航空发动机叶片加工新工艺研究

针对航空发动机叶片数控加工,本文提出了一种加工新工艺,即整体叶片盘加工再分割技术.文中对该工艺进行研究,与叶片传统数控加工工艺进行了比较,并介绍了该工艺的适用范围以及在新工艺中叶片组的布局.     

国外叶片加工技术的发展概况

本文介绍了国外一些主要叶片生产厂家的加工工艺,指出了柔性制造技术是叶片加工技术的发展趋势。     

新书介绍《航空发动机叶片机械加工工艺》

新书介绍《航空发动机叶片机械加工工艺》郭文有著、国防工业出版社出版的《航空发动机叶片机械加工工艺》是我国第一部系统介绍叶片加工工艺的新书。该书是依据我国技术状况，参考国外技术，在总结实践经验基础上写成的。全书３０万字，在论述叶片加工工艺过程、加工基准...     

多孔层板涡轮叶片的激光加工技术

本文介绍了多孔层板涡轮叶片的激光加工工艺和CAD/CAM在展向叶片激光加工中的应用。     

某型发动机压气机第1级整流叶片疲劳试验研究

对某型发动机压气机第1级整流叶片进行了疲劳试验研究.确定了圆柱形榫头叶片的试验装夹方式,进行了2种工艺叶片振动疲劳强度试验的对比,根据对比结果,优化了加工工艺,进行了首批研制检验.对计算和试验结果进行了分析.     

GH710整体叶盘叶片型面磨削加工技术研究

GH710材料强度高、耐热性好,但切削加工性极差,导致GH710整体叶盘叶片型面的轮廓精度极难保证。根据GH710整体叶盘的加工特点,研制了专用CBN电镀砂轮,在磨削参数和工艺方法优选的基础上,实现了GH710整体叶盘叶片型面的精密磨削加工,并完成磨削应用验证试验。结果表明,利用电镀CBN砂轮磨削加工技术和对称插磨工艺可以实现GH710整体叶盘叶片型面的精密磨削加工,叶片型面的整体轮廓误差小于0.04mm,且砂轮使用寿命和磨削效率能够满足生产需要。     

激光打孔技术交流会在京召开

部技术局和第二技术交流站于一九八○年十月下旬在北京通县召开了激光打孔技术交流会暨GJK-1激光打孔机及工艺鉴定会。会上,六二五所、西工大、四一○厂、一○○厂、四三○厂等单位作了经验介绍,并对六二五所研制的GJK-1激光打孔机及工艺进行了鉴定。激光打孔是一种新的工艺方法,尤其是对各种软硬材料加工φ1毫米以下精密小孔、小缝效果良好,解决了航空发动机气冷叶片、喷嘴的精密小孔加工等不少生产实际问题。会议建     

磨粒流去除电解加工型面腐蚀层的工艺研究

介绍了整体叶轮叶片型面经电争加工成形后为去除晶间腐蚀和表面腐蚀层采了以的磨粒流加工的主要工艺措施及其效果。     

发动机导流可调空心叶片的加工

本文介绍了一种生产薄壁、空心叶片的新方法,即先将叶片分成若干组成单元,先对组成单元分别加工,然后采用多种焊接工艺焊接,并连成一体,最后再加工成成品零件。     

航空发动机高品质小孔电液束加工技术

论述了电液束加工技术的内涵、应用,重点介绍了电液束作为一种优质小孔冷加工技术对航空发动机涡轮叶片制孔应用的重要性,展望了电液束加工技术在高性能发动机研制中的应用前景。     

