈利前景是支撑美股主要因素,道琼斯工业指数于12月底创出10855.90的三年半新高,进入2005年,由于投资者对联储升息政策的担心以及外汇市场上美元迅速反弹,全球主要股指快速回落,道琼斯工业指数收于10621.03,上涨0.74％,纳斯达克指数收于2097.04,下跌1.46％。 香港市场受资金流动影响较大,进入2005年随着美元汇率大幅反弹,升息预期加大,人民币升值预期有所减弱,主要股指快速回落,恒生指数收于13541.65.下跌2.59％,H股收于4547.83点,下跌4.04％。航空股由于11月上涨较大,以及市场对人民币升值预期减弱,回调幅度较大,南航下跌5.81％、东航下跌6.94％,新上市的国航下跌6.04％,首都机场下跌8.01％。