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相似文献
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1.
APPN Advanced Peer to Peer NetworkingAPS Automatic Program Control SystemAPSK Amplitude Phase Shift KeyingAPT Automatically Programmed ToolsAR Amti  ReflectionAR Artifical RealityARC  Automatic and Rernate Power ControllerARM  Asynchronous Response ModeARP Addre…  相似文献   

2.
ACALCULATIONOFOPTIMALFLIGHTTRAJECTORYUSINGTHEPARAMETERIZEDOPTIMIZATIONMETHODACALCULATIONOFOPTIMALFLIGHTTRAJECTORYUSINGTHEPARA...  相似文献   

3.
最佳的CAD/CAM工具──CATIACATIA是由法国DASSAULTSYSTEMS公司设计开发,并由IBM在世界各地销售的计算机CAD/ICAM系统。新的CATIA版本中不仅给用户提供了详细的解决方案,而且具有先进的开放性、集成性及灵活性。其主要...  相似文献   

4.
连接CAD与CAM的桥梁──SIGRAPH-NC系统SIGRAPH—NC是西门子利多富公司开发的可供数据机床实现江经的编程软件,是连接CAD与CAM的桥梁.19opAPH—CAD—ZDSIGRAPH的二维CAD具有SlopAPH—CAD—A这样的编制...  相似文献   

5.
ANALYTICAL-GENERALIZEDVARIATIONALMETHODABOUTSOLUTIONOFSIFANDCONSERVATIVEINTEGRALFORDELAMINATlONSOFLAMINATEBEAMANALYTICAL-GENE...  相似文献   

6.
基于CATIA的应用开发研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
针对CATIA 的二次开发问题,详细论述了基于CATIA 的应用开发环境和方法、基于CATIA 的应用程序界面以及CATIA 的几何接口CATGEO/CATMSP。  相似文献   

7.
A330/A340客机最大的设计特点是这两种飞机的机翼和机身基本上相同。英国宇航公司借助于CAD/CAM软件为两种飞机设计了一个基本上相同的机翼。本文叙述了CAE在A330/A340设计和制造中的应用,A330/A340的机翼一机身装配站和连接机身各段的装配站,以及复合材料在A330/A340上的应用。  相似文献   

8.
ANALYSISANDMEASUREMENTONRESIDUALSTRESSOFARAMIDALUMINIUMLAMINATELiHongyun,HuHongiun,ZhengRulqi(BeijinginstituteofAeronauticalM...  相似文献   

9.
ATRACTIONCALCULATINGFORMULABASEDONNON-NEWTONIANRHEOLOGICALMODELATRACTIONCALCULATINGFORMULABASEDONNON-NEWTONIANRHEOLOGICALMODE...  相似文献   

10.
SURGEFORECASTFORAERONAUTICALENGINESWITHEXTENDEDKALMANESTIMATIONSURGEFORECASTFORAERONAUTICALENGINESWITHEXTENDEDKALMANESTIMATIO...  相似文献   

11.
空中交通管制中轨迹预测的相互作用多模型算法的设计   总被引:2,自引:1,他引:2  
研究了相互作用多模型算法,并就这种算法设计了几种方案,同时选取适当的参数对其进行了仿真设计和计算,给出了水平面内不同方案下的仿真结果,验证了这种算法的有效性,说明了通过模型概率实现模型之间的软转换的可行性。研究得出以下结论:该算法能在平稳飞行时使误差尽量减少,在机动时,对机动进行快速的探测和反应,同时,保证状态估计误差不超过原始的观测数据误差。  相似文献   