涡轮叶片榫齿加工技术的发展

文章对国内采用的涡轮叶片榫齿铣削加工、拉削加工、电解磨削以及缓进磨削工艺等研究、应用情况作了介绍,并分析了各种加工方法的特点及适用范围。     

钛合金风扇叶片的铣削技术

叙述钛合金风扇叶片的加工难点，铣削工艺要点和型面仿形铣削技术，着重介绍了数控铣削技术。     

压气机叶片安装板内侧面自动化磨抛加工

针对压气机叶片安装板的自动化磨抛加工,基于北航提出的自动化磨抛加工工艺开展了应用研究。结合叶片安装板区域复杂曲面或结构特点,通过对磨抛轮的粒度优选、磨抛过程的优化以及接触压力的调整,实现了磨抛精度及表面粗糙度符合设计要求的攻关目标。试验结果表明:磨抛后表面粗糙度Ra在0.4μm以下,去除量在0.03mm以内,实现了替代手工磨抛的目的。在磨抛效率上也实现了与多台数控铣的节拍匹配,在200件叶片试制过程中磨抛工艺系统稳定,拟将该技术广泛推广应用于压气机叶片的研制和生产中。     

基于非均匀余量的整体叶轮加工工艺优化策略

针对超薄结构叶片整体叶轮在制造过程中叶片产生较大的变形和切削振动,使用非均匀余量加工工艺方案,减小叶片变形提高加工质量。分析了集中载荷对薄壁结构和加厚结构变形的影响,对生产中的叶轮叶片进行非均匀余量加工工艺设计,依据优化后的工艺对叶轮进行刀具轨迹规划并进行加工试验,结果显示该工艺优化策略能有效减小超薄叶片的铣削振动和铣削变形,最大误差优化率为54.47%,平均误差优化率为52.57%,对类似高度与平均厚度比值较大且叶片扭转曲率较大的复杂零件的实际加工有一定的指导意义。     

涡轮制造技术的现状和发展

涡轮机械是一种广泛应用的动力机械,因其叶片型面复杂、材料难于加工等原因,一直都是制造业的加工难点。本文主要介绍了机械加工、精密锻造、电解加工、电火花加工等工艺方法在涡轮机械加工中的应用与前景。     

离心压气机计算机辅助设计与制造一体化

本文介绍了能完成离心压气机气动设计、数控加工制造的计算机辅助设计和制造一体化系统 ,特别是建立了一套适用于四坐标数控加工的设计和加工计算方法。为开发高性能新产品 ,缩短研制周期 ,提供了一套实用系统软件。本方法也可用于涡轮和轴流压气机叶片及模具等曲面的设计加工     

线性摩擦焊后叶片数控加工技术研究

针对线性摩擦焊后风扇叶片的结构特点及加工工艺难点，制定了焊后叶片的加工工艺路线，通过预留非均匀余量和采用同步半精铣-精铣加工方法，减少了加工过程中的让刀；采用前后缘-叶身一体对称加工方法，解决了单面铣削加工中存在的变形过大问题；最后对线性摩擦焊后叶片进行了数控加工试验。结果表明，精铣后叶片表面粗糙度可以达到R_a0.54μm，叶片轮廓度、位置度和扭转度等满足图纸要求，可有效提高线性摩擦焊后叶片加工精度和表面质量。     

处理叶片型面坐标数据不全的一种方法

某新型发动机一级风扇带阻尼台大叶片,型面几何形状复杂、薄、易变形。经研究决定,用数控机床（CU-10）加工是理想的工艺方法。既减少工装,又缩短了研制周期,而且稳定性好。     

整体叶盘叶片自动化抛光颤振抑制技术

基于研制的自动化抛光系统,针对整体叶盘叶片抛光加工的颤振问题,分析了颤振后叶片表面的几何形貌。结合整体叶盘叶片自动化抛光系统,阐述了抛光颤振机理。基于颤振机理确定了编程技术优化、抛光参数优化、提高系统刚性等3种抛光颤振抑制技术,获得了优化后的刀轴方向、抛光轨迹、抛光参数及工艺填充方法。经试验验证,颤振现象,叶片波纹度、平均误差、表面粗糙度等减小,表面质量得到较大提升,颤振痕迹明显消除。     

新型TMC-2复合材料叶片小余量锻造工艺研究

研究了新型TMC-2复合材料的叶片小余量锻造工艺。结果表明,采用小余量锻造工艺研制的叶片锻件组织均匀,金属变形流线分布合理,因而,叶片的疲劳性能和抗腐蚀能力得到提高,同时,使用寿命得以延长。采用TMC-2复合材料研制的小余量叶片,在高温下具有优良的蠕变和热稳定性能。