12.
连续旋转爆震波传播过程研究(Ⅰ):同向传播模式   总被引:1,自引:2,他引:1       下载免费PDF全文
通过改变空气、氢气质量流量,在大工况范围内开展了H2/Air连续旋转爆震试验,结合高频压力测量和高速摄影观测手段,重点分析了同向传播模式下的爆震波传播过程。在该模式下爆震波头个数随推进剂总流量的增大而增多,但同一时刻所有爆震波头的传播方向相同。试验发现了单波、混合单/双波、双波三种连续旋转爆震波传播模态,三种模态分别对应一定的试验工况范围。单波模态下的爆震波传播主频为5.05~5.8kHz,平均传播速度为1510~1735m/s;双波模态下的爆震波传播主频为8.6~9.9kHz,平均传播速度为1280~1480m/s;而在混合单/双波模态下,在试验过程中爆震波头个数会发生变化。当试验工况位于工况范围中间时,单、双波模态下的爆震波传播过程比较稳定,不会改变传播方向;而当试验工况位于工况范围边界时,发现了连续旋转爆震波改变传播方向的现象。  相似文献   

13.
飞机从舰上起飞前,机载激光捷联惯导需要借助舰上惯导导航参数完成传递对准。本文对“速度+位置”传递对准匹配方法进行了理论分析和试验研究,对传递对准比力实时坐标变换、热插拔接口设计、系统时间同步处理、移动式航向传递精度分析和杆臂效应处理等问题进行了讨论,就传递对准的两种模式:线缆式和移动式给出了工程解决方案。  相似文献   

14.
本文由理想的金属波导管中模式电压和模式电流的沿线分布表达式导出了对于终端短路的波导,模式电压和模式电流沿线分布表达式,并利用该表达式求解出谐振腔中场分量表达式。  相似文献   

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嵌入式实时多分区操作系统两态访问的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了保证不同程序的特权,嵌入式实时多分区操作系统使用系统态和用户态来解决这一问题。在介绍系统态和用户态的基础上,重点研究了嵌入式实时多分区操作系统中系统态和用户态互访,提出了系统调用、虚中断和共享数据区三种可行的访问方式,并针对三种访问方式给出了实现方法。这三种访问方式使用方便、灵活,能够有效地解决多分区操作系统两态互访问题。  相似文献   

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空军转型发展对精确制导弹药保障提出新需求,必须转变精确制导弹药保障模式,以适应"空天一体,攻防兼备"战略要求。本文主要分析研究精确制导弹药保障能力建设面临的问题,提出解决问题的对策、改革方向,为空军精确制导弹药保障能力建设创新发展提供借鉴和支持。  相似文献   

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Hilbert—Huang(HHT)变换方法由经验模态分解(EMD)及Hilbert变换两部分组成,能在时频域上正确地描述非平稳非线性信号的局部特征。但由于模态混淆,当信号组合分量的频率太接近时,HHT常不能正确分解窄带信号。针对这一情况,提出了EMD筛分过程的一种新的改进方法——频带滤波HHT方法,并运用此方法成功分解了双自由度线性体系反应的窄带信号。  相似文献   

18.
时域同步平均是直升机减速器诊断技术的基础,目前这种方法依赖于转速传感器提供相位同步信号。探讨了应用经验模态分解代替时域同步平均分析减速器振动信号的方法。构建了一个减速器振动信号模型,提取了故障特征信号。对经验模态分解过程进行了理论推导,证明经验模态分解可以分离出故障特征信号,给出了信号分离的充分条件。将这种方法应用于直升机减速器的两种故障(点蚀和裂纹)振动数据,结果表明经验模态分解正确地分离出了故障特征信号,信号特征更为显著。  相似文献   

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结合某部附件维修厂的飞机维修过程,采用B/S模式,以Bea公司的Weblogic作为Web服务器,Oracle8作为后台数据库管理信息系统,架构了基于Web的飞机维修管理信息系统,同时叙述了系统实施的硬件和软件方案。  相似文献   

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生产准备是影响航空产品快速切换的主要环节.为实现航空产品在MBD模式下的快速切换,剖析了航空产品生产准备的主要内容,探讨了MBD模式下航空产品生产准备信息传递模式以及影响航空产品生产过程快速切换的关键因素.  相似文献   

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